Reynsluakstur Peugeot Rifter: nýtt nafn, ný heppni

Að keyra nýtt fjölnota líkan frá franska merkinu

Það er ekki auðvelt að selja þrjá klóna af jafn góðum bílum byggða á sameiginlegu hugtaki og enn erfiðara að raða hverri vörunni þannig að hún fái nóg pláss í sólinni.

Hér er sérstakt dæmi - PSA EMP2 pallurinn ber þrjár næstum eins vörur: Peugeot Rifter, Opel Combo og Citroen Berlingo. Gerðirnar eru fáanlegar í stuttri útgáfu með fimm sætum og 4,45 metra lengd, auk langrar útgáfu með sjö sætum og 4,75 metra lengd yfirbyggingar. Hugmynd PSA er að hafa Combo sem úrvalsmeðlim tríósins, Berlingo sem raunsæi valkostinn og Rifter sem ævintýramanninn.

Ævintýrahönnun

Framhlið bílsins er hönnuð í þeim stíl sem við þekkjum þegar frá Peugeot 308, 3008 o.s.frv., En á sama tíma er hann óvenju hyrndur og vöðvastæltur fyrir fulltrúa franska merkisins.

Í sambandi við háan og breitt yfirbyggingu, auk 17 tommu hjóla og hliðarhliða, kemur Rifter virkilega nálægt vinsælum flokki jeppa og crossover módela.

Innri arkitektúrinn er nú þegar vel þekktur frá hinum tveimur pöllunum, sem eru reyndar mjög góðar fréttir - akstursstaðan er frábær, átta tommu skjárinn rís hátt á miðborðinu, skiptistöngin liggur þægilega í hendi ökumanns, dökkir litir .

Plast gleður augað og vinnuvistfræði almennt er á mjög góðu stigi. Hvað varðar fjölda og rúmmál staða til að koma fyrir og geyma hluti eru þeir ekki síðri en farþegarútur - að þessu leyti er Rifter sýndur sem frábær félagi á löngum ferðalögum.

Það er meira að segja stjórnborð með geymsluhólf í loftinu - lausn sem minnir á flugvélaiðnaðinn. Að sögn framleiðanda nær heildarrúmmál farangursrýmis 186 lítrum sem samsvarar öllu skottinu á litlum flokksbíl.

Í stað klassíska aftursófans er bíllinn með þrjú aðskilin sæti, hvert með Isofix krókum til að festa barnasæti sem hægt er að stilla eða brjóta saman. Farangursrými fimm sæta útgáfunnar er tilkomumikið 775 lítrar og með sætin niðurfelld getur langhjóladrifsútgáfan tekið allt að 4000 lítra.

Háþróað togstýring

Þar sem Peugeot er stilltur fyrir Rifter til að leiða ævintýralegan og virkan lífsstíl, er gerðin búin viðbótartækni til að auðvelda akstur á illa bundnu slitlagi - Hill Start Assist og Advanced Grip Control.

Hemlunarhvötin dreifir gripi sem best milli hjóla framásarinnar. Á síðari stigum mun líkanið líklega fá fullkomið aldrifskerfi. Rifter býður upp á mjög breitt úrval af aðstoðarkerfum fyrir ökumenn, þar á meðal aðlögunarhraðastýringu, viðurkenningu umferðarmerkja, virkri akreinahjálp, þreytuskynjara, sjálfvirkri hágeislastýringu, afturábak með 180 gráðu útsýni og blinda bletti.

Á veginum

Bíllinn sem prófaður var var búinn efstu vélinni í gerðinni í augnablikinu - dísel 1.5 BlueHDI 130 Stop & Start með 130 hö afkastagetu. og 300 Nm. Venjulega, fyrir lítinn túrbódísil, þarf vélin ákveðinn snúningshraða til að finnast hún virkilega orkumikil.

Þökk sé vel passaðri sex gíra skiptingu og öflugu togkrafti við yfir 2000 snúninga er karakter bílsins jafnvel meira en fullnægjandi og sama á við um lipurð.

Í daglegu lífi sannar Rifter með hverri kílómetra sem við keyrum að þeir eiginleikar sem kaupendur leita eftir í crossover eða jeppa er í raun að finna í mun innihaldsríkari og hagkvæmari bílum - sæti í fremstu röð er mjög dýrmætt. reynsla.

Skyggnið er frábært og hreyfanleikinn furðu góður í eins metra áttatíu og fimm sentímetra breiðum bíl. Veghegðunin er örugg og auðveldlega fyrirsjáanleg og akstursþægindi eru góð jafnvel á mjög slæmum vegum.

Hvað innra hljóðstyrkinn varðar, sama hversu mikið þeir skrifa um þetta, þá er virkni þessa bíls þess virði að skoða það beint. Ef við gerum ráð fyrir að það sé hlutfall verðgagnlegs magn-hagkvæmni, þá verður Rifter án efa raunverulegur meistari í þessari vísbendingu.

Ályktun

Í rifunni situr maður hátt fyrir ofan veginn, hefur frábært skyggni í allar áttir og mikið innra rúmmál. Eru þetta ekki rökin sem notuð eru þegar þú kaupir crossover eða jeppa?

Með því að velja þessa tegund nútímabíla öðlast kaupendur tvímælalaust meira álit og ýta undir sjálfsmynd þeirra en fá ekki meiri hagkvæmni eða betri virkni. Fyrir minna en 4,50 metra langa gerð er Rifter furðu rúmgóður að innan og býður upp á frábæra ferðamöguleika fjölskyldunnar á mjög sanngjörnu verði.