Eftir veturinn stjórnum við vökva

Bíll við erfiðar vetraraðstæður er að ganga í gegnum erfiða tíma, svo á vorin ættir þú að eyða aðeins meiri tíma í hann en venjulega.

Vélolía

Ef við keyrum minna kílómetra á ári en vegalengdin sem við þurfum til að skipta um olíu, ekki bíða þangað til við náum mörkunum. Skipta ætti um olíu að minnsta kosti einu sinni á ári og besti tíminn til þess er á vorin. Á veturna var vélin oftar oftar en venjulega sem hafði engin áhrif á ástand olíulindarinnar.

Kælivökva

Venjulega mæla framleiðendur með því að skipta um það á tveggja ára fresti. Langtíma notkun þýðir ekki aðeins aukningu á frosthita (sem er ekki hættulegt á sumrin), heldur einnig tap á tæringareiginleikum, sem hefur áhrif á endingu ofnsins og allt kælikerfið.

Bremsu vökvi

Einnig ætti að skipta um bremsuvökva eftir þann tíma sem framleiðandi mælir með. Eftir þennan tíma missir hann rekstrargildi, sem fela í sér lægra suðumark, og getur það verið hættulegt þegar bremsa þarf oft og lengi, til dæmis á fjöllum.

Þegar skipt er um vökva er þess virði að skoða bremsukerfið: athugaðu ástand fóðringa, diska og tromla, athugaðu hvort leka sé.

Listi í heild sinni

Þú getur bætt heitum vökva í vetrarvökvageyminn án þess að óttast óæskileg áhrif. Ef tankurinn er tómur er hægt að fylla hann með blöndu af heitum vökva og hreinu vatni - það verður ódýrara, þó að skolun sé aðeins minna áhrifarík.

Við the vegur, það er þess virði að athuga ástand gúmmíböndanna á þurrkunum. Ef þeir skilja eftir bletti á glerinu, ættir þú að sjá eftir nokkrum zloty og setja nýja.

Hvað er í bensíntankinum?

Eftir veturinn getur verið að vatn eða önnur mengun sé í eldsneytinu sem getur birst í erfiðri íkveikju, vélarstoppi í lausagangi og einkennandi truflun í akstri. Þá er þess virði að bæta viðeigandi undirbúningi í tankinn sem er mikið úrval af honum til dæmis á bensínstöðvum. Það er best að gera þetta meðan á eldsneyti stendur - eldsneytisþota blandar lyfinu vel.

Efst í greininni