Algengur misskilningur: "Sjálfskipting eyðir meira en beinskipting."

Lengi vel var aðeins beinskiptur í bílum. Í dag hefur sjálfskiptingin náð markaðshlutdeild, þó að beinskiptingin sé enn meira notuð í Evrópu en í Ameríku. Sjálfskipting býður upp á meiri þægindi en hefur orð á sér fyrir að vera sparneytnari en beinskiptur.

Rétt eða ósatt: "Eysla sjálfskiptingar er meiri en beinskiptingar"?

SATT, en...

La Smit gerir þér kleift að flytja snúningsorku hreyfilsins yfir á ásinn og hjólin, sem nær í gegnum hana svifhjól иkúpling... Það eru mismunandi gerðir þar á meðal sjálfskipting og beinskipting. Sá síðarnefndi vinnur í gegnum kúplingu og sjálfskiptingin sjálf skiptist án nokkurra aðgerða frá ökumanni.

Venjulega ætti rekstur sjálfskiptingar að leiða til þess að gírarnir séu settir í á viðeigandi tíma. Fræðilega séð ætti þetta að leiða til betri og þar af leiðandi minni eldsneytisnotkunar.

Hins vegar leyfir beinskipturaðlaga betur aksturinn og þá sérstaklega æfasparneytinn akstur... Þar sem ökumaðurinn stjórnar skiptingunni getur hann gert ráð fyrir, forðast óþarfa stopp, keyrt eins mjúklega og hægt er og haldið áfram á æskilegum hraða.

Þar sem hann er sjálfskiptur og þar af leiðandi sjálfstætt kerfi hefur sjálfskipting ekki þessa möguleika. Þannig geturðu eytt með því að aðlaga aksturinn þinn frá 5 til 15% minna eldsneyti með beinskiptingu samanborið við sjálfskiptingu.

Þetta á þó ekki við um alla ökumenn og allar tegundir aksturs. Reyndar geta ökumenn sem keyra sportlegan eða gírskipti seint ekki krafist slíkrar lækkunar á eldsneytisnotkun með beinskiptingu. Þar hefnir sjálfskiptingin!

Auk þess hafa orðið breytingar á gírkössum undanfarin ár. Framúrkeyrsla í dag á sjálfskiptingu mjög takmarkað, eða jafnvel núll á mjög ferskum bílum. Þeir eru í raun hönnuð til að neyta eins lítið og mögulegt er. Það kemur jafnvel fyrir að sumar gerðir í sjálfskiptingu eyða minna en í beinskiptingu.

Þannig hefur eyðsla sjálfskiptingar breyst, sérstaklega vegna þess að hún fer líka eftir því hvers konar tækni er um að ræða - því þær eru nokkrar! Stakur kassi eða tvöfaldri kúplingu, CVT gírkassi eða torque converter gírkassi ... hver hefur sína eyðslu. Á Kassar Í síðustu kynslóð hefur kostur beinskiptingar verið útrýmt.