Málun á bremsuklossum. Það er einfalt og ódýrt!

Þú ert að skipta út gömlum felgum fyrir fallegar vísbendingar og ryðguð hylki skemma heildaráhrifin? Sem betur fer er þetta ekki heimsendir: að hressandi þykkni er ekki flókin aðferð, og síðast en ekki síst: þú getur gert það sjálfur!

Hvað munt þú læra af þessari færslu?

• Hvernig á að mála bremsuklossa?
• Hvernig á að mála bremsuklossa?
• Hvaða sprey hentar til að mála bremsuklossa?
• Hvernig breyti ég litnum á bremsuklossunum?

Í stuttu máli

Hemlakerfið er einn mikilvægasti hluti hvers bíls og virkni þess gegnir lykilhlutverki í umferðaröryggi. Hins vegar er stundum þess virði að íhuga meira en bara að endurskoða bremsur með tilliti til virkni - með því að mála bremsuklossa muntu ekki aðeins bæta frammistöðu þeirra heldur einnig gefa þeim og öllum bílnum uppfært, aðlaðandi útlit. Þú getur málað klemmurnar sjálfur, í þínum eigin bílskúr. Til að gera þetta er sérstakt úða- eða málningarhúð fyrir skautanna nóg. Áður en notkun er hafin, ekki gleyma að þvo og pússa síðan með sandpappír leifar af gamalli málningu og ummerki um tæringu frá bremsum!

Af hverju að mála bremsuklossana sjálfur?

Hemlakerfið virkar í erfiðu umhverfi og íhlutir þess verðskulda smá spa af og til. Varanlega flóð, högg af grjóti, möl eða sandi og verða fyrir háum hita, eiga þeir rétt á að slitna og missa heilbrigt útlit sitt með árunum... Á einn eða annan hátt hefur bremsutæring ekki aðeins áhrif á fagurfræði bílsins heldur einnig til öryggis... Það er þess virði að vernda þá frá þessu og endurnýja þá sjónrænt.

Snyrtivörur fyrir bremsuklossa eru eitthvað sem allir áhugamannavélvirkjar geta séð án vandræða. Það krefst ekki sérstaks búnaðar og krefst ekki flókins sundurhlutunar, sem er erfitt að framkvæma án faglegrar þekkingar. Auk þess þetta ekki mjög dýr málsmeðferð, en kostnaðurinn fyrir öll fjögur hjólin má ekki fara yfir 100 PLN.

Hvað þarf til að mála skautana?

Mála bremsuklossana þú þarft ekki sérhæfðan búnað eða jafnvel sérstaklega langan tíma... Hins vegar er spurningin um hvernig eigi að mála þá vissulega mikilvæg, því það er auðvelt að gera ráð fyrir því Fyrsta lakkið virkar ekki hér... Mundu að bremsur verða fyrir háum hita meðan á notkun stendur. Til þess að mála klemmurnar skal því ekki nota önnur sprey, nema sérstaklega hönnuð, eins og td. K2 BRAKE CALIPER MÁLNING, gerð úr hágæða kvoða og þola jafnvel helvítis hita.... Þú getur líka mælt með þýsku af hreinu hjarta. FOLIATEC málning, sem skapar endingargóða og þétta keramikhúð sem er ónæm fyrir vélrænum og efnafræðilegum skemmdum og slæmum veðurskilyrðum. Að mála klemmurnar með FOLIATEC málningu krefst lítillar vinnu og nákvæmni en gefur mjög góðan árangur.

Svo að undirbúa sig til að mála skífurnar, birgðir af eftirfarandi verkfærum:

• málmbursti,
• sandpappír af mismunandi kornastærð,
• útdráttar bensín,
• málningarteip,
• úðalakki eða endamálningu.

Best fyrir málsmeðferðina þurr, hlýr dagurþví þá þornar málningin hraðar.

Hvernig á að mála bremsuklossa?

1. Veldu til að mála Lárétt malbikað svæði þar sem þú getur lyft bílnum þínum.... Taktu vélina alltaf „í gír“, af öryggisástæðum geturðu líka notað handbremsu.

2. Losaðu boltana á fyrsta hjólinu og lyftu bílnum.

3. Fjarlægðu síðan hjólin þvo hjólaskála og klemmurt.d með háþrýstiþvottavél. Nú þarf að láta þær þorna - aðeins þegar þær eru orðnar alveg þurrar er hægt að fara í næsta skref.

4. Þegar bremsuhlutirnir eru hreinir og þurrir er kominn tími til að fara. að þrífa diska og diska af gamalli málningu og ryði... Ef það er mikið af því skaltu byrja með vírbursta eða grófan pappír. Skildu eftir léttari pappír til frágangs. Notaðu þjöppu til að blása út sagi og frjókornum, eða að minnsta kosti ryksuga.

5. Affitu klemmurnar með bensíni. - þökk sé þessu mun lakkið ná betur yfir máluðu þættina. Þekið síðan hjólnafinn og hluta bremsukerfisins (eða sem liggja að því) sem ekki á að mála yfir með málningarlímbandi.

6. Lokaðu klemmunum. ryðvarnar grunnurog þegar það þornar - lakk. Fyrir K2 úða skal bera á 2-3 umferðir með 10 mínútna millibili. Auðvitað geturðu valið að nota ekki primer, það er bara spurning um hversu lengi áhrifin endast... Ef þú vilt ekki leggja hart að þér skaltu bara velja K2 BRAKE CALIPER PAINT sprey eða FOLIATEC málningu sem þarf ekki grunnur.

Og það er allt búið! Eins og þú sérð tók það aðeins 6 auðveld skref til að gefa bílnum þínum ferskara útlit! Nú er allt sem þú þarft að gera er að láta allt þorna (þetta ætti að taka um það bil klukkutíma) áður en þú heldur út í túrinn til að ná tökum á áræðunum með nýju útliti fjögurra hjólanna þinna.

Málningarstærðir - leið til að búa til sportlegt útlit

Með því að uppfæra klemmurnar geturðu gert meira bæta frammistöðu þeirra og vernda gegn tæringu, ásamt því að gefa þeim lit sem mun endurlífga og uppfæra útlit bílsins þíns... Á avtotachki.com finnur þú hefðbundna svarta og silfurlita málningu, svo og gula, bláa, græna og jafnvel magenta. Og auðvitað rauður, sem gefur hverjum sportbíl þann karakter sem hvern gaur dreymir um innst inni.

Af og til er þess virði að fjárfesta í faglegri viðgerð eða algjörri endurnýjun á íhlutum bremsukerfis hjá viðurkenndri þjónustumiðstöð. Á milli slíkra flókinna aðgerða geturðu málað skautana sjálfur með því að nota málningu og lökk sem er að finna á avtotachki.com!

Viltu vita meira um bremsumál? Skoðaðu fyrri færslur okkar:

Ryð á bremsudisknum - hvaðan kom það og hvernig á að losna við það?

Hvenær á að skipta um bremsudiska?

Algengustu bilanir bremsukerfisins

unsplash.com