Hlustaðu eftir vélarhljóðum. Þú munt forðast alvarlega bilun!

Hvort sem við erum notendur nýs bíls eða farartækis sem við höfum notað í nokkur ár, þá verðum við að gæta að réttri notkun hans. Ef við erum viðkvæm fyrir vélarhljóðum og fylgjumst vandlega með ökutækinu til að bregðast strax við viðvörunaraðstæðum, munum við lengja líftíma ökutækisins og bæta öryggi þess.

Að sjá um réttan rekstur snýst ekki aðeins um bilanaleit og viðgerðir þegar eitthvað hefur þegar gerst. Í fyrsta lagi eru þetta reglulegar fyrirbyggjandi aðgerðir.

Listinn yfir atriði sem við þurfum að borga eftirtekt til er langur:

- tæknilega endurskoðun Við tökum tillögur framleiðanda alvarlega. Við munum ekki spara olíu, olíusíur, eldsneyti og loft. Skiptu um þá í samræmi við fjölda kílómetra sem tilgreindur er í handbókinni eða eftir tilgreindan tíma. Meðhöndlaðu tímareim vatnsdælunnar og kerti á sama hátt. – Gáleysi í þessu sambandi, sem stafar af of langri notkun, getur leitt til alvarlegra vélarskemmda. Einnig ber að hafa í huga að mjög erfitt er að meta ástand þessara hluta við skoðun. Öðru máli gegnir um hluta sem hægt er að meta á grundvelli tækniskoðunar. Greiningurinn ætti auðveldlega að ákvarða ástand fjöðrunar okkar, bremsa eða höggdeyfa. Við slíkar aðstæður skiptum við vísvitandi um íhlutina og erum viss um að þeir séu slitnir og uppfylli ekki hlutverk sitt, segir Radoslav Jaskulsky, kennari við Skoda Ökuskólann.

- Dagleg athugun – aðgerðirnar sem við verðum að framkvæma reglulega, að minnsta kosti einu sinni í mánuði, eru að athuga olíuhæð og athuga þrýsting í dekkjum. Við verðum að muna að með því að stjórna bílnum á réttan hátt lengjum við líftíma hans, en lækkum líka daglegan kostnað sem tengist notkun hans.

Við þurfum líka að ganga úr skugga um að þvottavökvinn sé áfylltur. Snjór og leðja á veturna, ryk og skordýrasveimur á sumrin gera það að verkum að hættan á að litast á glerið er mikil. Vinnuþurrkur eru fyrst og fremst til öryggis, á hinn bóginn skaltu hafa í huga að það getur rispað hana fljótt að nota þær á þurra framrúðu. Þetta mun ekki aðeins hafa áhrif á skyggni heldur þurfum við að skipta um gler á næstu árum.

Þegar þú keyrir skaltu fylgjast með hegðun þess á veginum. Reyndu að greina hugsanlega óeðlilega hegðun, eins og svindl, eins fljótt og auðið er. Röng rúmfræði, rangt jöfnuð hjól geta leitt til slits íhluta og þar af leiðandi lélegrar akstursgetu og þar af leiðandi minnkaðs öryggis.

Ef við hefðum slíkt tækifæri skulum við fara með bílinn í bílskúrinn. Sólarljós, rigning eða snjór getur skemmt yfirbyggingu og innsigli ökutækisins.

Við skulum sjá um vélina með tvær sérstakar aðstæður í huga. Ekki hlaða strax eftir ræsingu. Vélin tekur nokkrar sekúndur að smyrja vandlega og nokkrar mínútur að hita upp að bestu notkunarskilyrðum. Ekki heldur hita upp vélina á bílastæðinu. Strax eftir að vélin er ræst verðum við að fara.

Fyrir réttan rekstur ökutækisins er það þess virði að nota nútíma akstursstíl. Einn sem er byggður á tilmælum framleiðanda, en inniheldur einnig vistvæna aksturstækni og tækni. Réttur undirbúningur bílsins fyrir veginn, að farga óþarfa hlutum og fylgja anda umhverfisvæns aksturs tryggir umfram allt hugarró og öryggi á veginum. Auk þess munum við spara eldsneyti og varahluti.

Rétt notkun er röð daglegra athafna með ökutækið. Það er líka hugmyndaflugið og viljinn til að leggja smá á sig til að vera sendiherra fyrir meðvitaðan aksturslag sem er aðlagaður aðstæðum á vegum.