Fimm ótrúleg ný tækni sem við munum sjá fljótlega í bílum

CES (Consumer Electronics Show), neytandi rafeindatækni sýning í Las Vegas, hefur fest sig í sessi sem staðurinn þar sem ekki aðeins framúrstefnulegir bílar heldur einnig fullkomnustu frumraunir í bifreiðatækni. Sumt af þróuninni er langt frá því að raunveruleg notkun.

Við munum líklega sjá þær í framleiðslulíkönum ekki meira en tvö ár héðan í frá. Og suma er hægt að útfæra í nútíma ökutæki á örfáum mánuðum. Hér eru fimm af þeim áhugaverðustu sem kynntar voru á þessu ári.

Hljóðkerfi án hátalara

Bílahljóðkerfi í dag eru flókin listaverk, en þau eiga líka við tvö stór vandamál að etja: dýran kostnað og þungan. Continental hefur átt í samstarfi við Sennheiser til að bjóða upp á sannarlega byltingarkennd kerfi, algjörlega laust við hefðbundna hátalara. Þess í stað myndast hljóðið með sérstökum titringsflötum á mælaborði og inni í bílnum.

Þetta sparar pláss og leyfir meira frelsi í innanhússhönnun, meðan dregið er úr þyngd ökutækisins og með því kostnaði. Höfundar kerfisins tryggja að hljóðgæðin passa ekki aðeins, heldur eru þau jafnvel meiri en klassísk kerfi.

Gegnsætt framhlið

Hugmyndin er svo einföld að það er ótrúlegt hvernig enginn hefur hugsað um hana áður. Auðvitað er gegnsætt loki Continental ekki gegnsætt, heldur samanstendur af röð myndavéla, skynjara og skjás. Ökumaðurinn og farþegarnir geta séð á skjánum hvað er undir framhjólunum.

Þannig eru líkurnar á að rekast á eitthvað eða skemma bifreið þína á ósýnilega svæðinu mjög. Tæknin hefur unnið ein stærstu verðlaun frá skipuleggjendum CES.

Lok þjófnaðar án lykils

Lyklalaust aðgengi er ágætur kostur, en það er mikil öryggisáhætta - í raun geta þjófar tekið bílinn þinn á meðan þeir drekka kaffi, bara með því að taka upp merkið frá lyklinum í vasanum.

Til að draga úr þessari hættu nota Continental verkfræðingar öfgafullt breiðbandstengingu þar sem tölva bílsins getur ákvarðað staðsetningu þína með ótrúlegri nákvæmni og á sama tíma þekkt lykilmerkið.

Vandal vernd

Snertiskynjarakerfið (eða CoSSy í stuttu máli) er tímamótakerfi sem skynjar og greinir hljóð í umhverfi ökutækisins. Það greinir líka nákvæmlega á sekúndubroti að bíllinn er við það að rekast á annan hlut þegar hann leggur og í neyðartilvikum bremsur hann til að verja bílinn fyrir rispum.

Þetta kerfi getur líka hjálpað ef um skemmdarverk er að ræða, það gefur til dæmis viðvörun ef reynt er að klóra lakkið á bílnum. Mögulegur ávinningur af þessu er miklu víðtækari - til dæmis að greina ákveðin hljóð við upphaf vatnsflugs og virkja rafeindaaðstoðarmenn bílsins mun fyrr. Kerfið verður tilbúið til uppsetningar í röð árið 2022.

XNUMXD spjaldið

Reynslan af því að nota kvikmyndahús og sjónvörp með 3D aðgerð gerir þig svolítið efins um slíka tækni (án sérstaks búnaðar eru myndgæðin mjög slæm). En þetta XNUMXD upplýsingakerfi, þróað af sprotafyrirtækjunum Leia Continental og Silicon Valley, þarf ekki sérstök gleraugu eða annan fylgihlut.

Allar upplýsingar, allt frá leiðsögukorti til símtala, er hægt að birta sem þrívíddarljósmynd, sem auðveldar ökumanni að skynja þær miklu. Það fer ekki eftir sjónarhorninu, það er að aftursætisfarþegarnir sjá það. Hægt er að fletta án þess að snerta yfirborð spjaldsins.