Pólýester grunnur fyrir bíla: einkunn með því besta. Hvernig á að nota pólýester grunnur

Fyrir minniháttar skemmdir eru úðabrúsar ómissandi. Pólýester grunnur fyrir bíla er borinn á á nokkrum mínútum. Eftir algjöra þurrkun er yfirborðið slípað, þannig að gallinn hverfur.

Bílaeigendur vita að útkoman ræðst ekki svo mikið af gæðum lakksins heldur rétt unnin undirbúningsvinna. Í dag, í slíkum tilgangi, er pólýester grunnur fyrir bíla oftar notaður. Þessi tegund af húðun byrjaði að nota fyrir ekki svo löngu síðan, í samanburði við pólýúretan og akrýl valkosti.

Hvað er pólýester grunnur fyrir bíla

Byrjað var að rannsaka efnið á þriðja áratug síðustu aldar og síðan 1930 hafa þær samsetningar sem myndast hafa verið notaðar í öllum atvinnugreinum. Byggt á mettuðu pólýesterresíni. Grunnurinn er notaður í bílaiðnaðinum til að fá gagnsæja gljáandi áferð.

Efnið stendur sig betur en önnur efni með góða viðloðun, yfirborðshörku, efnaþol, núningi og rispuþol.

Pólýester grunnur

Pólýester grunnur fyrir bíla samanstendur af þremur hlutum:

• grunn;
• eldsneytisgjöf;
• hvata.

Fyrir notkun er þáttunum blandað saman og fylgst með hlutföllunum sem framleiðandinn gefur til kynna. Efnið hefur sérstaka lykt vegna nærveru stýrens - hvarfefnis sem er hluti af mettuðum pólýesterum.

Blöndurnar innihalda paraffín sem leyfir ekki sindurefnum einliða að komast í efnahvörf við súrefni við niðurbrot og tengingin milli yfirborðs líkamans og grunnsins er hraðari. Eftir þurrkun er lagið fjarlægt með því að mala.

Einkenni pólýesterhúðunar er blöndunarferlið. Þurrefnið er til skiptis sameinað herðaranum og inngjöfinni. Ef báðir efnisþættirnir eru settir inn á sama tíma mun hættuleg efnahvörf fylgja í kjölfarið með snörpri hitalosun.

Efnislegir kostir

Helsti kosturinn við pólýestergrunn fyrir bíla í spreybrúsum er að hann þornar fljótt á yfirborði yfirbyggingarinnar. Ef stofuhitinn er 20^ºMeð eða yfir tekur ferlið 90 til 120 mínútur. Þegar iðnaðarhárþurrka er notuð eykst þurrkunarhraðinn nokkrum sinnum. Eina skilyrðið er að ekki megi fara yfir leyfilegt hitastig.

Auk úðabrúsans er notuð byssa eða úðabyssa til að setja grunninn á. Samsetningin hefur mikla eðlisefnafræðilega eiginleika. Eitt lag er nóg til að fá nauðsynlega þurra leifar, sem sparar efni.

Kítti með koltrefjum

Ólíkt akrýl grunnur, þá sjóða pólýester grunnur ekki þegar blettur myndast og yfirborðið sem myndast er auðvelt að mala. Þolir hitastig frá -40º til +60ºС.

Mikilvægt er að muna að fullunna blandan er ekki geymd, heldur notuð strax. Frá augnabliki blöndunar er grunnurinn borinn á innan 10-45 mínútna.

Þökk sé þessum eiginleikum hefur efnið leiðandi stöðu á markaðnum.

Pólýester grunnur fyrir bíla: einkunn með því besta

Meginmarkmiðið er góð viðloðun við síðari lög. Þess vegna er grunnurinn háður auknum kröfum, í samanburði við aðrar blöndur sem notaðar eru við endurgerð yfirborðs bílsins.

Meðal vara á markaðnum eru eftirfarandi.

Nafn	Upprunaland
NÓVOL 380	poland
Líkami P261	Grikkland
"Temarail-M" Tikkurila	finnland
USF 848 (100:2:2)	Rússland
"PL-072"	Rússland

Hver vara hefur sína kosti og valið fer eftir skilyrðum komandi verks.

NOVOL 380 pólýester grunnur Protect (0,8l + 0,08l), sett

Mikilvægt er að kynna sér eiginleika hvers efnis í úrvalinu til að kaupa það sem hentar best.

Vernda pólýester grunnur

Upprunaland	poland
Þyngd kg	1.6
Skipun	pólýester
Ábyrgð	2 ár
Litur	Beige

Fyllingarhúð af nýrri kynslóð. Helsti kosturinn er lítil neysla við notkun, 50% arðbærari en akrýl grunnur. NOVOL 380 fyllir fullkomlega ójöfnur botnsins og svitahola í kítti. Eftir þurrkun er rýrnun efnisins lítil.

Áður en vinna er hafin er nóg að blanda grunninum saman við herðarann, engin þörf á að nota þynningarefni og leysiefni. Ef liturinn á NOVOL 380 breytist úr ólífugrænum í drapplit þá er grunnurinn tilbúinn til notkunar. Við notkun er byssa notuð til að bera á blönduna: nauðsynleg þvermál stútsins er 1.7-1.8 ml.

Helsti kosturinn við NOVOL Protect 380 er þurrkhraði. Jafnvel þykkt lag er slípað 1,5-2 klukkustundum eftir ásetningu. Mikilvægt skilyrði er að umhverfishiti sé ekki lægri en 20ºС. Þegar notaðir eru iðnaðarhárþurrkar með hitastigi upp á 60^ºC, samsetningin er tilbúin til vinnslu eftir 30 mínútur.

Body P261 Polyester grunnur 1L + 50 ml

Húðun sem er hönnuð til notkunar á svæði með litlum ójöfnum. Það hefur mikið föst efni, góða viðloðunareiginleika á öllum yfirborðum: málmi, trefjagleri, viði.

Tegund	Tveggja þátta
Upprunaland	Grikkland
Bindi	1050 ml
Litur	Ljósgrár

Hægt að bera á í þykkum lögum. Við hitastig yfir 23ºС þornar á 3 klukkustundum. Yfirbygging P261 er máluð með hvers kyns glerungi. Ásamt grunninum inniheldur settið BODY HARDENER herðara, 0.2 lítra rúmmál.

Blandið í hlutfallinu 100 hlutum af Body P261 til 5 - BODY HERDENER. Efnið er notað innan 30 mínútna eftir blöndun.

Pólýester bílagrunnur þarf þrjár umferðir þegar hann er borinn á við lágan þrýsting upp á 1,5-2 bör.

"Temarail-M" Tikkurila (Temarail)

Efnið er fljótþornandi og inniheldur ætandi litarefni. Eftir grunnun getur svæðið farið í suðu og logaskurð. Skaðinn sem af þessu hlýst er í lágmarki og auðvelt að þrífa hann með venjulegum stálbursta.

Pólýester grunnur "Temarail-M" Tikkurila

Tegund	Einn þáttur
Upprunaland	finnland
Þéttleiki	1,3 kg/l
Litur	Grunn TCH og TVH.

Þau eru notuð til að verjast skemmdum vegna samskipta við umhverfið á slíkum yfirborðum eins og:

• stál;
• ál
• galvaniseruðu stáli.

Temarail-M Tikkurila hefur framúrskarandi ryðvarnar- og límeiginleika.

Samsetningin er borin á með bursta eða loftlausum úða. Þurrkunartími fer eftir stofuhita, rakastigi og filmuþykkt. Við 120ºС nær efnið fullri herðingu á 30 mínútum.

Við vinnslu er mikilvægt að fylgjast með eftirfarandi skilyrðum:

• Yfirborð ökutækisins verður að vera þurrt.
• Hitastigið í herberginu er ekki lægra en +5ºС.
• Loftraki er ekki hærri en 80%.

Áður en samsetningin er borin á er álhlutinn útbúinn með því að nota sandblástur eða fáður.

Pólýester grunnur USF 848 (100:2:2)

Blandan samanstendur af grunni, inngjöf og herðara. Samsetningin er notuð til að auka límeiginleikana. Til dæmis, ef það er nauðsynlegt að búa til blendingsefni sem samanstanda af viði og plastefni. Þegar húðað er með USF 848 festist yfirborðið mjög.

Tegund	þriggja þátta
Framleiðandi	COMPOSITE-PROJECT LLC
Upprunaland	Rússland
Þyngd	1.4 og 5.2 kg/l
Skipun	lím

Samsetningin er hnoðað í hlutfalli: plastefni 1 kg, eldsneytisgjöf 0,02 kg, herðari 0.02 kg.

Pólýester grunnur "PL-072"

Notað til að vernda yfirbygging bílsins gegn tæringu. Efnið þarfnast ekki frekari mölunar og annarra meðferða. Það hefur góða hörku, eykur viðnám lagsins gegn flísum.

Pólýester grunnur "PL-072"

Framleiðandi	EUROPE SIGN LLC
Upprunaland	Rússland
Þéttleiki	1,4 og 5.2 kg/l
Litur	Grátt. Hue er ekki staðlað
Skipun	lím

Eftir þurrkun myndar grunnurinn "PL-072" slétt yfirborð, án fleka og gíga.

Áður en vinna er hafin er efnið blandað saman við þynningarefni í seigfljótandi ástand. Samsetningin er borin á í tveimur lögum, til að úða er rafsviðsaðferðin og pneumatic málun notuð. Efnið þornar á 20 mínútum við 150ºC hitastig.

Hvernig á að nota pólýestergrunn á réttan hátt fyrir bíla í úðadósum

Eftir hæfilegt val á samsetningu er samræmi við öll viðmið í vinnu lykillinn að farsælli niðurstöðu.

Sjá einnig: Aukaefni í sjálfskiptingu gegn spörkum: eiginleikar og einkunnir bestu framleiðenda

Ferlið samanstendur af nokkrum stigum:

• Áður en byrjað er er yfirborð vélarinnar hreinsað.
• Til að bæta límeiginleikana er svæðið affitað.
• Val á samsetningu fer eftir umfjölluninni.
• Pólýester grunnur fyrir bíla í spreybrúsum er borinn á í 90º horni í 25–30 cm fjarlægð frá yfirborði.
• 2-3 lög duga til að klára verkið.

Fyrir minniháttar skemmdir eru úðabrúsar ómissandi. Pólýester grunnur fyrir bíla er borinn á á nokkrum mínútum. Eftir algjöra þurrkun er yfirborðið slípað, þannig að gallinn hverfur.

Novol 380 pólýester grunnur yfirlit