Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi 100 Active
Einu sinni voru slíkir bílar meira eins og sendibílar með sætum en fjölskyldubílum, en þróunin hefur skilað sínu og samkvæmt ýmsum forsendum eru slíkir bílar ekki síðri en klassískir bílar. Sums staðar (þetta er líka skiljanlegt miðað við verð og stærð) er munur. Plast getur verið erfiðara og sum hönnunaratriði eru þægilegri en fjölskylduvæn, en þú verður (enn) að lifa við það ef þú ert að kaupa svona vél. Og hvernig það mun líða fer líka eftir því hvaða útgáfu af bílnum þú velur. Fyrir nokkru síðan prófuðum við systurbíl Peugeot Partner, Berlingo. Með öflugri dísilolíu og betri búnaði. Munurinn er auðvitað áberandi, sérstaklega tæknilega séð.
BlueHDi-merkta útgáfan af 1,6 lítra Stokon túrbódísilnum, sérstaklega þegar hann er paraður við fimm gíra gírkassann, er ekki nógu öflugur fyrir klassíska fjölskyldunotkun, sérstaklega þegar hraða er á þjóðvegum og þegar bíllinn er upptekinn. . Það er þegar það þarf að kveikja á vélinni, þegar ekki er þörf á 120 hestafla útgáfunni ennþá, og skortur á gír þýðir að vélin kemst stöðugt í snúningssvið þar sem hún er ekki sem sparneytnust. Ef þú ert sparsamari afbrigði getur það vissulega verið sparsamara en öflugri hliðstæða þess (þetta hefur líka sýnt sig í normhringnum okkar), en líka þyrstari (eins og sýnt er í prófunarneyslu). Og þar sem verðmunurinn er allt að þúsund, er besta lausnin að velja öflugri vél. Meira í þessu tilfelli er í raun meira, sérstaklega ef þú bætir síðan við þúsund fyrir Allure búnað (þú getur ekki gert það með veikari vél) og þú færð í raun allt sem þú þarft, þar á meðal sjálfvirka loftkælingu, regnskynjara, snertiskjá. -næmur upplýsinga- og afþreyingarskjár, þrjú aðskilin aftursæti, stöðuskynjarar og fullt af öðrum aukahlutum sem gera bílinn borgaralegri. Það kostar að vísu 22 og hálft þúsund - en samt þúsund ódýrara en prófunaraðili, sem var með nánast sama búnað, en þarf að borga í áföngum (því með þessari vél, eins og áður hefur komið fram, er engin meira úrval ríkt sett af búnaði). Þar af leiðandi getur verðið (horft á tæknigögnin) mun lægra. Mun minna en 20 stykki.
Félagi getur ekki leynt fjölskylduböndum algjörlega. Við höfum þegar nefnt efnin í innréttingunni, það sama á við (þegar talað er um hærri ökumenn) um akstursstöðuna og hvað varðar hljóðeinangrun er hún ekki beint sú besta í flokknum. Einnig getur slepjuleg og hávær gírstöng trufla ökumanninn (fimm gíra kassi er verri en sex gíra). Að stýrið sé líka óbeint afbrigði og að undirvagninn leyfir verulega halla yfirbyggingar (en er því nokkuð þægilegur) kemur heldur ekki á óvart. Svona hlutir eru bara staður í svona bíl - og þeir sem þurfa bíl sem getur auðveldlega tekið fjölskyldu með farangur eða breyst samstundis í bíl sem sópar auðveldlega hjólin (eða eitthvað meira) vita að ekkert er ókeypis. Og ef þeir gera það rétt fá þeir meira fyrir minna. Já, minna getur verið meira.
Душан Лукич mynd: Саша Капетанович
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi 100 Active
Grunnupplýsingar
| Grunnlíkan verð: | 20.484 € |
|---|---|
| Kostnaður við prófunarlíkan: | 23.518 € |
| Afl: | 73kW (100 KM) |
Kostnaður (á ári)
Tæknilegar upplýsingar
| vél: | 4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbódísil - slagrými 1.560 cm3 - hámarksafl 73 kW (100 hö) við 3.750 snúninga á mínútu - hámarkstog 254 Nm við 1.750 snúninga. |
|---|---|
| Orkuflutningur: | framhjóladrifin vél - 5 gíra beinskipting - dekk 205/65 R 15 H (Michelin Energy Saver). |
| Stærð: | 166 km/klst hámarkshraði - 0-100 km/klst hröðun á 14,2 s - Samsett meðaleldsneytiseyðsla (ECE) 4,3 l/100 km, CO2 útblástur 113 g/km. |
| Messa: | tómt ökutæki 1.374 kg - leyfileg heildarþyngd 2.060 kg. |
| Ytri mál: | lengd 4.384 mm – breidd 1.810 mm – hæð 1.801 mm – hjólhaf 2.728 mm – |
| Kassi: | farangursrými 675–3.000 lítrar – 53 l eldsneytistankur. |
Mælingar okkar
| T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kílómetramælir: 4.739 km | |
| Hröðun 0-100km: | 14,1s |
|---|---|
| 402 metra frá borginni: | 19,3 ár ( 115 km / klst) |
| Sveigjanleiki 50-90km / klst: | 9,3s (4) |
| Sveigjanleiki 80-120km / klst: | 38,8s (5) |
| prófanotkun: | 6,9 l / 100km |
| Eldsneytisnotkun samkvæmt stöðluðu kerfi: | 5,3 l / 100km |
| Hemlunarvegalengd við 100 km / klst: | 41,6m |
| AM borð: | 40m |
| Hávaði á 90 km / klst í 6. gír | 60dB |
оценка
Slíkir bílar eru ekki fyrir alla en þeir sem velja þá vita vel af hverju þeir þurfa þá. Veldu aðeins réttu útgáfuna (120 hestöfl HDI með Allure).
Við lofum og áminnum
of stutt lengdarmót á framsætunum
vaktstöng
of hóflegur staðalbúnaður
