Lengri prófun: Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline

Nei, þetta er ekki enn eitt tilboð ferðaskrifstofu, heldur bara áætlaða útreikning á eldsneytiskostnaði á leiðarhluta ritstjórnar tímaritsins Auto með Skoda Octavia 1.6 TDI Greenline. Það er rétt, vináttu okkar við Skodu er lokið og við værum að ljúga ef við segðum að við myndum ekki sakna hennar mikið. Jæja, sérstaklega þeir ritstjórnarmenn sem fóru til útlanda á ýmsar kynningar, hestamót og þess háttar og aðrar viðskiptaferðir. Auðvitað hugsa allir til að byrja með um sparneytni og lágan vegkostnað, en Octavia hefur einnig reynst tilvalinn bíll til að ferðast kílómetra á öðrum vígstöðvum líka.

Já, það reyndist frábært jafnvel fyrir ferðina, því það bókstaflega "borðar" allan farangur. Í alvöru. Nema þú flytjir bara með fjölskylduna til hinnar enda Evrópu, munt þú eiga erfitt með að fylla næstum 600 lítra skottið og þú munt sjaldan nota afturbekkinn fyrir farangur. Það er líka nóg pláss fyrir farþega. Hönnuðir Skoda notuðu nýtískulega Volkswagen MQB pallinn í nýju Octavia, sem gerði þeim kleift að stækka hjólhafið að vild, en fyrri gerðin neyddist til að „liggja“ á Golf-grunninum.

Hann situr vel að framan og ef við bætum við frábærri vinnuvistfræði kemur fljótt í ljós hvers vegna þú hefur enn ekki séð kvartanir vegna langferðaskýrslna okkar, og nú gerirðu það ekki. Það er líka nóg pláss á bakbekknum. Það reyndist aðeins með styttri setuhluta á bekknum, sem þýðir ekki að það sé óþægilegt að sitja. Hljóðupplýsingakerfið með snertiskjá er líka lofsvert þar sem það virkar frábærlega, er auðvelt í notkun, getur spilað tónlist í gegnum AUX og USB inntak og tengist auðveldlega við farsíma.

Oktavían okkar var prýdd Greenline merkinu sem einnig mætti ​​þýða á línuna „allt að eyða minna“. Það er ljóst að þegar 1,6 lítra túrbódísillinn með afkastagetu upp á 110 "hesta" er nokkuð hagkvæm í sjálfu sér. Til þess að hagkerfið gæti borið Greenline-merkið var rafeindatækni vélarinnar breytt lítillega, gírhlutföllum hækkuð, dekkjum með minni veltumótstöðu bætt við og loftflæði í kringum þau bætt með loftaflfræðilegum aukahlutum. Allt þetta er vel þekkt! Með hinni venjulegu Octavia náðum við um fimm lítrum á hundrað kílómetra á venjulegum hring og Octavia Greenline setti 3,9 lítra met.

Hvað annað þarftu á löngum ferðum? Hraðastilli? Það er ljóst að Octavia hefur það. Mikið geymslupláss? Hann er þarna líka. Og þeir eru með fallegu gúmmífóðri til að koma í veg fyrir að hlutir renni á þá. Sumar samúðarákvarðanir gera okkur kleift að skilja hvað Škoda finnst um allt. Sem dæmi má nefna að hurð á eldsneytistanki var með rúðusköfu og stöðumiðahaldara fyrir ofan mælaborðið.

Á þeim þremur mánuðum sem ég hef verið með Octavia hefði verið erfitt að benda á eitthvað sem truflaði okkur svo mikið að við myndum ekki sitja í Greenlinka í augnablikinu og fara til hinnar enda Evrópu. Jæja, DSG skipting myndi halda vinstri fæti (vegna langrar kúplingshreyfingar) og hægri stöng, en það myndi bæta við nokkrum lítrum meiri eldsneytisnotkun.

Texti: Sasa Kapetanovic

Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline

Grunnupplýsingar

Sala:	Porsche Slóvenía
Grunnlíkan verð:	15.422 €
Kostnaður við prófunarlíkan:	21.589 €
Reiknaðu kostnað við bifreiðatryggingu
Hröðun (0-100 km / klst):	10,4 s
Hámarkshraði:	206 km / klst
ECE neysla, blönduð hringrás:	3,3l / 100km

Tæknilegar upplýsingar

vél:	4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbódísil - slagrými 1.598 cm3 - hámarksafl 81 kW (110 hö) við 4.000 snúninga á mínútu - hámarkstog 250 Nm við 1.500–3.000 snúninga á mínútu.
Orkuflutningur:	framhjóladrifin vél - 6 gíra beinskipting - dekk 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver).
Stærð:	hámarkshraði 206 km/klst - 0-100 km/klst hröðun 10,6 s - eldsneytisnotkun (ECE) 3,9/3,1/3,3 l/100 km, CO2 útblástur 87 g/km.
Messa:	tómt ökutæki 1.205 kg - leyfileg heildarþyngd 1.830 kg.
Ytri mál:	lengd 4.660 mm – breidd 1.815 mm – hæð 1.460 mm – hjólhaf 2.665 mm – skott 590–1.580 50 l – eldsneytistankur XNUMX l.

Mælingar okkar

T = 22 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 72% / kílómetramælir: 8.273 km
Hröðun 0-100km:	10,4s
402 metra frá borginni:	17,3 ár ( 130 km / klst)
Sveigjanleiki 50-90km / klst:	9,0/17,9s (IV/V)
Sveigjanleiki 80-120km / klst:	12,3/16,1s (sun./fös.)
Hámarkshraði:	206 km / klst (VIÐ.)
prófanotkun:	5,6 l / 100km
Eldsneytisnotkun samkvæmt stöðluðu kerfi:	3,9 l / 100km
Hemlunarvegalengd við 100 km / klst:	39,7m
AM borð:	40m