Af hverju kviknar í ofurbílum: Ferrari innkallar alla 499 tvinn LaFerrari vegna eldhættu
Gagnlegar ráðleggingar fyrir ökumenn

Af hverju kviknar í ofurbílum: Ferrari innkallar alla 499 tvinn LaFerrari vegna eldhættu

Eldhætta er einn algengasti gallinn í öflugustu vélunum. Portal "AvtoVzglyad" rifjaði upp ástæðurnar fyrir öllum "heitum" þjónustuherferðum undanfarinna ára.

Því miður, jafnvel ofurbílaframleiðendurnir sjálfir ráða ekki við of heitt eðli bíla sinna. Öflugir hraðskreiðir bílar brenna eins og eldspýtur - þeir blossa oft upp eftir slys. En oft er sprengikraftur og ást á loganum eðlislæg í eðli ofurbíla.

Samkvæmt tölfræði um afturkallanlegar aðgerðir er eldhætta aðalþátturinn í þvinguðum ókeypis viðgerðum á ofurbílum.

Orsök elds er ekki alltaf eins rómantísk og kviknaði í dekkjum vegna ógnarhraða eða kappaksturs á brautinni. Oftar en ekki kemur „neistinn“ í tæknivæddustu og öflugustu vélunum frá öðrum aðstæðum.

Af hverju kviknar í ofurbílum: Ferrari innkallar alla 499 tvinn LaFerrari vegna eldhættu

FERRARI

2015: Í mars varð vitað að fara þurfti með öll 499 eintökin af LaFerrari til þjónustunnar, þó að Maranello-fyrirtækið haldi því opinberlega fram að þetta sé áætluð skoðun. Samkvæmt fjölmiðlum gæti kviknað í tvinnofurbílnum vegna hugsanlegs galla í eldsneytiskerfinu. Sumarið 2014 ofhitnaði LaFerrari sem tók þátt í Trento-Bondone brekkukeppninni og áhorfendur sáu reyk og blikur í vélarrýminu. Sem hluti af viðgerð sem er frjáls til eiganda verður eldsneytisgeymarnir færðir nýrri rafleiðandi einangrunarhúð. Viðhald getur tekið nokkrar vikur.

2010: Ferrari tilkynnti um innköllun á öllum lotum af 458 Italia ofurbílum, sem voru framleiddir í 1248 eintökum, einnig vegna hættu á sjálfsbruna. Ógnin reyndist vera límið sem notað var við samsetningu hjólaskálanna sem gæti ofhitnað við akstur í hitanum frá heitum hlutum útblásturskerfisins. Þá voru skráð nokkur tilvik sjálfsbruna, eigendur bruninna bíla fengu nýja ókeypis. 

Ítalska fyrirtækið Ferrari, í nafni sem öskur vélarinnar virðist vera innbyggt í, rifja upp herferðir oft. 

2009: 2356 Ferrari 355 og 355 F1 ofurbílar, sem voru framleiddir á árunum 1995 til 1999, fóru til þjónustumiðstöðva ítalska vörumerkisins. Vegna óviðeigandi uppsettra klemma sem festu eldsneytisleiðsluna og kælivökvaslönguna var hætta á að bensínrörið rifnaði með þeim afleiðingum að eldsneytið gæti kviknað í. Og ekki búast við góðu af því.

Sumarið 2009 var ríkt af slysum á ofurbílum í Moskvu. Eitt atvikanna var eldur sem kveikti í Ferrari 612 Scaglietti á Rublyovka. Sjálfkviknaðurinn átti sér stað nokkrum klukkustundum eftir að ítalski lúxusbíllinn var keyptur hjá ofurbílaumboði. Orsök eldsins var skammhlaup - þar sem bílaumboðið tjáði sig um atvikið hefur ofurbíllinn þegar skipt um þrjá eigendur og á þessum tíma gat allt gerst við hann, til dæmis naguðu rottur raflögn.

Af hverju kviknar í ofurbílum: Ferrari innkallar alla 499 tvinn LaFerrari vegna eldhættu

PORSCHE

2015: Bara í síðasta mánuði þurfti þýska fyrirtækið Porsche einnig að kalla eftir þjónustu allra nýjustu kynslóðar 911 GT3 ofurbílanna sem seldir voru - 785 bíla. Ástæða innköllunarinnar voru nokkur tilvik sjálfsbruna. Sem hluti af nauðungarviðgerðinni munu tæknimenn skipta um vélar í öllum bílum - vegna galla í festingu tengistanga. Sérfræðingar vinna enn að nýja hlutanum og því liggur ekki fyrir hvenær þjónustuátakið hefst. Vörumerkið ráðlagði eigendum að aka ekki bílum sínum ennþá.

 

DODGE

2013: Rafmagnsstutt í Dodge Challenger V6 sportbíl getur kviknað og brunnið út. Í Bandaríkjunum hafa nokkur slík tilvik þegar verið skráð á þeim tíma. Þess vegna mælir Chrysler-samtökin ekki með eigendum að nota bíla og skilja þá eftir nálægt byggingum og er að undirbúa þjónustuherferð. Innköllunin náði til bíla sem framleiddir voru frá nóvember 2012 til janúar 2013, meira en 4000 alls.

FISKER

2011: Bandarísk Fisker Karma tvinnbílar eru innkallaðir vegna eldhættu. Alls þarf fyrirtækið að taka 239 bíla til viðgerðar og eru 50 þeirra þegar hjá viðskiptavinum. Gallinn, sem varð til þess að viðgerðaraðgerð var hafin, fannst í kælikerfi rafgeyma. Lausar klemmur á kælivökvarörum geta valdið því að kælivökvi lekur og kemst á rafgeymana sem aftur leiðir til skammhlaups og elds.

Eldur í sportbíl getur stafað af skammhlaupi, gölluðum festingum og jafnvel ryði.

BENTLEY

2008: Það eru ekki allir sem viðurkenna Continental sportbíla sem ofurbíla, en engu að síður geta eigendur þessara kraftmiklu og hraðskreiða bíla treyst á áreiðanleika þeirra við hvaða aðstæður sem er. Árið 2008 neyðist fyrirtækið til að innkalla 13 Continental GT, Continental GT Speed, Continental Flying Spur og Continental GTC coupe 420-2004 árgerð vegna galla í eldsneytiskerfinu. Ytra eldsneytissíuhúsið ryðgar undir áhrifum vegasalts, sem getur valdið eldsneytisleka. Og eldsneyti, eins og þú veist, brennur.

Af hverju kviknar í ofurbílum: Ferrari innkallar alla 499 tvinn LaFerrari vegna eldhættu

PONTIAC

2007: Árið 2007 tók bandaríska fyrirtækið Pontiac (General Motors concern) uppi og tilkynnti um innköllun á Grand Prix GTP sportbílum sem framleiddir voru frá 1999 til 2002. Bílar með 6 lítra V3,4 vél með 240 hö afkastagetu, búnir vélrænni forþjöppu, kviknuðu í 15 mínútum eftir að vélin var slökkt. Í Bandaríkjunum hefur 21 slíkt tilfelli verið skráð og tæplega 72 ökutæki eru hugsanlega háð innköllun. Orsök eldanna er aukinn hiti í vélarrými.

 

LOTUS

2011: Galli í olíukæli í Lotus Elise sportbíl 2005-2006 kom af stað rannsókn NHTSA. Samtökin bárust 17 kvartanir frá eigendum sem greindu frá því að olía úr ofninum færi á hjólin sem verður hættulegt á hraða. Þá kom upp eitt tilvik elds í tengslum við að olíu kom inn í vélarrýmið. Um 4400 bílar eru með hugsanlega galla.

 

ROLLS-ROYCE

2011: 589 Rolls-Royce Ghosts smíðaðir á milli september 2009 og september 2010 eru innkallaðir af NHTSA. Ofhitnun rafeindatöflunnar í bílum með forþjöppuðum V8 og M12 vélum, sem ber ábyrgð á kælikerfinu, getur leitt til elds í vélarrýminu.

Á bíl er ólíklegt að Rolls-Royce togi á brautinni eða keppir í gegnum serpentínur austurrísku Alpanna, en þeir hafa nægan aflforða til að sveigja kerruna með snekkju Abramovich. Og það er verið að innkalla þessa lúxusbíla vegna eldhættu. 

2013: Nokkrum árum síðar neyðist Rolls-Royce til að senda Phantom eðalvagna frá 2. nóvember 2012 til 18. janúar 2013 til þjónustu. Framleiðandinn óttast að ekki séu allir fólksbílar búnir sérstökum búnaði í eldsneytiskerfinu sem kemur í veg fyrir að eldsneyti flæðir yfir á bensínstöð og fylgist með uppsöfnun stöðurafmagns. Ef tækið er ekki til staðar getur losun valdið eldi.

Bæta við athugasemd