Renault byrjar að prófa V2G: Zoe sem orkugeymslu fyrir heimili og net

Renault hefur hafið fyrstu tilraunir með V2G tækni í Renault Zoe. V2G tækni gefur tvíátta orkuflæði sem þýðir að bíllinn getur virkað sem orkugeymsla: geymt hana þegar afgangur er (= endurhleðsla) og losað hana þegar eftirspurnin eykst.

V2G (Vehicle-to-Grid) er tækni sem hefur verið til staðar í farartækjum sem nota japönsku Chademo-tappann nánast frá upphafi. En Renault Zoe er með alhliða evrópskri tegund 2 stinga (Mennekes) sem er ekki hönnuð til að veita rafmagni til netsins. Því þurfti að breyta bílunum í samræmi við það.

Verið er að prófa V2G-samhæf Zoe tæki í Utrecht, Hollandi og Porto Santo Island, Madeira / Portúgal, og munu einnig birtast í Frakklandi, Þýskalandi, Sviss, Svíþjóð og Danmörku í framtíðinni. Bílar virka eins og orkubirgðir á hjólum: þeir geyma hana þegar umframorka er til staðar og skila henni þegar hún er ekki nóg (uppspretta). Í síðara tilvikinu er hægt að nota orkuna til að hlaða vespu, annan bíl eða einfaldlega til að knýja hús eða íbúð.

> Skoda skoðar meðalstærð rafmagns hlaðbak sem byggir á Volkswagen ID.3 / Neo

Prófin eru hönnuð til að hjálpa Renault og samstarfsaðilum þess að læra um áhrif slíkrar hreyfanlegrar orkugeymslueiningar á raforkukerfið. Einnig er möguleiki á að þróa almennar vélbúnaðar- og hugbúnaðarlausnir sem gera orkuframleiðandanum kleift að skipuleggja skynsamlegri áætlun. Aukin virkni bíla gæti loksins orðið til þess að íbúar fái áhuga á endurnýjanlegri orku, sem gefur þeim umtalsvert orkusjálfstæði.

Þetta gæti haft áhuga á þér: