Peugeot e-Ludix: lítill rafmagns 50 fer í framleiðslu
Rafmagnsútgáfan af mest selda Peugeot e-Ludix ljónsins hefur hafið framleiðslu á Indlandi. Núna er verið að senda fyrstu loturnar af rafhlaupum til Evrópu með það að markmiði að markaðssetja þær vörur sem búist er við í lok ársins.
Peugeot e-Ludix, sem fyrst var frumsýnd fyrir ári síðan á bílasýningunni í París, er að koma til Evrópu. Nokkrir indverskir fjölmiðlar greina frá því að Mahindra, meirihlutaeigandi Peugeot mótorhjóla síðan 2015, hafi nýlega sent fyrstu seríuna af vespum á Evrópumarkað. Upplýsingarnar voru einnig staðfestar af Anand Mahindra, forstjóra Mahindra, sem óskaði þessari fyrstu lotu af rafmagnsvespum „ánægjulegrar ferð“ í tístinu sínu. Samsett í Pitampur, Madhya Pradesh, e-Ludix verður þannig fyrsta rafmagns vespu sem framleidd er á Indlandi og flutt út til meginlands Evrópu.
Bon Voyage í fyrstu lotuna okkar af rafknúnum 1 hjólum - Framleitt á Indlandi. Alheimsnetið hjálpar: þau eru send til dótturfyrirtækis okkar Peugeot Moto. Og þó að það sé ekki raunhæft að selja GenZe & Peugeot rafmagnshjólin okkar á Indlandi, geturðu treyst á að við séum í leiknum á einhverjum tímapunkti. https://t.co/xmAGPGegon — anand mahindra (@anandmahindra) 2., 26. september
Jafngildir 50 cu.
Rafmagns Peugeot Ludix, knúinn af 3 kW rafmótor frá þýska birgðafyrirtækinu Bosch, er flokkaður sem 50 cc jafngildi. Cm og hefur hámarkshraða upp á 45 km / klst. Knúið af færanlegri 9 kg litíumjónarafhlöðu, sem ekki er greint frá getu hennar, lofar hún um 50 kílómetra endingu rafhlöðunnar á hleðslu upp á um 3 klst.
Hvað varðar stíl, heldur þessi e-Ludix sömu eiginleika og klassíska útgáfan af Ludix, sannur metsölubók sem Peugeot hefur selt yfir 250.000 15 eintök á XNUMX árum.
Verið er að tilgreina gjaldskrá
Ef Peugeot hefur þagað frá því að afhjúpa fyrstu frumgerðina á alþjóðavettvangi fyrir ári síðan, ætti tilkoma fyrstu vespulotanna að marka upphaf nýrrar samskiptaherferðar.
Tækifæri til að fá frekari upplýsingar um eiginleika bílsins, sem og verð hans og útgáfudaga, tilkynnt óljóst fyrir seinni hluta ársins. Ef verð þess helst sanngjarnt mun það verða alvöru högg á evrópskum markaði!
