Renault Scenic 1.9 dCi (96 kVt) ævintýri
Nafnið er óljóst og jafnvel þótt Renault væri stafsett á milli gæti það verið misskilið. Þetta er einfaldlega dýrasta útgáfan af Renault Scénic Avantura gerðinni að sjálfsögðu miðað við vélina.
En jafnvel fyrir ævintýri: virðist Scénic vera vel heppnuð samsetning allra þáttanna? lögun, auðveld notkun, öryggi, þægindi, vinnuvistfræði og svo framvegis, svo að eigandinn gleymir auðveldlega lítilli móðgun við eigandann (litlir baksýnisspeglar, nokkuð bólstrað stýri, rofi til að hreyfa sig að aftan- skoða spegla langt á undan). Ef hann er með 1 lítra túrbódísil í nefinu, þá virðist það enn vingjarnlegra: vélin er sveigjanleg, enda jafnvel í síðasta (sjötta) gírnum á 9 kílómetra hraða, þegar ör vélarhraða sýnir gildi 50, það togar. það er gott að á 1.500 kílómetra hraða á klukkustund geturðu líka byrjað að framúrakstur, ef hann er ekki mjög nálægt. Það er líka mjög hagkvæmt; þegar þú keyrir hljóðlega getur það haft minna en sjö lítra af eldsneyti í 60 kílómetra, en miklu meira en tíu, það mun aldrei vera þörf á þeim.
Svo, ævintýri? Ef þú býst ekki við of miklu muntu koma þér skemmtilega á óvart. Athugið að það er ekki með fjórhjóladrifi, en undirvagninn er hækkaður um tvo sentimetra, lengri höggferðir, breytt fjöðrun, stífari stöðugleiki og allt saman (þ.mt ESP kerfið) er einnig aðlagað til aksturs á minna sléttu landslag. ... Það dregur vel í sig högg en hallar ekki við beygjur.
Betri helmingurinn sagði: "En þetta er mjög jákvæður bíll." Hver veit hvernig á að túlka þetta, en það er satt að bjartur (Eventýr-einkarétt) cayenne-appelsínugulur yfirbyggingin, appelsínugul öryggisbelti, appelsínugult sætisaumur o.s.frv. Leðurklætt stýri og gírstöng, og örsmáar appelsínugular línur á miðborðinu eru ánægjulegar fyrir augað. Þó að þetta séu smáir hlutir geta þeir haft mikla þýðingu fyrir einhvern. Ævintýrið er auðþekkjanlegt á útliti sínu - með breyttum stuðarum, (með þessari vél) með 17 tommu álfelgum, með viðbótarfóðri á syllum og stökkbrúnum, sem og með "styrkingum" að neðan að framan og aftan. Allt annað er eins og "klassíski" Scénic, þar á meðal búnaður (sem er hér með bílastæði PDC að aftan, með þakgrindum, sjálfvirkri loftkælingu, regnskynjara og endurbættri hljóðeiningu uppfærð af Dynamique) og innivist . Þetta.
Hér er það sem vitrir segja: Ævintýri getur verið eins dýrt og peningar. En þegar kemur að Scénica er allt miklu jarðbundnara. Mjög flottur bíll!
Vinko Kernc, mynd: Saša Kapetanovič
Renault Scenic 1.9 dCi (96 kVt) ævintýri
Grunnupplýsingar
| Sala: | Renault Nissan Slóvenía Ltd. |
|---|---|
| Grunnlíkan verð: | 24.730 € |
| Kostnaður við prófunarlíkan: | 25.820 € |
| Reiknaðu kostnað við bifreiðatryggingu | |
| Afl: | 96kW (130 KM) |
| Hröðun (0-100 km / klst): | 9,6 s |
| Hámarkshraði: | 192 km / klst |
| ECE neysla, blönduð hringrás: | 7,5l / 100km |
Tæknilegar upplýsingar
| vél: | 4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbódísil - slagrými 1.870 cm? – hámarksafl 96 kW (130 hö) við 4.000 snúninga á mínútu – hámarkstog 300 Nm við 2.000 snúninga á mínútu. |
|---|---|
| Orkuflutningur: | framhjóladrifin vél - 6 gíra beinskipting - dekk 205/55 R 17 V (Michelin Pilot Alpin M + S). |
| Stærð: | hámarkshraði 192 km/klst - hröðun 0-100 km/klst á 9,6 sek. - eldsneytisnotkun (ECE) 7,5 / 5,2 / 6,0 l / 100 km. |
| Messa: | tómt ökutæki 1.500 kg - leyfileg heildarþyngd 2.010 kg. |
| Ytri mál: | lengd 4.259 mm - breidd 1.810 mm - hæð 1.620 mm. |
| Innri mál: | bensíntankur 60 l. |
| Kassi: | 406-1.840 l |
Mælingar okkar
| T = 2 ° C / p = 860 mbar / rel. vl. = 72% / Kílómetramælir: 9.805 km | |
| Hröðun 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| 402 metra frá borginni: | 17,6 ár ( 128 km / klst) |
| 1000 metra frá borginni: | 32,3 ár ( 162 km / klst) |
| Sveigjanleiki 50-90km / klst: | 7,6/12,3s |
| Sveigjanleiki 80-120km / klst: | 10,7/12,0s |
| Hámarkshraði: | 195 km / klst (VIÐ.) |
| prófanotkun: | 9,1 l / 100km |
| Hemlunarvegalengd við 100 km / klst: | 44,1m |
| AM borð: | 40m |
оценка
Ævintýri er mjög gagnleg útgáfa af Scénica - fyrir þá sem vilja hoppa fram og til baka á malbikinu á ferð sinni. Notendavænni Ævintýrisins sameinast þegar vel þekktri ánægju dvalarinnar og notagildi Scénic innréttingarinnar. Og með hverju.
Við lofum og áminnum
útlit (ævintýri)
vél, gírkassi
vellíðan, notagildi
undirvagn
pínulitlar appelsínugular innréttingar að innan
svið
litlir útispeglar
frekar gott stýri
vinstri stýrihnappurinn er ekki með skjótan eyðingaraðgerð
