Prófakstur Hyundai Creta 1,6 AWD
 

Metsölubók í þéttum jeppaþætti Hyundai Creta fékk nýja aldrifsbreytingu. Nú er hægt að kaupa bíl með AWD nafnplötu fyrir minna en 13 $

„Taktu hér hægri hönd, farðu síðan um hólma trjánna, þá kemurðu að litlum sandhæð. Og svo þrisvar sinnum, “leiðbeinandinn á bakka Oka gaf okkur leiðbeiningar. Crossover í þéttbýli með 1,6 lítra grunnvél og fjórhjóladrifi virtist horfast í augu við hið ómögulega.

Aftur um haustið í fyrra í Gorny Altai, þegar Hyundai Creta birtist nýverið í umboðum, ókum við um 300 km á moldarvegum og náðum í fallega Katu-Yaryk skarðið. Og við komumst ekki bara þangað heldur fórum niður bratta ójafn stíg fullan af 180 gráðu beygjum rétt inn í gil Chulymshan-árinnar. Jarðhreinsun 190 mm og fjöðrunartæki dugðu fyrir svona ævintýralegt ævintýri.

Síðan í Gorny Altai keyrðum við tveggja lítra útgáfu af kóreska crossover með aldrifi, sem hann fékk frá eldri bræðrum sínum Tucson og Santa Fe. Og nú, í Moskvuhéraðinu, áttum við sama bílinn með sjálfstæðri fjöðrun að aftan, en aðeins með 1,6 lítra vél með 123 hestöflum.

 
Prófakstur Hyundai Creta 1,6 AWD

Munurinn á gangverki milli bíla er ekki það marktækur, sérstaklega á borgarhraða. Að minnsta kosti við akstur er engin tilfinning um spennu í hröðun. Auðvitað, til þess að keyra öflugt eftir þjóðveginum, verður þú stöðugt að keyra snúningshraðamælinn inn á rauða svæðið en Creta vélin snýst einhvern veginn of eðlilega upp.

Það er aðeins sterkur hávaði í klefanum sem þenst - á yfir 100 km hraða getur farþeginn sem situr að aftan ekki lengur heyrt þá sem eru fyrir framan. En miðað við árangur af sölu Hyundai Creta varð þessi galli ekki afgerandi - eins og stendur hafa nú þegar verið seldir 35 þúsund samningskrossar í Rússlandi.

„Eftirspurn eftir Hyundai Creta er miklu meiri en framboð. Í dag höfum við svo mikinn fjölda forpantana að verksmiðjan þarf að vinna af fullum krafti á þremur vöktum í fjóra mánuði til að uppfylla þær allar “, - Alexey Kalitsev, framkvæmdastjóri Hyundai Motor CIS, kastaði upp höndum.

 
Prófakstur Hyundai Creta 1,6 AWD

Ennfremur hafði árangursrík sala Hyundai Creta, samkvæmt Kalintsev, áhrif á allan rússneska bílamarkaðinn, sem í mars 2017 í fyrsta skipti í langan tíma sýndi áberandi vöxt um 9,4% í einu.

Hyundai býður nú fjórhjóladrif fyrir Creta í sambandi við beinskiptingu. Þessi tiltekna útgáfa af bílnum mun kosta kaupandann minna en $ 13. Kóreski krossinn fyrir þessa upphæð verður í miðjunni Virkur snyrting: dúkurinnrétting, stál 187 tommu hjól, halógenljós og loftkæling.

Samkvæmt forsvarsmönnum Hyundai mun nýja útgáfan af þétta crossover auka hlut fjórhjóladrifsútgáfa Creta í 50% af heildarsölunni. Helstu kaupendur fjórhjóladrifinna ökutækja verða íbúar þeirra svæða í Rússlandi þar sem vegskilyrði krefjast bókstaflega aldrifs og mikillar úthreinsunar á jörðu niðri.

Prófakstur Hyundai Creta 1,6 AWD

Frá torfæru sérstökum áfanga á bökkum Oka, sem Creta sigraði glettnislega, fórum við til marshmallows, rúllna og fagurra kirkna - Kolomna. Hyundai Creta hjólar á malbiki betur en flestir bekkjarfélagar hans. Til dæmis, gegn bakgrunni þess Renault Duster, Kaptur и Lada Röntgenmyndir eru áberandi þyngri og klunnalegri á harða veginum. Vegna móttækilegs eldsneytis pedals, fyrirsjáanlegra hemla og nokkuð stuttra stýrisgrindar (2,8 snúningar frá lás til læsingar) er kóreski krossgátan kærulaus og nákvæm í beygjum, en á beinum köflum eru upplýsingar um stýri þegar fallnar.

Í löngum beinum og almennt þegar farið er langar vegalengdir skortir bílinn greinilega hraðastillingu. Kóreumenn virðast vera að fresta útliti þessa mikilvæga ferðakosts fyrir fyrstu gerð uppfærslunnar. Líklegast vill Hyundai ekki afhjúpa öll spilin í einu og teygja uppfærslu metsölubókar sinnar í jeppaflokknum í nokkur stig.

Prófakstur Hyundai Creta 1,6 AWD

Við þurftum ekki skemmtisiglingu í stuttri fjarlægð frá Moskvu til Kolomna, en gott skyggni, bæði fram og til hliðar frá bílstjórasætinu, kom sér vel. Kannski eru þetta þung rök, auk mikillar úthreinsunar á jörðu niðri og fjórhjóladrifs, sem vinnur í þágu að skipta út Hyundai Solaris fyrir Hyundai Creta. Að auki hefur crossover nægt rými fyrir aftursæti. Við the vegur, að vera í annarri röð sæti, með hæð 190 cm, hné mín ekki hvíla á móti stólnum fyrir framan.

 

Almennt er akstur sem farþegi í annarri röð nokkuð þægilegur samkvæmt stöðlum flokksins - fjórhjóladrifinn Hyundai Creta með sjálfstæðri fjöðrun að aftan er áberandi þægilegri en framhjóladrifinn bíll með hálf sjálfstæðan afturhluta fjöðrun, þar sem hún hristist meira í annarri röð. Á hinn bóginn, ef þú þarft aðeins að keyra á góðum og snjólausum vegum, þá er hægt að yfirgefa aldrifið algjörlega - einfalda útgáfan er léttari, hraðari, hagkvæmari og síðast en ekki síst ódýrari.

Prófakstur Hyundai Creta 1,6 AWD

Hvað varðar efnahaginn, þá eyðir Hyundai Creta með 1,6 lítra vél, fjórhjóladrifi og beinskiptingu í samsettri hringrás 7,4 lítrum, og sömu útgáfu af bílnum, en með „sjálfskiptingu“ aðeins aðeins meira - 7,6 lítrar. Það er allavega það sem framleiðandinn lofar. En jafnvel þó að þú kastir nokkrum lítrum ofan á, þá sjást vísarnir samt nokkuð viðeigandi á mælikvarða bekkjarins. Við the vegur, kóreska crossover getur verið eldsneyti með 92 oktan bensíni.

Svo er Hyundai Creta virkilega svo miklu betri en keppinautarnir að það er biðröð umsækjenda um þennan crossover með fjórum mánuðum fyrirvara? Í samanburði við Renault Kaptur hefur Hyundai Creta fjölda grundvallar kosta: sex gíra beinskiptingu í stað fimm gíra í „Frakkanum“, sex gíra „sjálfskiptingu“ í stað fjögurra gíra sjálfskiptingar eða CVT, hagkvæmari vélar sem veita betri gangverk, vel ígrundað vinnuvistfræði skála.

Prófakstur Hyundai Creta 1,6 AWD

Og nú er þessi viðráðanlega aldrifsútgáfa, sem Renault Kaptur er ekki með, en Renault Duster er með. Við the vegur, þetta franska par er enn á undan Hyundai Creta hvað varðar heildarsölu: ef í mars 2017 seldust 4 kóreskir samningskrossar, þá seldu Renault Duster og Renault Kaptur 725 eintök. Svo að Hyundai mun nú ekki hætta þar og eykur aðeins áhrif sín í þétta crossover-hlutanum.

1.6 MT61.6 AT6
LíkamsgerðTouringTouring
Fjöldi staða55
Размеры

(lengd / breidd / hæð), mm
4270 / 1780 / 16304270 / 1780 / 1630
Hjólhjól mm25902590
Jarðvegsfjarlægð mm190190
Skottmagn, l402402
Lægðu þyngd14201440
gerð vélarinnarBensín

4 strokka
Bensín

4 strokka
Vinnumagn, rúmmetrar sentimetri.15911591
Hámark máttur, h.p.

(í snúningi)
123 / 6300123 / 6300
Hámark flott. augnablik, Nm

(í snúningi)
151 / 4850151 / 4850
Drifgerð, skiptingFullt, MT6Fullt, AT6
Hámark hraði, km / klst167167
Hröðun frá 0 til 100 km / klst., S12,913,1
Eldsneytisnotkun (meðaltal), l / 100 km6,26,3
Verð frá, $.12 79215 034
 

 

SAMANTEKTAR greinar
helsta » Prufukeyra » Prófakstur Hyundai Creta 1,6 AWD

Bæta við athugasemd