Að hita vélina upp fyrir vetrarakstur. Þarftu það?

Ekki eru allir ökumenn að hita upp bílvélina á veturna fyrir akstur. Þýðir þetta að þeir séu að gera mistök?

Margir ökumenn telja enn að á veturna þurfi að hita upp vélina áður en ekið er. Þeir ræsa bílinn og bíða í nokkrar til nokkrar mínútur áður en lagt er af stað. Á þessum tíma fjarlægja þeir snjó úr bílnum eða þrífa rúðurnar. Eins og það kom í ljós hefur upphitun vélarinnar nákvæmlega enga tæknilega réttlætingu.

Hins vegar, frá lagalegu sjónarmiði, getur þetta leitt til umboðs. Í samræmi við gr. 60 sek. 2. mgr. 2 í reglum um umferðina, er vélin í gangi "óþægindi í tengslum við óhóflega losun útblásturslofts út í umhverfið eða óhóflega hávaða" og jafnvel sekt upp á 300 zł.

Sjá einnig: Er hægt að borga ekki ábyrgð þegar bíllinn er aðeins í bílskúrnum?

- Að hita upp vélina fyrir ferð er ein algengasta goðsögn ökumanna. Þessi vinnubrögð eru ástæðulaus. Þeir gera það bara ekki, jafnvel með gamla bíla. Sumir rekja upphitun til nauðsyn þess að fá besta olíuhitastigið fyrir betri afköst vélarinnar. Ekki svona. Við komumst hraðar í rétt hitastig í akstri en þegar vélin er slökkt og vélin gengur á lágum snúningi, þó í miklum kulda sé þess virði að bíða í tugi sekúndna áður en ræst er áður en olían dreifist eftir olíubrautinni, segir Adam Lenort. , ProfiAuto sérfræðingur.

Sjá einnig: Toyota Corolla Cross útgáfa