Kostir og gallar við Iceguard Stud IG35 gúmmí - endurskoðun með umsögnum
Til að festa broddana notar framleiðandinn sérstök göt í nýrri lögun. Hönnuðir halda því fram að þessi tækni virki fullkomlega. Þökk sé holunum af nýju gerðinni var hægt að minnka bilið á milli veggs snúrunnar og broddsins.
Erfiðar loftslagsaðstæður á ýmsum svæðum í Rússlandi krefjast vandlegrar nálgunar við kaup á hágæða dekkjum. Japanska fyrirtækið Yokohama, eitt af leiðandi á heimamarkaði, býður negld vetrardekk Iceguard Stud IG35. Lýsing á eiginleikum og raunverulegum umsögnum um Yokohama IG35 dekkin mun hjálpa þér að skilja kosti og galla þessa líkans.
Lykil atriði
Dekk Yokohama Iceguard Stud IG35 - vetrargripstýring og hálkuvörn "skór" fyrir hjól bíla. Dekk negld, radial gerð. Japanska eignarhluturinn framleiðir þetta líkan með slitlagsprófílbreidd frá 255 til 285 mm. Þvermál sætisins er 16-22 tommur.
Framleiðsluaðgerðir
Við framleiðslu á Yokohama Iceguard Stud IG35 vetrardekkjum nota japanskir sérfræðingar nýstárlega tækni og útbúa slitlagið með margþættum þrívíddarsípum. Skilvirkni þeirra er vegna tengingar miðlægra grópanna við þrýsting. Þetta eykur stífleika gúmmísins og snertiflöturinn meðan á hjóli stendur og bætir gripið.
Slitbroddarnir eru ónæmar fyrir núningi. Nærvera þeirra eykur grip dekkja á hálku.
Til að festa broddana notar framleiðandinn sérstök göt í nýrri lögun. Hönnuðir halda því fram að þessi tækni virki fullkomlega. Þökk sé holunum af nýju gerðinni var hægt að minnka bilið á milli veggs snúrunnar og broddsins.
Kostir og gallar líkansins
Nagla IG35 dekk eru frábær fyrir erfiða rússneska vetur. Þrátt fyrir marga kosti hafa þessi dekk einnig neikvæða eiginleika.
Framleiðandinn hefur bent á eftirfarandi kosti líkansins:
- mikil tenging á ís;
- góð inngjöf svar á snjó;
- hreinsa beygjur;
- stutt hemlunarvegalengd á þurru slitlagi;
- hagkvæm eldsneytisnotkun;
- skilvirkni slitlagsins, þar sem axlarblokkir útiloka að hjólin séu grafin í djúpum snjó.
Með því að skila eftirgjöf um Yokohama IG35 dekkin, bentu ökumenn á eftirfarandi ókosti líkansins:
- veikt grip á ísnum á lengdarhlutum slitlagsins;
- versnandi hemlunargeta, sleip, „yaw“ bílsins og frávik frá stefnu við akstur í snjó;
- hávaði;
- versnun stjórnunar á miklum hraða við akstur á þurru malbiki;
- erfiðleikar við hemlun þegar ekið er á blautt malbik.
Umsagnir um Yokohama IG35 dekk
Dekk af þessari gerð eru mjög vinsæl meðal rússneskra ökumenn: það eru margar skoðanir. Neikvæð viðbrögð um Yokohama Ice Guard IG35 dekkin gefa fyrst og fremst til kynna hröð slit á naglunum. Ökumenn taka fram að jafnvel við varlega aðgerð dettur gaddurinn af.
Ökumenn hrósa fyrirmyndinni fyrir frumlegt og fallegt slitlagsmynstur. Hins vegar er mikill togkraftur hans vafasamur, þar sem umsagnir um Yokohama Ice Guard 35 dekkin sýna lélega vélstjórn þegar ekið er á snjó og ís.
Yokohama er auðvitað heimsklassa vörumerki, í sömu röð og verðið á dekkjunum þeirra er ekki lítið. En þetta líkan er ekki peninganna virði, eins og sést af umsögnum eigenda Yokohama Ice Guard IG35 dekkanna.
Dekk renna, krapi er illa fjarlægt, vatnsplaning á sér stað.
Umsagnir um vetrardekk Yokohama Ice Guard IG35 benda til þess að líkanið henti betur til aksturs á borgargötum og þurru malbiki. Utanbæjarferðir eru bestar á betri dekkjum.
Oftast taka ökumenn í umsögnum um Yokohama Ice Guard IG35 dekkin með broddum eftir lélegum stefnustöðugleika og hávaða af gerðinni.
Ef þetta líkan sýnir miðlungs grip, þá hafa Yokohama Ice Guard IG35 plús dekkin jákvæðari dóma.
Broddarnir haldast örugglega, slitlagið sjálfhreinsar fljótt og dekkið sjálft er frekar hljóðlátt. Samkvæmt umsögnum um Yokohama Ice Guard IG35 plús dekkin með broddum er aðalvandamálið við líkanið veika hliðarvegginn.
Ýmsir gallar vísa þessum vetrargerðum Yokohama vörumerkisins til meðalgæða dekkjavara.