Lengra próf: Peugeot 308 - 1.2 PureTech 130 Allure

Að vinna Evrópubíl ársins 2014 með bíl sem tilheyrir flokki sem kenndur er við þýska keppinautinn var sætur sigur fyrir Peugeot. Nú þegar við þekkjum 308, verður okkur æ ljósara að sigurinn var verðskuldaður.

Peugeot 308 sker sig ekki út í neina átt sjónrænt, en það er samt samkvæmni sem gefur til kynna fágun hans og snertingu af lúxus með krómum áherslum. Til að toppa það eru einnig ljós með daglegri LED undirskrift og stefnuljós sem gefa nú til kynna stefnu með því að kveikja smám saman á LED. Gæði framleiðslu og skreytingar eru óneitanlega, jákvæð viðbrögð eru send í innréttingunni. Stýrishúsið er kannski dálítið minna áræðið, en það er stöðugt og fullkomið hvað varðar vinnuvistfræði. Mikill meirihluti hnappanna á miðstöðinni hefur verið étinn upp af 9,7 tommu upplýsingaskjánum, sem er auðvelt í notkun, að hluta til þökk sé þægilegum flýtileiðum við hliðina á skjánum.

Þótt hjólhafið sé í meðallagi í þessum flokki er rýmið í farþegarýminu einn af kostum „þrjú hundruð og átta“ fram yfir keppinauta. Jafnvel hærra fólk finnur góða akstursstöðu, sætin eru alræmd þægileg og við erum nú vön að skoða stýrismæla. Einnig er hægt að setja þrjá fullorðna í aftursætið, en tveir verða mun þægilegri að sitja í. Ef þú ert að flytja barnið þitt í aftursæti í barnasæti muntu meta auðveldan aðgang að ISOFIX tengjunum.

Lítil túrbóhleðslutæki hafa nú staðfastan sess í „þrjú hundruð og átta“ hlutanum. Vél eins og þessi veitir mikla svörun og lipurð, en ef þú veist hvernig á að bremsa hægri fótinn mun það einnig umbuna þér með lítilli eldsneytisnotkun. Undirvagninn er nokkuð hlutlaus, veitir örugga stöðu með aukinni þægindum, en mun valda vonbrigðum fyrir alla sem kjósa lipurð og kraft.

Þar sem C -hlutinn er eins konar „þroskapróf“ fyrir alla framleiðendur, tókst Peugeot að takast á við þetta með 308. Þar að auki var fyrsta sætið alltaf veitt módelinu frá Wolfsburg og eftir það var hörð barátta um annað sætið . Þessir dagar eru greinilega liðnir.

Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

Grunnupplýsingar

Grunnlíkan verð:	20.390 €
Kostnaður við prófunarlíkan:	20.041 €

Kostnaður (á ári)

Tæknilegar upplýsingar

vél:	3 strokka - 4 strokka - í línu - túrbó-bensín - slagrými 1.199 cm3 - hámarksafl 96 kW (130 hö) við 5.500 snúninga á mínútu - hámarkstog 230 Nm við 1.750 snúninga á mínútu.
Orkuflutningur:	vélin er knúin áfram af framhjólunum - 6 gíra sjálfskipting.
Stærð:	200 km/klst hámarkshraði - 0-100 km/klst hröðun á 9,8 s - Samsett meðaleldsneytiseyðsla (ECE) 5,2 l/100 km, CO2 útblástur 119 g/km.
Messa:	tómt ökutæki 1.150 kg - leyfileg heildarþyngd 1.770 kg.
Ytri mál:	lengd 4.253 mm – breidd 1.804 mm – hæð 1.457 mm – hjólhaf 2.620 mm – skott 470–1.309 53 l – eldsneytistankur XNUMX l.