Skilningur á hristingi og titringi ökutækja

Leit og útrýming bílhristinga

"Af hverju er bíllinn minn að hristast?" Þetta algenga ökutækisvandamál er oft talið merki um vandamál. vandamál með hrun dekkja. Það er rétt að hjólbarðavandamál valda óstöðugleika á vegum, skjálfta, titringi og ójöfnu sliti í dekkjum; En, skekktir bremsudiskar и ójafnvægi í dekkjum gæti haft svipuð einkenni. Hér er að líta á þessar algengu uppsprettur bílhristinga og hvernig á að laga þær. 

Vandamál 1: Skekktir bremsudiskar

Ferlið við að hægja á og stöðva bílinn þinn fer eftir því hvenær bremsuklossarnir þrýsta á flatan málm bremsudiskanna. Þessi hemlun veldur núningi, sem myndar hita og gerir málm bremsudiskanna sveigjanlegri. Þá getur snerting bremsuklossanna raskað uppbyggingu snúninganna. 

Þegar bremsuklossarnir þrýsta á vansköpuð snúning veldur það hristingi eða titringi í gegnum ökutækið þitt. Til viðbótar við óþægindin við að hrista, getur þetta valdið öryggisvandamálum og vandamálum fyrir bremsurnar þínar. 

Hvernig á að ákvarða að þú sért með vansköpuð snúninga?

Ólíkt öðrum bílvandamálum veldur óstöðugleiki snúnings aðeins hristingi við hemlun. Ef þú ert að upplifa hristing á meðan þú færð hröðun, hefur þú líklega annað vandamál með bílinn þinn, eins og jöfnunar- eða jafnvægisvandamál (meira um það hér að neðan).

Er hægt að gera við vansköpuð bremsudiska?

Það fer eftir því hversu skekktir snúningarnir þínir eru, vélvirki getur réttað þá út. Ferlið við að „laga“ bremsudiska er kallað að snúa eða mala. Að endurreisa bremsudisk felur í sér að slípa burt vansköpuð málm til að fá slétt yfirborð. Hins vegar er í auknum mæli verið að skipta um snúninga frekar en að gera við af þremur meginástæðum:

• Kostnaðarhagkvæmni: Samkeppnishæf framleiðsla hefur leitt til þess að snúningur hafa verið mun ódýrari en þeir voru áður, oft gerir viðgerð á snúningi um það bil sama kostnað og að skipta um snúning. Með svipuðu þjónustuverði eru nýir snúningar oft besti kosturinn fyrir ökumenn. 
• Þykkt snúnings: Margir framleiðendur krefjast þess að snúningur haldi ákveðinni þykkt, sem getur takmarkað vélvirki í að framkvæma viðgerðarvinnu á snúningi.
• Tilmæli um vörumerki: Þegar íhugað er að rétta úr eða skipta um snúning, koma margvíslegir þættir inn í. Þetta felur meðal annars í sér gerð ökutækisins þíns, bremsuklossaefnið og málmsamsetningu snúninganna. Bíllinn þinn gæti einfaldlega ekki leyft snúningnum að snúast. 

Sem betur fer er skiptaþjónusta á snúningi einnig hagkvæmar lausnir sem koma í veg fyrir hristing ökutækja og koma aftur á hemlunaröryggi. 

Vandamál 2: Hjólastillingarvandamál

Dekkin þín eru hönnuð til að samræma stefnu þeirra við hreyfingu stýrisins. Hins vegar, með tímanum, getur órói á vegum valdið því að eitt eða fleiri af hjólunum þínum eru í halla halla. Auðvitað skapar þetta vandamál fyrir bílinn þinn, dekkin þín og stjórn á veginum. Vandamál við táinn eru nátengd hristingareinkennum í ökutækjum. 

Hver eru merki um vandamál við að stilla dekk?

Þó að skjálfandi stýri sé algengt merki um hjólastillingarvandamál bera þessi ökutækisvandamál einnig önnur merki:

• Stöðugur hristingur: Stillingarvandamál valda því að bíllinn titrar stöðugt, hvort sem þú ert að hemla, flýta fyrir eða halda jöfnum hraða.
• Tog í stýri: Þú gætir líka tekið eftir því að bíllinn þinn „togast“ á aðra hlið vegarins eða hinn í stað þess að beygja mjúklega beint. 
• Hávær dekk: Snúningshljóð og önnur dekkjahljóð geta verið merki um hjólastillingarvandamál. 
• Ójafnt slit á dekkjum: Þú gætir byrjað að taka eftir ójöfnu slitlagi þar sem jöfnunarvandamál geta valdið óhóflegum núningi á veginum.

Getur þú leyst vandamál með dekkjastillingu?

Hjólastilling er fljótleg þjónusta sem mun laga þessi bílvandamál. Ef óhóflegt slit á dekkjum verður mikið gætirðu þurft ný dekk til viðbótar við hjólbarða. Dekkjajöfnun árlega getur hjálpað til við að koma í veg fyrir þessi vandamál og lengja endingu dekkja. Ef þú ert ekki viss um hvort þú þurfir röðun, munu Chapel Hill Tyre sérfræðingar veita ókeypis ráðgjöf. 

3. mál: Dekkjajafnvægisvandamál

Þriðja vandamálið sem oft veldur hristingi farartækis er ójafnvægi í dekkjum. Þegar dekk eru í ójafnvægi snúast þau á mismunandi hraða. Snúningsbil eykst við ákveðinn hraða, sem veldur því að bíllinn þinn hristist.

Hver eru merki um ójafnvægi í dekkjum?

Eins og með röðun, valda ójafnvægi dekk skjálfta og ójöfnu dekksliti, en þetta vandamál ökutækis er áberandi fyrir fylgni við ákveðinn hraða. Ef þú finnur fyrir miklum titringi á einum hraða og enginn á öðrum hraða gæti þetta verið merki um ójafnvægi í dekkjum.

Með ójafnvægi í dekkjum versnar skjálftinn oft í einum hluta bílsins. Til dæmis, ef framhjólið vinstra megin er í ójafnvægi getur hristingurinn einbeitt sér í kringum ökumannssætið og stýrið á meðan ójafnvægi afturdekkanna veldur hristingi sem verður mest í aftursætunum.

Er hægt að laga ójafnvægi dekk?

Dekkjajöfnun er algeng bílaviðgerðarþjónusta sem getur lagað eða komið í veg fyrir ójafnvægi í dekkjum. Helst ætti að koma jafnvægi á dekk á 10,000-12,000 kílómetra fresti fyrir rétta umhirðu ökutækis. Eins og með dekkjajöfnunarþjónustu, ef vandamálið hefur breiðst út og skapað önnur vandamál eins og slitin dekk, þarftu líka að leysa þau áður en þú getur farið á veginn aftur á öruggan hátt. 

Chapel Hill Tyre Local bílaþjónusta

Ef ökutækið þitt titrar skaltu hafa samband við næstu Chapel Hill dekkjaþjónustumiðstöð nálægt þér. Við getum hjálpað þér að bera kennsl á vandamálið í bílnum þínum og laga það eins fljótt og auðið er. Chapel Hill Tire einkennist af viðskiptamiðuðum gildum okkar, ágætum iðnaði og umönnuninni sem þú getur aðeins fundið hjá þér á staðnum. Við munum hafa þig inn, út úr og á leiðinni á skömmum tíma. Pantaðu tíma í dag til að byrja!

Aftur að auðlindum