Hvers vegna stærri hjól eru ekki valin

Af og til koma allir með hugmyndir um hvernig megi bæta bílinn sinn. Einn möguleiki er að skipta út hjólunum fyrir stærri. Fræðilega séð gerir þetta þér kleift að auka úthreinsun, auka hámarkshraða, bæta grip og þar af leiðandi stjórnunarhæfni. Í orði. Hins vegar er ekki allt svo einfalt og þetta er aðeins hægt að gera samkvæmt ákveðnum reglum, ráðleggja sérfræðingar.

Hvaða hjól eru betri en verksmiðjuhjól? Venjulega, fyrir hvert ökutæki, býður framleiðandinn upp á nokkrar dekkjastærðir til að velja úr. Hvert afbrigði er forprófað til að tryggja að það henti sem bestri og öruggri notkun ökutækja. Fræðilega séð gætirðu keypt bíl með 15 "hjólum en einnig 17" hjólum. Það er, auðveldlega er hægt að skipta út þeim fyrsta fyrir þann ef viðkomandi bíll er einnig framleiddur með stærri hjólum.

Ef þú vilt skipta um hjól fyrir stærri ættirðu að athuga hvaða stærðir eru leyfðar með því að skoða í handbók ökutækisins. Og það er líka mikilvægt að vita að stærri hjól, jafnvel innan viðunandi marka, samkvæmt framleiðendum, hafa ekki aðeins kosti, heldur einnig galla.

Af hverju eru stór hjól hættuleg? Auðvitað þýðir stærri stærð meiri þyngd, sem eykur heildarþyngdina. Því þyngra sem hjólið er, því erfiðara er að snúa vélinni, sem eykur eldsneytiseyðslu, versnar gangverki og hefur slæm áhrif á ástand fjöðrunar. Felgur með stærra þvermál hefur meiri breidd og breytta dýpt í hjólskálinni, sem hefur óhjákvæmilega áhrif á rekstur leganna, eða öllu heldur, leiðir til ótímabærs slits þeirra.

Hvað gerist annað þegar þú setur upp stærri hjól? Verksmiðjuuppsettur hraðamælir er oft stilltur á smá aukningu á aflestri miðað við raunverulegan hraða. Ef þú skiptir um hjól færðu áhugaverð áhrif - í fyrstu mun hraðamælirinn byrja að sýna nákvæmari vísbendingar og síðan meira og meira "lyga".

Hver er niðurstaðan? Að skipta um hjól fyrir stærri er ásættanleg aðferð til að bæta bílinn, að því gefnu að þau séu í samræmi við ráðleggingar framleiðanda. En á sama tíma er nauðsynlegt að taka tillit til bæði jákvæðra og neikvæðra breytinga á bílnum. Ekki er leyfilegt að setja neitt stærra en þessi mörk. Á endanum verða neikvæðu afleiðingarnar fyrir vélina enn alvarlegri og jafnvel ófyrirsjáanlegar.