Framlengd próf: Audi A1 1.2 TFSI Attraction
hönnun
Í skærrauðu in með silfurslaufum við brún þaksins keppir fyrirbærið við aðalkeppandann, Mini... Hann er auðþekkjanlegur, óvenjulegur og á sama tíma mjög Audi. Sérstaklega að framan, sem varð til þess að bílarnir fyrir framan okkur hörfuðu á þjóðveginum, eins og A4 væri að keyra fyrir aftan þá (a.m.k.).
framleiðslu
Án efa eitt svæði sem réttlætir að hluta verðmiðann á Audi. Rofar, plast, hurðarhún, sæti ... Engin athugasemd... Við samþykkjum möguleikann á því að rifna snúran sem heldur bögglahillunni yfir farangursrýminu sé afleiðing af vanrækslu eða brýn nauðsyn af hálfu meðlims prófunarhópsins.
vél
Mjólkurhljómur til hliðar, litla túrbóið er lofsvert. Borgin býður upp á nóg tog á nærliggjandi svæði 2.000 snúninga á mínútuen á opnum vegi stenst hann ekki eftirförina. Meðaleldsneytiseyðsla er viðeigandi miðað við okkar, fæturnir eru frekar þungir í flestum tilfellum.
'Tilfinning'
Lítill Audič í fullri framleiðsluútgáfu býður upp á helming kappakstursins, sem í sömu litlu bílunum þarf að borga aukalega fyrir niðurskurð eins og RS, ST, S... Frábært stýri og sportlegri en þægilegur undirvagn er ástæða til að gleðjast á hlykkjóttum vegi. Fyrir þetta…
... Þægindin þjást
Aha, hér erum við. Þétt sett upp höggdeyfar flytja högg frá hverri aðeins stærri sprungu á veginum inn í stýrishúsið. Þó fyrir kraftaverk hafi hvorugur bílstjóranna einu sinni nöldrað yfir óþægindum ?! Það er enn gagnrýni framsætisbaksem haldast ekki samanfelldir fram, sem er frekar óþægilegt þegar við viljum brjóta saman innkaupapoka á aftasta bekknum eða, það sem verra er, setja upp barnastól.
Borg
Attention! Þrátt fyrir litla ytri stærð (að minnsta kosti í fyrstu kílómetrunum) Audi er ekki auðveldasta bílastæðiðvegna þess að ökumaður getur ekki séð brúnir bílsins við stýrið vegna "uppblásinnar" yfirbyggingar. Það réttlætir svo sannarlega ekki náinn árekstur við slökkvitæki í bílskúrshúsi og afturljósin og eitthvað af járnplötunni við hliðina eru brotin í kjölfarið. Þau eru í endurbótum. Porsche Slóvenía það tók tvo daga og var innheimt hjá tryggingafélaginu fyrir 742 evrur (síðasta rétta ljósið kostar 219 evrur).
Matevž Gribar, mynd: Uroš Modlič, Matevž Gribar, Saša Kapetanovič, Mimi Antolovič
Audi A1 1.2 TFSI aðdráttarafl
оценка
Ef þér er ekki sama um sportlegan leik, þá er Audi A1 frábær borgarbíll fyrir þær (konur) sem hafa efni á einhverju meira.
Við lofum og áminnum
lifandi, sveigjanleg vél
stöðu á veginum
stýrisbúnaður
vinnubrögð
góður hliðarstuðningur fyrir framsætin
áhugavert ytra byrði (silfurbogi!)
óþægilegur undirvagn
bílastæði skyggni
bakstoð sem snýr fram á við helst ekki alltaf á sínum stað
Bluetooth getur verið hluti af staðalbúnaði
verð
