Saab 9-5 2006 umsögn

Heim / Saab / 9-5 / Saab 9-5 2006 endurskoðun

Samfélagsfréttablöð

8. júlí 2006 • 3 mín lesin

Vangaveltur um langtíma framtíð fyrirtækisins halda áfram, en enn sem komið er er allt í gangi eins og venjulega.

Fyrir flaggskipið 9-5 þýðir þetta uppfærslu og ef um er að ræða SportEstate vagninn, fjarlægingu á Vector líkaninu.

Aðeins inngangsstigið Linear og hágæða Aero eru eftir.

Prófunarbíllinn okkar er línulegur vagn sem byrjar á $62,400.

• 2.3 lítra bensínvélin með forþjöppu skilar 136kW við 5500 snúninga á mínútu og 280 Nm togi við lága 1800 snúninga á mínútu með framhjóladrifi.
• Saab notar sömu 2.3 ​​lítra vélina fyrir Linear, Vector og Aero gerðirnar og eykur túrbó fyrir hverja notkun. Ég held að það sé ekkert því til fyrirstöðu að Linear eigendur geri slíkt hið sama til að ná sama árangri.
• Vélin er tengd við fimm gíra sjálfskiptingu sem gerir ökumanni kleift að skipta um gír handvirkt með hnöppum á stýrinu. Það er líka sportstilling í fullsjálfvirkri stillingu.
• Afköst eru almennt fullnægjandi, en bíllinn sýnir nokkra pirrandi eiginleika. Það er nógu mjúkt til að keyra létt, en oft ýtt á inngjöfina leiðir til nokkurs ruglings á milli túrbósins og skiptingarinnar.
• Þess vegna hefur túrbó tilhneigingu til að kveikja og slökkva á sér og skiptingin er stöðugt stillt aftur í samræmi við það, með raunverulegum afköstum.
• Þrýstið hart á bensíngjöfina og þá verða tvær hlé: eina til að virkja túrbó og svo annað til að gíra niður. 0-100 km/klst tekur 9.5 sekúndur og hámarkshraði er 225 km/klst.
• Saab telur sig hafa lagað alla helstu fjöðrunaríhluti til að bæta akstur og meðhöndlun. Það er of langt síðan við keyrðum bíl síðast til að geta virkilega tjáð okkur.
• Okkur fannst fyrri gerðin líta nokkuð vel út. Stílistar verða að réttlæta tilveru sína en nýju ávölu, sópuðu framljósin gefa bílnum „áhugavert“ yfirbragð.
• Að innan er útlitið vörumerki Saab og kveikjan er enn staðsett á milli framsætanna. En það er farið að líta svolítið út fyrir að vera úrelt miðað við nýja kynslóð Volvo frá sama landi.
• 9-5 fær fimm stjörnu öryggiseinkunn, með loftpúðum að framan og til hliðar auk hefðbundinna virkra höfuðpúða. ABS, spólvörn og stöðugleikastýring eru einnig sett upp.
• Settur hefur verið upp rofi fyrir næturbar sem slekkur á allri hljóðfæralýsingu, nema hraðamælinum, á nóttunni, að því er virðist til að trufla ekki athyglina eða þrengja augun.
• Eldsneytiseyðsla er 10.0 lítrar á 100 kílómetra fyrir bílinn og bíllinn mun ganga fyrir annað hvort venjulegu eða úrvals blýlausu bensíni. Við prófun úr 12.2 lítra tanki fengum við um 100 l / 75 km.
• Þrátt fyrir að ytri speglar séu upphitaðir var of langur tími í að hreinsa ökumannsspegil reynslubílsins okkar.
• Meðal staðalbúnaðar eru leður, hituð framsæti, loftkæling, regnskynjandi þurrkur og 16 tommu álfelgur.

BOTTOM LINE: Blandaður poki. Mér líkar mikið, en það eru nokkrir pirrandi eiginleikar. Mun berjast um verð vegna samkeppni. Sem dæmi má nefna að fjórhjóladrifni sendibíllinn VW V6 Passat er betur búinn og ódýrari.

Ökutæki	Tæknilýsing	Verð*
Aero	2.3 l SOFT 5 SP	$ 6,600 - 10,230	2006 Saab 9-5 2006 Aero verð og sérstakur
ARC	2.3 l SOFT 5 SP	$ 6,700 - 10,450	2006 Saab 9-5 2006 ARC verð og sérstakur
Línuleg drif	2.3 ltr, MAGN, 5 SP MAN	$ 5,300 - 8,250	2006 Saab 9-5 2006 línuleg verð og sérstakur
vektor	2.3 l SOFT 5 SP	$ 5,500 - 8,580	2006 Saab 9-5 2006 Vector Verð og sérstakur

Skráningargögn: Verðupplýsingarnar sem sýndar eru í ritstjórnarefninu (Price Review) eru eingöngu til viðmiðunar og eru byggðar á upplýsingum frá Carsguide Autotrader Media Solutions Pty Ltd (Carsguide) bæði af þriðju aðilum og frá ökutækisframleiðandanum við birtingu. . Verðin í umsögninni voru rétt þegar hún var birt. Carsguide ábyrgist ekki eða ábyrgist að upplýsingarnar séu nákvæmar, áreiðanlegar, fullkomnar, núverandi eða hentugar fyrir neinn sérstakan tilgang. Þú ættir ekki að nota eða treysta á þessar upplýsingar án óháðs mats á ökutækinu.