Af hverju er hættulegt að keyra aðeins í Eco mode?

Langvarandi notkun getur valdið alvarlegum skemmdum á ökutækinu.

Hver ökumaður hefur mismunandi aksturslag. Sumir kjósa að hægja hraða til að spara eldsneyti en aðrir hafa ekki áhyggjur af því að bæta við bensíni. En ekki gera allir sér grein fyrir því að aksturslag fer eftir afköstum margra kerfa ökutækisins.

Nánast allar nýjar gerðir á markaðnum í dag eru búnar Drive Mode Select og þetta kerfi er nú fáanlegt jafnvel sem staðalbúnaður. Það eru þrjár algengustu stillingar - "Standard", "Sport" og "Eco", þar sem þeir eru ekki mikið frábrugðnir hver öðrum.

Val á stillingum

Hver þessara stillinga býður upp á sérstaka eiginleika sem bíleigandinn hefur þegar greitt fyrir. Flestir ökumenn kjósa að nota venjulegan hátt og skýringin er sú að í flestum tilfellum er hún virk þegar hreyfillinn er ræstur. Með því eru getu orkueiningarinnar að hámarki notuð 80%.

Þegar skipt er yfir í „Sport“ næst þeim eiginleikum sem framleiðandinn hefur lýst yfir. En hvað gerist þegar þú velur Eco sem er hannað til að spara eldsneyti og auka akstur með fullum tanki? Að auki losar það minna skaðlegan losun frá vélinni.

Hvers vegna er efnahagsstillingin hættuleg?

Þrátt fyrir þessa kosti getur akstur af þessu tagi skemmt vél ökutækisins. Þetta gerist aðeins ef ökumaðurinn notar það stöðugt. Sum ökutæki leggja meira en 700-800 km leið í umhverfisstillingu, sem er aðalástæðan fyrir því að velja þennan flutningsmáta.

Sérfræðingar eru þó harðir á því að slíkt skaði venjulega aðaleiningarnar. Gírkassi skiptir til dæmis yfir í annan hátt og færir gír sjaldnar. Fyrir vikið hækkar vélarhraðinn oft verulega og það dregur úr afköstum eldsneytisdælu. Samkvæmt því leiðir þetta til skorts á olíu í vélinni, sem er mjög hættulegt og getur leitt til alvarlegs tjóns.

Ekki er mælt með stöðugum akstri í Eco-ham í köldu veðri, þar sem það gerir það erfitt að hita upp vélina.

Hvað skal gera?

Eins mótsagnakennt og það hljómar, þá er það heldur ekki góð hugmynd að yfirgefa þennan hátt algjörlega. stundum þarf bíllinn „pásu“ til að keyra á minni afli. Það er best að nota þegar þú þarft virkilega að spara eldsneyti. Annars geta daglegar ferðir í Eco-stillingu skemmt bílinn sem mun kosta eigandann töluvert mikið.

Spurningar og svör:

Hvað þýðir ECO mode í bíl? Þetta er kerfi sem var þróað af Volvo. Það var tekið á móti sumum gerðum með sjálfskiptingu. Kerfið breytti rekstrarstillingu brunahreyfils og gírkassa fyrir hagkvæmari eldsneytisnotkun.

Hvernig virkar ECO háttur? Rafeindastýringin, þegar kveikt er á þessari stillingu, dregur úr snúningshraða hreyfilsins eins nálægt lausagangi og hægt er og nær þannig eldsneytissparnaði.

Er hægt að keyra stöðugt í vistvænni stillingu? Ekki mælt með því vegna þess að á þessum snúningum mun skiptingin ekki geta hækkað og bíllinn mun fara hægar.