Prófakstur Renault Megane TCe 115: ný hækkun

Megane er önnur Renault-Nissan módel með nýrri 1,3 lítra túrbóvél

Reyndar er núverandi útgáfa af Renault Megane bíll sem þarf varla sérstaklega nákvæma kynningu á - gerðin er meðal þeirra mest seldu í mörgum Evrópulöndum. Fyrir þremur árum hlaut módelið hin virtu verðlaun fyrir bíl ársins 2017.

Viðleitni Renault-Nissan bandalagsins til að halda einni mikilvægustu vöru sinni í gömlu álfunni í formi er áhrifamikil - gerðin hefur smám saman fengið fjölbreytt úrval af valkostum, þar á meðal glæsilegir en mjög hagnýtir fólksbílar og stationvagnar.

Nútíma túrbínueining

Nú er nýjasti hápunkturinn í vöruúrvali Megane kynning á nýrri kynslóð 1,3 lítra bensínvéla með forþjöppu með beinni innspýtingu og forþjöppu.

Tvær breytingar á nýju einingunni eru sameiginleg þróun Renault-Nissan og Daimler og verður notuð í mörgum gerðum af báðum áhyggjum. TCe bensínvélin státar af úrvali af hátæknilausnum, þar á meðal Mirror Bore Coating plasma hylkjum.

Þessi tækni er einnig notuð í Nissan GT-R vélinni til að bæta orkunýtingu með því að draga úr núningi og hámarka hitaleiðni. Kerfið með beinni eldsneytissprautun í strokkana er aftur á móti nú þegar í gangi við allt að 250 bör þrýsting. Markmið nýja drifsins eru vel þekkt og auðskýrð í takt við núverandi aðstæður í greininni - að draga úr eldsneytisnotkun og koltvísýringslosun.

1,3 lítra TCe vélin er framleidd í tveimur verksmiðjum franska og japanska bandalagsins: í Valladolid á Spáni og Sunderland í Bretlandi af Nissan Motor United Kingdom (NMUK). Það verður einnig framleitt í verksmiðjum Daimler í Koeled í Þýskalandi sem og í Kína af Dongfeng Renault Automotive Company (DRAC) og Beijing Benz Automotive Company, Ltd (BBAC).

Við raunverulegar aðstæður heillar vélin virkilega eldsneytisgetu sína sem og nokkuð traustan kraft með yfir 2000 snúninga snúningi.

Samt áhrifamikil hönnun

Að öðru leyti vekur Megane enn samúð með sléttu og glæsilegu útliti sínu - sérstaklega þegar litið er á bakið. Hlaðbakurinn er með einni glæsilegustu hönnun í fyrirferðarlítinn flokki.

Stór snertiskjár miðjatölvunnar skilur eftir sig frekar skemmtilega yfirbragð og sú staðreynd að matseðlar upplýsingakerfisins eru að fullu þýddir á nokkur tungumál er enn og aftur lofsvert.

Á veginum sýnir Megane TCe 115 sig meira sem þægilegan en sportlegan karakter, en þetta passar fullkomlega við yfirvegaða og jafnlynda skapgerð Frakka. Verðlag fyrir líkanið í okkar landi heldur áfram að vera umtalsvert - enginn vafi er á því að nýju vélarnar munu aðeins styrkja stöðu líkansins enn frekar á heimamarkaði.