úrvalseldsneyti. Henta þeir öllum bílum? Skoðanir vélvirkja

Þó að hágæða eldsneytisverð komi ökumönnum í auga, freistar óttinn enn bensínstöðvar með auka oktan. Þeir ættu að auka afl, draga úr eldsneytisnotkun og veita lengri líftíma vélarinnar. Hvernig það er í raun og veru og hvort uppfært eldsneyti henti fyrir hverja bílategund er svarað af vélvirkjum pólskra bílaþjónustu.

Næstum öll helstu eldsneytisfyrirtæki bjóða upp á úrvalseldsneyti og sannfæra um yfirburði þess yfir venjulegar útgáfur. Á sama tíma eru ekki aðeins ökumenn, heldur einnig vélvirkjar, ekki vissir um verð-gæðahlutfall þeirra. Eins og fram kom af þeim síðarnefnda, í bjartsýnu atburðarásinni, getum við aðeins dregið úr eldsneytisnotkun með því að nota auðgað útgáfur um 1-5%, sem var staðfest með rannsóknarstofuprófum af óháðum rannsóknarstofnunum eins og ADAC. Þessi munur vegur hins vegar á engan hátt upp kaupverðið. Sama á við um afkastabætur - reiknuð aflaukning upp á nokkur prósent er nánast ómerkjanleg í daglegum akstri. Staðan er jafnvel önnur þegar kemur að líftíma vélarinnar. Hágæða eldsneyti gæti verið áhugaverður valkostur til að íhuga, segja vélfræðingar, en aðeins ef við hjólum það í langan tíma. Á hinn bóginn ættu eigendur eldri ökutækja með mikla kílómetrafjölda að umgangast hreinsað eldsneyti af mikilli varkárni.

Auðgað eldsneyti er sérstaklega hættulegt fyrir eldri skip

Auk þess að bæta frammistöðu segja framleiðendur úrvalseldsneyti hreinsa vélina að innan, bæta skilvirkni lokalokunar og koma í veg fyrir sjálfkveikju og kolefnisuppbyggingarvandamál.

„Það sem á að hjálpa getur skaðað jafnvel bíla með mikla kílómetrafjölda. Endurbæturnar og hreinsiefnin sem finnast í úrvalseldsneyti geta skolað burt aðskotaefni sem safnast hafa upp í vélinni og blandast olíunni í olíupönnunni. Þetta kann að virðast mjög gott, því við erum með hreina vél og skiptum reglulega um olíu. Hins vegar munu kolefnisútfellingar sem þvegin eru á þennan hátt draga úr þéttleika stimpilsins í strokknum. Þannig mun þjöppunarhlutfallið lækka, sem mun leiða til lækkunar á vélarafli frekar en aukningar, bendir Adam Lenorth, netsérfræðingur hjá ProfiAuto Serwis. Það sem meira er, þvottaefni sem notuð eru í úrvalseldsneyti geta skolað aðskotaefni út úr eldsneytiskerfinu, sem aftur getur skemmt inndælingartæki, bætir Lenort við.

Varist úrvalseldsneyti í vélum án höggskynjara!

Vélvirkjar segja að þú ættir ekki að fylla eldsneyti með auðgað eldsneyti, sérstaklega ökumenn sem aka bílum sem eru búnir einingum án svokallaðs. Bankskynjari. Við erum að tala um langflestar gerðir sem framleiddar voru fyrir lok tíunda áratugarins.

Sjá einnig: Hvernig á að bera kennsl á dæmigerð vandamál í bílnum?

„Á bak við oktanaukninguna í úrvalsblöndum eru svokölluð höggvarnarefni til að koma í veg fyrir að stimplar og ventlar brenni og jafnvel skemmdir á vélarhausnum. Merki um bank í akstri er einkennandi málmhögg við hröðun. Ef vélin er ekki búin þessum skynjara getur hærra oktan eldsneyti hægt á brennsluferlinu svo mikið að vélin bætir ekki aðeins við heldur missir jafnvel upprunalega afl. Sem betur fer kemur þetta vandamál ekki fram í flestum bílum sem framleiddir eru frá upphafi XNUMX. aldar, búnir viðeigandi skynjurum, segir sérfræðingur ProfiAuto Serwis.

Fagleg mótorefnafræði er valkostur við úrvalseldsneyti og verð þess.

Fagleg eldsneytisaukefni eru meira aðlaðandi fyrir þekkingu fagfólks í bílskúrum. Við erum að tala um efni sem við bætum í bílatankinn á fimm þúsund kílómetra fresti. Hann er hannaður fyrir bensín- og dísilvélar, hefur hlotið viðurkenningu og er talinn af vélvirkjum vera áhugaverðari valkostur við úrvalseldsneytið sem boðið er upp á í Póllandi. Þetta á sérstaklega við um sameindatæknivörur með nanó- og örtækni (þar á meðal grafeni), sem hefur verið sannað við aðstæður á vegum, í langdrægarprófunum, á aflmælum og í keppnisíþróttum. Allt í allt er þetta líka veskisvænni valkostur þegar þú berð saman verð þeirra við venjulega eldsneytisauðgað eldsneyti.

– Að sjálfsögðu bæta úrvalsvörur líðan ökumanna. Fyrirtæki eru að sanna að auðgaðar blöndur bæta ekki aðeins heilsu vélarinnar heldur eru þær einnig umhverfisvænni þar sem þær draga úr losun eiturefna. Kerfisbundin notkun þeirra í nýjum einingum mun koma í veg fyrir myndun mengunar og sóts, sem aftur mun hjálpa til við að lengja líftíma hreyfilsins. Þökk sé þessu munum við njóta slétts rekstrar þess lengur. Það að okkur sýnist að bíllinn hafi betri afköst og brenni minna er þó frekar lyfleysuáhrif. Á tímum hás eldsneytisverðs virðist val á grunnvalkostum vera skynsamlegra ráðstöfun fyrir ökumenn, segir Adam Lenort frá ProfiAuto Serwis netkerfinu.

Sjá einnig: Jeep Compass 4XE 1.3 GSE Turbo 240 HP Fyrirmyndarkynning