Meginreglan um notkun fjarstýringarkerfisins
Ökutæki,  Rafbúnaður ökutækja

Meginreglan um notkun fjarstýringarkerfisins

Ímyndaðu þér innréttingu í bíl sem hefur staðið í skítakulda alla nóttina. Gæsahúð rennur ósjálfrátt í gegnum húðina á mér frá tilhugsuninni um frosið stýri og sæti. Á veturna þurfa bíleigendur að fara snemma til að hita upp vélina og innréttingu bílsins. Nema auðvitað bíllinn sé ekki með fjarstýringarkerfi fyrir vélar sem gerir þér kleift að ræsa vélina meðan þú situr í heitu eldhúsi og klárar hægt morgunkaffið.

Af hverju þarftu fjarstart

Fjarstýringarkerfið gerir bíleigandanum kleift að stjórna rekstri vélar ökutækisins úr fjarlægð. Öll þægindi sjálfvirkrar ræsingar má meta á veturna: ökumaðurinn þarf ekki lengur að fara út fyrirfram til að hita upp bílinn. Það er nóg að ýta á takkann á takkann og vélin mun fara af stað sjálf. Eftir smá stund verður hægt að fara út í bíl, setjast í klefann hitað upp við þægilegan hita og strax farið á götuna.

Sjálfvirk aðgerð mun nýtast að sama skapi á heitum sumardögum, þegar innri bílnum er hitað að háum hita. Í þessu tilfelli mun loftkælingarkerfið kæla loftið í farþegarýminu á þægilegt stig.

Margir nútímabílar eru með ICE-sjálfstýringarkerfi. Einnig getur bíleigandi sjálfstætt sett upp eininguna á bílinn sinn sem viðbótarvalkost.

Afbrigði af fjarstýringarkerfinu

Í dag eru tvær gerðir af fjarstýringu í vél.

  • Byrjunarkerfi með ökumanni. Þetta kerfi er ákjósanlegast og öruggast. En það er aðeins framkvæmanlegt ef eigandi bílsins er í stuttri fjarlægð frá bílnum (innan við 400 metra). Bifreiðastjórinn stjórnar sjálfur gangi hreyfilsins með því að ýta á hnapp á lyklabúnaðinum eða í forritinu í snjallsímanum. Aðeins eftir að hafa fengið skipun frá ökumanni byrjar vélin að vinna.
  • Forritað ræsing vélarinnar, allt eftir aðstæðum. Ef ökumaðurinn er langt í burtu (til dæmis var bíllinn skilinn eftir á einni nóttu á gjaldskyldu bílastæði en ekki í húsagarði hússins) er hægt að stilla upphaf brunavélarinnar að ákveðnum skilyrðum:
    • sjósetja á tilteknum tíma;
    • þegar hitastig hreyfilsins lækkar í ákveðin gildi;
    • þegar hleðslustig rafhlöðunnar lækkar o.s.frv.

Sjálfvirk start forritun fer einnig fram með því að nota forritið í snjallsímanum.

Remote start kerfi tæki

Allt ytra byrjunarkerfið er til húsa í þéttum plasthylki. Að innan er rafrænt borð, sem, eftir að hafa tengst bílnum, hefur samband við skynjarahóp. Sjálfstýringareiningin er tengd við venjulegu raflögn ökutækisins með því að nota vírasett.

Sjálfstýringarkerfið er hægt að setja í bíl ásamt viðvörun eða alveg sjálfstætt. Einingin tengist hverskonar vélum (bensíni og dísilolíu, túrbó og andrúmslofti) og gírkassa (vélvirki, sjálfskiptur, vélmenni, breytir). Engar tæknilegar kröfur eru gerðar til bílsins.

Hvernig autorun virkar

Til að ræsa vélina lítillega þarf bíleigandinn að ýta á samsvarandi hnapp á viðvörunartakkanum eða í forritinu í snjallsímanum. Merkið er sent til einingarinnar, eftir það stýrir einingin rafmagnshringrásinni. Þessi aðgerð hermir eftir tilvist kveikilykils í lásnum.

Þessu fylgir stutt hlé sem eldsneytisdælan krefst til að búa til eldsneytisþrýsting í eldsneytisbrautinni. Um leið og þrýstingurinn nær tilætluðu gildi færist kraftur í ræsirinn. Þetta fyrirkomulag er svipað og venjulegur snúningur kveikjulykilsins í „start“ stöðu. Autostart einingin fylgist með ferlinu þar til vélin ræsir og þá er slökkt á ræsingunni.

Í sumum tækjum er notkunartími ræsir takmarkaður við ákveðin mörk. Það er, slökkt er á vélbúnaðinum ekki eftir að hreyfillinn er ræstur, heldur eftir fyrirfram ákveðinn tíma.

Á dísilvélum tengir sjálfstýringarmótið fyrst glóðarpluggana. Um leið og kubburinn fær upplýsingar um næga upphitun kútanna tengir kerfið ræsirinn við vinnuna.

Kostir og gallar kerfisins

Fjarstýring á vél er þægilegur eiginleiki sem einfaldar daglegan rekstur bíla í köldu veðri eða á heitum dögum. Ávinningurinn af sjálfvirkri keyrslu felur í sér:

  • getu til að ræsa brunavélina án þess að fara að heiman og spara persónulegan tíma;
  • að forhita (eða kæla) innréttingu bílsins og tryggja þægilegt hitastig fyrir ferðina;
  • hæfileikinn til að forrita byrjunina á tilteknum tíma eða á ákveðnum hitastigsvísum.

Kerfið hefur þó líka sína veikleika.

  1. Hlutar hreyfanlegra véla eru í hættu á ótímabært slit. Ástæðan liggur í vaxandi núningskrafti sem á sér stað þegar kveikt er á brunavélinni og beðið eftir að olían hitni nægilega.
  2. Rafhlaðan er mjög stressuð og þarf að hlaða hana oftar.
  3. Þegar ökumaðurinn er langt frá bílnum, og vélin er þegar í gangi, geta boðflenna farið inn í bílinn.
  4. Komi ítrekað sjálfvirkt ræsi eykst eldsneytisnotkunin.

Hvernig á að nota autorun rétt

Ef bíllinn þinn er með fjarstýringarkerfi fyrir vélar er mikilvægt að fylgja nokkrum einföldum reglum sem eru mismunandi fyrir handskipta og sjálfskipta.

Reiknirit til notkunar í bílum með beinskiptingu

Að skilja eftir bíl með beinskiptingu á bílastæðinu:

  • settu kassann í hlutlausa stöðu;
  • kveikja á handbremsunni;
  • eftir að hafa yfirgefið bílinn, kveiktu á vekjaranum og virkjaðu sjálfvirka ræsingu.

Margir ökumenn skilja ökutækið eftir í gír. En í þessu tilfelli verður sjálfkeyrslu einingin ekki virk. Til að leysa þetta vandamál útbjuggu verktaki tækið „forritan hlutlaust“: ekki er hægt að slökkva á vélinni fyrr en beinskiptingin er í hlutlausum.

Reiknirit til notkunar í bílum með sjálfskiptingu

Bílar með sjálfskiptingu ættu að vera eftir á bílastæðinu, áður en þeir höfðu skipt gírkassavélinni í Bílastæðastillingu. Aðeins þá getur ökumaðurinn slökkt á vélinni, farið út úr bílnum, kveikt á viðvöruninni og sjálfstýringarkerfinu. Ef gírveljandinn er í annarri stöðu er ekki hægt að virkja sjálfvirka ræsingu.

Fjarstýring vélar gerir líf ökumanns mun þægilegra. Þú þarft ekki lengur að fara út á morgnana og hita upp bílinn, frysta í köldum klefa og eyða tíma í að bíða eftir að hitastig vélarinnar nái tilætluðum gildum. Hins vegar, ef ökutækið er úr augsýn, mun eigandinn ekki geta stjórnað öryggi þess, sem hægt er að nýta sér af bílaframleiðendum. Hvað er mikilvægara - þægindi og tímasparnaður eða hugarró fyrir þinn eigin bíl - hver ákveður sjálfur.

Bæta við athugasemd