Reynsluakstur Renault Clio Grandtour: meira pláss

Renault býður nú þegar upp á fjórðu kynslóð Clio sem sendibíl, sem ber aftur Grandtour nafnið.

Stundum í veislu gerist það að þú eyðir stundarfjórðungi í eldhúsinu og kemst þá að því að flestir gestirnir eru farnir og það er enginn eftir í pizzunum þremur sem þú tókst út. ofn.

Sömuleiðis virtust litlir sendibílar falla í sundur. Þar áður voru þeir þarna: Polo Variant, en aðeins ein kynslóð, sem var greinilega leyst af hólmi með Fiat Palio Weekend, sem og frá Opel Corsa B Caravan á tímabilinu 1997-2001. Peugeot crossover 2008 kom í stað 207 SW. Nú, þegar nýr Renault Clio kemur í salinn, finnst hann bara með uppstillingu frændans. Skoda Fabia Combi og Seat Ibiza ST - og einhvers staðar í horninu er meira að segja lætin í Lada Kalina Combi.

Renault Clio Grandtour býður upp á mikið pláss.

Hluti lítilla sendibíla hefur nánast minnkað og takmarkað sig við lítinn sess - Renault Clio Grandtour greip inn í tíma. Á meðan hallandi afturendinn á hlaðbakinum endar næstum bratt, eykur 20,4 cm lengri afturendinn á stationbílnum glæsileika yfirbyggingarinnar til muna. Hliðarlínan er sniðin af glæsilegri stakri gluggalínu og þaklínan hallar örlítið frá hæð miðsúlna, en það dregur á engan hátt niður flutningsgetu Renault Clio Grandtour. Með rúmmál 443 til 1380 lítra tekur skottið 143 til 234 lítrum meiri farangur en hlaðbakur. Þetta er mögulegt þökk sé innfelldu milligólfi neðst í farangursrýminu. Það er nóg að leggja saman ósamhverfa aftursætin til að fá flatt gólf með getu til að hlaða þyngri hlutum í Renault Clio Grandtour. Þegar bakstoð framsætis farþega er lækkað (Dynamique röð) eykst hámarks hleðslulengd úr 1,62 í 2,48 m - til að bera óreglulega lagaða liggjandi hluti eins og brimbretti, veggklukkur, kontrabassa eða körfubolta. egg.

Á sama tíma getur sendibíllinn einnig heimilað sitjandi farþega aftan á Renault Clio Grandtour. Þó að slétt þak venjulegs Clio takmarki mjög rými fyrir aftan farþega, þá hefur stöðvagagnið nóg pláss fyrir fullorðna. Stækkuðu hliðargluggarnir veita gott útsýni yfir götuna, þetta er einn af mörgum jákvæðum eiginleikum Renault Clio Grandtour, 50 kg aukalega miðað við hlaðbakinn finnst alls ekki við akstur.

Öflug dísilvél, nútímalegt upplýsingakerfi

Dísil 90 hestöfl Renault Clio Grandtour vinnur afgerandi, togar í öryggi, er áfram háþróaður og skilvirkur og eins hagkvæmur og venjulegur Clio. Hann er samsettur með þekktum undirvagnstillingum sem einkennast af þægilegri fjöðrun en ekki tilhneigingu til sérstaklega sportlegra beygjna.

Maður getur ekki annað en fylgst með R-Link upplýsingakerfinu. Þökk sé honum er Renault Clio Grandtour í fararbroddi nútímatækni, þú getur hringt, hringt, notað siglingar, sent tölvupóst og hlaðið niður skrám. Umfram allt mun bíllinn þó heilla alla sem vilja kafa og Renault Clio Grandtour er áfram virkilega góður félagi.