Tenging og aftenging á innstungu dráttarbeislanna
efni
Til flutninga á fyrirferðarmiklum vörum nota bíleigendur oft kerru. Vagninn er tengdur við vélina með dráttarkrók eða dráttarbeisli. Að setja dráttarkrókinn og festa eftirvagninn er ekki svo erfitt en einnig þarf að sjá um rafmagnstengingar. Á eftirvagninum verða stefnuljós og önnur merki að vinna til að vara aðra vegfarendur við hreyfingum ökutækja.
Hvað er dráttarbeisli
Togstöngarinnstungan er stinga með rafmagnstenglum sem notaður er til að tengja eftirvagninn við ökutækið. Það er staðsett nálægt dráttarbeislinu og samsvarandi tappi er tengdur við það. Hægt er að nota falsinn til að tengja rafrásir ökutækisins og eftirvagninn á öruggan og réttan hátt.
Þegar tengt er útrás er hugtak eins og „pinout“ notað (úr enska pin - leg, output). Þetta er leiðbeiningin um rétta raflögn.
Tengitegundir
Það eru nokkrar gerðir af tengjum eftir tegund ökutækis og svæðum:
- sjö pinna (7 pinna) evrópsk tegund;
- sjö pinna (7 pinna) amerísk tegund;
- þrettán pinna (13 pinna);
- aðrir.
Við skulum greina hverja gerð og notkunarsvið þeirra nánar.
XNUMX pinna evrópskt tappi
Þetta er algengasta og einfaldari falsinn og passar í einfaldustu eftirvagna. Það er mikið notað í innlendum og evrópskum bílum.
Í eftirfarandi mynd geturðu séð útlit og útskýringarmynd sjö pinna tengisins.
Pin og Signal Table:
№ | Code | Merki | Vír þversnið |
1 | L | Vinstri stefnuljós | 1,5 mm2 |
2 | 54G | 12V, þokuljós | 1,5 mm2 |
3 | 31 | Jörð (massa) | 2,5 mm2 |
4 | R | Hægri stefnuljós | 1,5 mm2 |
5 | 58R | Fjöldi lýsingar og hægri hlið merki | 1,5 mm2 |
6 | 54 | Stöðvunarljós | 1,5 mm2 |
7 | 58L | Vinstri hlið | 1,5 mm2 |
Þessi tegund tengis er frábrugðin að því leyti að bæði móttakandi hlutar og pörunarhlutar þess hafa báðar gerðir tengiliða ("karl" / "kvenkyns"). Þetta er gert til að ruglast ekki óvart eða í myrkrinu. Það verður næstum ómögulegt að skammhlaupa tengiliði. Eins og sjá má af töflunni hefur hver vír 1,5 mm þversnið2nema þyngd 2,5 mm2.
XNUMX pinna tengi í amerískum stíl
Ameríska 7-pinna tengið er aðgreind með nærsnertu snertingu, það er heldur engin skipting í hægri og vinstri hliðarljós. Þau eru sameinuð í eina algenga. Í sumum gerðum eru bremsuljós og hliðarljós sameinuð í einum snertingu. Oft eru vírin viðeigandi stór og lituð til að auðvelda raflögnina.
Á myndinni hér að neðan er hægt að sjá 7 pinna ameríska gerð hringrás.
Þrettán pinna tengi
13 pinna tengið er með 13 pinna. Sérkenni þessarar gerðar er að það eru óþarfa tengingar, nokkrir tengiliðir fyrir plús og mínus strætó og möguleikinn á að tengja viðbótartæki eins og bakmyndavél og aðra.
Þetta kerfi er vinsælast í Bandaríkjunum og sumum öðrum löndum þar sem húsbílar eru algengir. Stórir straumar geta streymt um þessa hringrás til að knýja rafbúnað á kerruvagninum, rafhlöðunni og öðrum neytendum.
Á myndinni hér að neðan er hægt að sjá skýringarmynd 13 pinna fals.
Kerfi 13 pinna dráttarbeislapinna:
№ | Litur | Code | Merki |
1 | Желтый | L | Neyðarviðvörun og vinstri stefnuljós |
2 | Dökkblátt | 54G | Þokuljós |
3 | White | 31 | Jörð, mínus er tengd líkamanum |
4 | Grænn | 4 / R | Hægri stefnuljós |
5 | Brown | 58R | Talnalýsing, hægri hliðarljós |
6 | Red | 54 | Stöðvunarljós |
7 | Black | 58L | Vinstri hliðarljós |
8 | Bleikur | 8 | Andstæða merki |
9 | Orange | 9 | „Plus“ vír 12V, kemur frá rafhlöðunni til aflnotenda þegar slökkt er á kveikjunni |
10 | Grey | 10 | Veitir aðeins 12V afl þegar kveikt er á kveikjunni |
11 | Svart og hvítt | 11 | Mínus fyrir framboðspinna 10 |
12 | Blár hvítt | 12 | Reserve |
13 | Appelsínugul-hvítur | 13 | Mínus fyrir framboðspinna 9 |
Tengir innstungu fyrir dráttarbeisli
Að tengja dráttarkrókinn er ekki svo erfitt. Táknið sjálft er sett upp í innstungunni á dráttarkróknum og eftir það þarf að tengja tengiliðina rétt. Til að gera þetta þarftu að nota pinout skýringarmynd tengisins. Í flestum tilfellum er það þegar innifalið í búnaðarsettinu.
Fyrir hágæða vinnu þarftu eftirfarandi verkfæri og efni:
- keyptur búnaður;
- verkfæri til að taka í sundur og festa hluti;
- hitasamdráttur, rafband;
- festiplata og aðrar festingar;
- lóðajárn;
- hágæða koparkerti vír með þversnið að minnsta kosti 1,5 mm;
- tengibúnaður fyrir snertingu enda víranna;
- tengingarmynd.
Næst tengjum við vírana nákvæmlega samkvæmt áætluninni. Til að fá betri tengingu eru lóðjárn og festiplötur notaðir. Það er mikilvægt að nota aðeins einn kjarna vír með þvermál 1,5 mm; vír með þverskurði 2-2,5 mm er notaður við snertingu frá rafhlöðunni. Þú þarft einnig að sjá um að einangra tengiliðina frá ryki, óhreinindum og raka. Skylt er að hafa hlíf á innstungunni, sem hylur hana án kerru.
Aðgerðir tengingar
Bílar sem framleiddir voru fyrir 2000 eru með hliðrænar hringrásir fyrir merkjastýringar. Það getur verið erfitt fyrir ökumanninn að ákvarða hvar vírarnir eru tengdir, oft af handahófi. Í ökutækjum með stafrænu aflstýringu er þessi aðferð hættuleg rafbúnaði.
Einfaldlega að tengja vírana beint mun ekki virka. Líklegast mun tölvan um borð gefa villuboð. Í slíkum tilvikum er samsvarandi eining notuð í nútíma bílum.
Þú getur sjálfur tengt innstungu fyrir dráttarbeisli, en ef þú ert ekki öruggur með getu þína, þá er öruggara að hafa samband við sérfræðing. Áður en tengt er er nauðsynlegt að athuga tengipunkt víranna, ganga úr skugga um að það séu engin bein, nuddþættir eða skammhlaup. Útskýringarmyndin hjálpar til við að vinna verkið rétt þannig að öll ljós og merki virki rétt.