Gættu að nýjum dekkjum

Aðeins eftir nokkur hundruð kílómetra birtir nýja dekkið fulla möguleika sína, bíllinn keyrir aðeins öðruvísi, líka vegna þess að dekk með aðeins öðruvísi samsetningu og slitlagi sigrast á beygjum og höggum á annan hátt.

Við gætum jafnvel fengið á tilfinninguna að bíllinn festist ekki við veginn - sem betur fer er þetta bara blekking.

• labbandi – Ökutæki með nýjum vetrardekkjum ætti að aka varlega í fyrsta lagi og forðast akstur á miklum hraða. Eftir nokkur hundruð kílómetra er það þess virði að athuga hjólajafnvægið
• eins dekk á öxlinum – Notkun eins dekkja er sérstaklega mikilvæg fyrir bestu akstursskilyrði og öryggi. Til dæmis getur uppsetning mismunandi tegunda dekkja leitt til óvæntra skriðna. Því verða öll 4 vetrardekkin alltaf að vera af sömu gerð og hönnun! Ef það er ekki hægt, reyndu að setja tvö dekk með sömu stærð, aksturseiginleika, lögun og slitlagsdýpt á hvorn ás.
• dekkþrýstingur – dælan upp að þeim þrýstingi sem tilgreindur er í tæknigögnum bílsins. Í engu tilviki ætti að minnka loftþrýstinginn í hjólunum til að auka grip á ís og snjó! Mælt er með því að athuga loftþrýsting í dekkjum oft
• lágmarks mynsturdýpt – í mörgum löndum eru sérstakar mynsturdýptarstaðlar fyrir ökutæki sem keyra á fjöllum og snjóléttum vegi. Í Austurríki 4 mm, og í Svíþjóð, Noregi og Finnlandi 3 mm. Í Póllandi er það 1,6 millimetrar en vetrardekk með svo litlum slitlagi er nánast ónothæft.
• beygja stefnu – athugið að stefna örvarna á hliðum hjólbarða samsvarar snúningsstefnu hjólanna
• hraða vísitölu – fyrir reglubundin vetrardekk, þ.e. fyrir vetrardekk, getur verið lægra en það gildi sem krafist er í tæknigögnum bílsins. Hins vegar, í þessu tilviki, ætti ökumaður ekki að fara yfir lægri hraða.
• snúningur - Skipta ætti reglulega um dekk á hjólum, búinn að keyra um 10 - 12 þús. km.
• að skipta út sumardekkjum fyrir vetrardekk Athugaðu alltaf rétta dekkjastærð í tækniskjölum ökutækisins. Ef ekki er mælt með ákveðnum stærðum fyrir vetrardekk í skjölunum skaltu nota sömu stærð og fyrir sumardekk. Ekki er mælt með því að nota stærri eða mjórri dekk en sumardekk. Eina undantekningin eru sportbílar á mjög breiðum sumardekkjum.