Stýrikerfi
Banka í fjöðrun, sérstaklega að framan, ætti að greina eins fljótt og auðið er, þar sem það getur ógnað öryggi í akstri.
Algeng orsök banka er leikur í stýriskerfinu.
Bankar geta stafað af stýrisbúnaði, snertistangum eða endum stöng. Venjulega slitna tengistangarendarnir mest og hraðast. Sem betur fer eru til margar afleysingar af mjög góðum gæðum og á góðu verði, þannig að viðgerðir verða ekki dýrar. 
Það er mjög auðvelt að skipta um oddinn. Eini erfiðleikinn getur verið að rjúfa keilusambandið eða skrúfa tærðu þræðina af stilknum. Hins vegar verður þú að fara á bensínstöðina til að skipta um, þar sem eftir að hafa skipt um ábendingar þarftu að stilla rúmfræði, og þetta krefst sérstaks verkfæra. Þess vegna, ef einn þjórfé er slitinn, er þess virði að skipta út báðum í einu.
Annar hlutur sem oft er notaður eru bindistangirnar. Með skiptingunni er allt öðruvísi, þar sem það fer eftir hönnun gírkassa og plássi í vélarrýminu. Ef aðgangur er fyrir hendi og stangirnar eru skrúfaðar í er hægt að skipta um þetta án þess að taka gírkassann úr ökutækinu.
Þetta er ekki sérlega flókin aðgerð, þannig að hver þjónusta verður að framkvæma hana. Þegar ýtt er á stýrisstangirnar er hins vegar ekkert annað eftir en að taka gírkassann í sundur og skila honum á sérhæft verkstæði sem sér um viðgerðir af þessu tagi.
Slíkar viðgerðir verða að fara fram af fagmennsku og fagmennsku, því aðeins þá getum við notað bílinn án þess að hafa áhyggjur af eigin öryggi.
Bank getur líka komið frá lafandi börum. Hins vegar er hægt að hætta við það með því að skrúfa í sérstaka skrúfu. Ef þetta er ekki nóg þarftu að skipta um rekki. Í flestum tilfellum þarf einnig að fjarlægja gírkassann við þessa aðgerð og ef stangirnar eru ekki skrúfaðar af þarf einnig að fara með gírkassann á sérhæft verkstæði.
Á meðan á viðgerð stendur þarftu einnig að athuga gúmmíhlífarnar. Skipta þarf um skemmdir eins fljótt og auðið er, því gírkassinn er mjög viðkvæmur fyrir óhreinindum.
Það er ekki þess virði að kaupa notaðar skiptingar, því raunverulegt tæknilegt ástand er aðeins hægt að meta eftir uppsetningu á bíl. Ef ekki er hægt að gera við gamla gírinn eða viðgerðin er mjög dýr, þá er betra að borga aukalega og kaupa gírinn eftir endurnýjun. Þá erum við með fullnotanlegan gírkassa og að auki með ábyrgð.
Áætlað verð á stangarenda og endurnýjunarkostnaður
| Gerð og fyrirmynd | þjórfé verð (PLN / stykki) | Kostnaður við að skipta um odd (1 stk.) + rúmfræðistilling (PLN) | |||
ASO | þjónusta sjálfstæð | Midas | Norauto | ||
Daewoo lanos | 74 (ASO) 30 (Delphi) 63 (TRV) 45 (National Ave.) | 45 + 70 | 20 + 40 | 40 + 80 | 45 + 95 |
ford Fylgd '94 | 94 (ASO) 34 (hámark 4) 37 (Delphi) 38 (febrúar) 37 (Krús) 56 (TRV) | 73 + 47 | |||
Honda Civic '98 | 319 (ASO) 95 (TRV) 75 (555) | 25 + 50 | |||
Citroen Xara I | 100 (ASO) 25 (Delphi) 31 (febrúar) 37 (Eitlaflokkur) 45 (TRV) | 50 + 90 | |||
