Kúplingsviðtæki: Hlutverk, árangur og verð

Kúplingsþrælkúturinn vinnur með aðalkúplingunni. Þeir virka sem sending: þegar þú ýtir á kúplingspedalinn senda sendandi og móttakandi þennan kraft til kúplingsbúnaðarins. Þetta er gert í gegnum vökvarás sem inniheldur bremsuvökvann.

🔍 Hvernig virkar kúplingsþrælkúturinn?

Le kúpling þræls strokka hluti sem meistari kúplings kúplingu stjórnkerfi. Þeir vinna óaðskiljanlega. Hlutverk þeirra og sameiginleg aðgerð er að færa þrýsting kúplingssettsins yfir á kúplingspedalinn af ökumanni.

Þegar þú ýtir á þennan pedal, virkjarðu fyrst kúplingsþrælkútinn. Hann samanstendur af þrýstibúnaði sem er virkjaður með því að ýta á kúplingspedalinn. Hann þrýstir svo á kúplingsgafflina, sem getur stjórnað kúplingslaginu og svo restinni af kúplingsbúnaðinum.

Til að gera þetta knýr þrýstistöngin kúplingsskynjarastimplinum áfram. Þetta er hreyfanlegur hluti sem hannaður er til að stinga í gatið sem bremsuvökvinn rennur í gegnum. Þetta mun síðan setja vökvarás kúplingarinnar undir þrýstingi.

Þetta er þar sem kúplingsþrælkúturinn kemur við sögu. Reyndar er það til hans sem þrýstingskrafturinn smitast og það er hann sem keyrir síðan kúplingsgafflina, leyfir þér að ræsa bílinn og skipta um gír.

Hins vegar, í sumum farartækjum, virkar kerfið öðruvísi. Stundum er þetta ekki vökvabúnaður heldur kúplingssnúra sem tengir pedalinn við gaffalinn. Þess vegna er enginn kúplingsþrælkútur og auðvitað enginn sendir.

Til að draga saman:

• Kúplingsskynjarinn og þrælkúturinn vinna saman;
• Hlutverk þeirra er að flytja þrýsting frá fæti ökumanns yfir á kúplingspedalinn yfir á tappa í gegnum vökvarásina;
• Kúplingsþrælkúturinn samanstendur af strokki, stimpli og stöng, rétt eins og sendirinn;
• Kúplingshjálparhólkurinn virkjar losunarlega kúplings með því að ýta á gaffalinn.

🚗 Hvernig veistu hvort kúplingsþrælkúturinn sé ekki í lagi?

Kúplingsþrælkúturinn slitnar ekki en hann er hluti af vökvarásinni og getur verið slitinn. leka. Í þessu tilviki er mælt með því að skipta um það á sama tíma og kúplingu aðalhólksins, en innsiglið getur einnig skemmst.

Helsta einkenni gallaðrar HS kúplingu er mjúkur kúplingspedali. Það sekkur síðan án mótstöðu vegna leka á bremsuvökva. Eftir að aðgangshylsan hefur verið fjarlægð er vökvaflæði venjulega sýnilegt á þéttingunni eða innri bikarnum.

👨‍🔧 Hvernig á að skipta um kúplingu hjálparhólksins?

Skipting á knúinni kúplingu fylgir helst samtímis skiptingunni á sendinum. Í öllum tilvikum, þetta krefst þess að skipta um innsigli ásamt því að tæma drifna kúplingssamstæðuna til að fjarlægja allt loft sem er í vökvarásinni.

Efni:

• Kúplingsmóttakari
• Verkfæri
• Bretti
• Sveigjanleg pípa
• Bremsu vökvi

Skref 1: Fjarlægðu kúplingsþrælkútinn.

Áður en kúplingshjálparhólkurinn er tekinn í sundur verður að tjakka ökutækið ef það er afturhjóladrifinn ökutæki. Tæmdu bremsuvökvann úr vökvarásinni með því að aftengja línuna frá geyminum og leyfa vökvanum að tæmast í frárennslispönnu.

Aftengdu síðan kúplingsþrælkútinn frá gírkassanum og fjarlægðu móttakarafestingarskrúfurnar, sem síðan er hægt að fjarlægja.

Skref 2: Settu kúplingsþrælkútinn saman.

Eftir að hafa gengið úr skugga um að nýi kúplingsþrælkúturinn passi á ökutækið þitt skaltu setja það í húsið og herða skrúfurnar. Tengdu knúna kúplingu við gírskiptingu. Að lokum skaltu tengja vökvalínuna aftur.

Skref 3: að tæma bremsuvökvann

Fylltu fyrst kúplingsgeyminn af bremsuvökva og loftaðu síðan. Til að gera þetta skaltu tengja sveigjanlega slöngu við útblástursnippuna á kúplingshjálparhólknum og dýfa enda hans í ílát með bremsuvökva.

Þú þarft tvo menn ef þú ert ekki með bremsublásara sem hægt er að nota fyrir kúplingu líka. Biddu aðstoðarmann þinn um að ýta á og halda kúplingspedalnum á meðan þú opnar útblástursskrúfuna.

Látið bremsuvökva renna af þar til nýr vökvi kemur út án lofts. Kúplingspedalinn verður stífur aftur. Þá er hægt að loka útblástursskrúfunni og athuga bremsuvökvastigið.

💶 Hvað kostar að skipta um kúplingsþrælkút?

Stundum er hægt að gera við gallaðan kúplingsþrælkút en oft er æskilegt eða nauðsynlegt að skipta um hann. Í þessu tilviki er einnig mælt með því að skipta um kúplingu aðalstrokka, slitið á honum er venjulega samsíða og því svipað. Kostnaður við að skipta um kúplingsþrælkút er um 150 € fyrir kúplingsstjórann.

Það er það, þú veist virkni kúplingsþrælkútsins! Eins og fram kemur í þessari grein er það hluti af vökvabúnaði kúplingu aðalstrokka. Það er þeim að þakka að hægt er að tengja kúplinguna og vélina í gegnum svifhjólið sem gerir ökutækinu kleift að skipta um gír.