Hvers vegna gluggar í bíl svita og hvernig á að laga það
efni
Misted gler í bíl er algengt þegar það verður kalt eða þegar það rignir. Venjulega við slíkar aðstæður er ökumaðurinn alltaf með litla tusku við höndina. Og sumir stöðva ekki einu sinni bílinn til að þurrka þokukenndu rúðurnar.
Af hverju þokast glerið í bílnum þegar hitastigið lækkar? Hvað er hægt að gera til að gera þessar aðstæður sjaldnar? Hvernig á að hreinsa glugga frá þoku? Þessi grein er helguð þessum spurningum.
Ástæður fyrir þoku glugga í bílnum
Reyndar verður þoka rúðanna í bílnum af einni ástæðu - aukið rakastig í klefanum. Það getur birst af náttúrulegum ástæðum. Hérna eru nokkrar þeirra.
- Á veturna og síðla hausts er hitastigið í bílnum hærra en úti. Döggpunktur myndast á gleraugunum og þétting birtist á yfirborði þeirra.
- Í rigningarveðri safnast raki í farþegarýminu vegna blautra skóna, motta og föt.
- Mikil þoka er sama rigningin. Þar að auki er það svo lítið að raki kemst inn í falustu horn bílsins ásamt loftinu.
- Mikill fjöldi farþega í köldum skála.
Sumar bilanir í bílum leiða einnig til þoku í rúðum.
- Skemmdir á loftræstikerfinu.
- Gamla klefasía.
- Bilun í hringrásarskynjara.
Blaut teppi undir fótunum
Fáir taka eftir þessari orsök þoku. Sérstaklega ef bíllinn notar langa hrúgu úr textílgólfmottum. Í þessu tilfelli sést alls ekki rakinn sem þeir hafa gleypt.
Ofninn sem fylgir mun leiðrétta ástandið um stund. En í heitum klefa byrjar vatnið sem safnast í teppið að gufa upp og það sest samt sem þétting á glerinu. Þess vegna verður ökumaðurinn að sjá til þess að bílmotturnar séu þurrar.
Skála síunni er um að kenna
Önnur algeng orsök svita innan á gluggum er gömul klefa sía. Ef svitahola hennar stíflast af ryki og óhreinindum hindrar það loftrásina.
Í þessu tilfelli mun jafnvel kveikt á eldavélarmótorinum leiðrétta ástandið aðeins um stund, þar sem stíflaða síuefnið verður eins og lokað dempari. Vegna þessa fer ferskt loft ekki inn í farþegarýmið, heldur aðeins rakt loftið sem er inni í bílnum.
Hvað ættir þú að gera ef rúður svitna í bílnum þínum?
Ef rúður svitna í bílnum verður ökumaður að gera eftirfarandi:
- athugaðu klefasíuna;
- notaðu hitunar- og loftræstikerfið rétt;
- koma í veg fyrir að raki komist að innan.
Skiptu um loftsíu í farþegarými
Flestir bílaframleiðendur mæla með að skipta um þessa síu á 10 km fresti. mílufjöldi. En ökumaðurinn sjálfur verður að skilja að þetta eru aðeins meðmæli. Til dæmis, ef bíllinn keyrir oft á rykugum vegum, þá verður að framkvæma þessa aðferð oftar.
Stilltu loftræstingu og upphitun innanhúss rétt
Margir halda ranglega að á veturna hitni innréttingin hraðar ef helluborð er lokað og ferskt loft rennur ekki að innan. Reyndar er þetta ekki raunin. Það tekur lengri tíma og hærra hitastig að hita upp rakt loft.
Í frostveðri er útiloftið þurrt, meðan ökumaður hlýnar bílnum, verður ökumaðurinn að veita ferskt loft aðstreymi. Þetta fjarlægir raka úr bílnum og innréttingin hitnar hraðar.
Hvernig loftræsting virkar í bílnum, sjáðu myndbandið:
Rakagangur inn í stofu
Við notkun bílsins safnast óhjákvæmilega raki í hann. Þess vegna verður að loftræsta bílinn að minnsta kosti tvisvar á ári.
Til að gera þetta, í sólríku veðri, opnaðu allar hurðir, skottinu og hettunni. Teppi og sætisáklæði eru fjarlægð úr innréttingunni. Allt sem í því er, þar með talið varadekkið, er tekið úr skottinu. Ef bíllinn er látinn vera svona í að minnsta kosti klukkustund fjarlægir ökumaðurinn uppsafnaðan raka.
Meðan á árstíðabundnu viðhaldi bifreiða stendur, gætið gaum að gluggum og hurðartökum. Með tímanum missa gúmmívörur teygjanleika og verja ekki lengur vélina gegn raka. Fylgstu sérstaklega með skottlokinu. Ef óhreinn geymsla birtist í akstri á rykugum vegi getur raki einnig borist að innan.
Notaðu venjulega svampa og þurrka
Sumir ökumenn geyma pakka af blautþurrkum í hanskahólfinu til að þurrka ryk af plastþáttum innréttingarinnar. Þannig auka þeir sjálfir rakann inni í vélinni.
Fyrir hreinsun á staðnum er betra að nota sérstaka þurra bíl tusku. Það er úr örtrefjum. Þetta efni fjarlægir ryk fullkomlega án þess að skilja eftir sig rákir. Það er auðvelt að þrífa svona tusku - hristu hana bara út á götu.
Aðferðir til að hreinsa gleraugu frá þoku
Sama hversu nútímalegur og vel hirtur bíllinn er, fyrr eða síðar munu gluggar í honum enn þoka upp. Þetta er náttúrulegt ferli, sérstaklega þegar rakastig er hátt úti.
Hér er það sem þú getur gert til að fjarlægja svita fljótt úr Windows.
- Aftur rúða. Til að þrífa það, meðan vélin er að hitna, verður þú strax að kveikja á upphitun afturrúðu. Það þornar á örfáum mínútum meðan bíllinn er kyrrstæður.
- Hliðargluggar. Til að þrífa, lækkaðu þá bara og lyftu þeim upp. Gluggaselir munu gera bragðið.
- Framrúða. Á meðan ökutækið er kyrrstætt þarf að kveikja á loftkælanum. Þetta tæki kælir ekki aðeins loftið heldur fjarlægir umfram raka frá því. Það er ekkert vit í að kveikja á upphituninni með köldu vélinni, þar sem eldavélin hitar loftið vegna hitastigs hitunar ofnsins. Það er aftur á móti hitað með vélarkælivökvanum.
Ef bíllinn er ekki búinn loftkælingu, upphituðum afturrúðu og rafknúnum gluggum koma einföld verkfæri til hjálpar. Ökumaðurinn getur notað venjulegan eldhúshandklæði úr pappír. Þeir eru frábærir til að taka upp raka og eru ódýrir.
Í rigningartímabili getur þoka í rúðunum átt sér stað meðan bíllinn er á ferð. Til að laga vandamálið skaltu opna hliðargluggann aðeins. Þetta gerir raka kleift að flýja úr farþegarýminu og veitir fersku lofti.
Sumir nota þokuvörn til að koma í veg fyrir að þétting myndist á glerinu. Hér er smá bragð um hvernig á að spara peninga á þessum hlutum:
Og það mikilvægasta! Ekki þurrka þoka gler við akstur. Með því að afvegaleiða akstur (jafnvel í nokkrar sekúndur) setur ökumaðurinn sjálfan sig og farþega sína í hættu.
Spurningar og svör:
Hvað á að gera til að forðast að svitna bílrúður í rigningu? Nauðsynlegt er að tryggja lágmarks innstreymi raka inn í innréttinguna. Blaut regnkápa, regnhlíf o.s.frv. það er betra að setja það í skottið þannig að áklæðið eða sætið taki ekki í sig raka.
Hvað hjálpar við að þoka glugga? Sérstök filma, þurrkassasía, framrúða sem blæs, gluggar. Hjálpar til við að útrýma þurrum örtrefjum sem þokast tímabundið.
