Reynsluakstur Peugeot 208: Rétt á skotskónum

Peugeot er að endurbæta 208 metsölu sína.

Allar vélar á þessu bili eru nú í samræmi við Euro 6 og líkanið státar einnig af auknum búnaðarmöguleikum og skilvirkari akstursmöguleikum.

Peugeot 208 þriggja strokka vélar, sem eru þekktar fyrir skemmtilega skapgerð og lága eldsneytisnotkun, eiga alla möguleika á að verða enn meira aðlaðandi fyrir kaupendur gerðarinnar í framtíðinni - af tveimur ástæðum. Fyrst og fremst þeirra er kynning á nýju afbrigði með forþjöppu sem skilar 110 hestöflum og hámarkstogi 205 Newton metrar við 1500 snúninga á mínútu. Í breytingu með loftfyllingu á sömu vél eru þessar tölur 82 hestöfl. í sömu röð. og 118 Nm. Meðaleldsneytiseyðsla NEFZ er 4,5 l / 100 km, og við raunverulegar aðstæður er alveg búist við að hún verði mun hærri en aftur á móti neðri mörk venjulegs flokks.

Peugeot 208 með kröftuga þriggja strokka bensín túrbóvél

Fræðilegir kostir lítillar túrbósu eru í takt við raunveruleikann. Aðgerðarþrýstingur fær aðeins meira, vélinni er haldið tiltölulega lágum snúningi oftast og hún gengur líka fullkomlega án þess að vera með dæmigerðan titring á flestum þriggja strokka vélum. Að auki eru viðbrögð við framboði gass næstum sjálfsprottin eins og í klassískri fyllingu andrúmsloftsins.

Önnur athyglisverða nýjungin í þriggja strokka vélum er möguleikinn á að panta áðurnefnda túrbóútgáfu með alveg nýrri sex gíra sjálfskiptingu með snúningsbreyti sem japanski sérfræðingurinn Aisin þróaði. Nýja sjálfskiptingin gefur kaupendum Peugeot 208 loksins sannkallaðan valkost við hefðbundna beinskiptingu – ólíkt beinskiptingu sjálfskiptingu, eru skiptingar fljótar og mjúkar og jafnvægið á milli þæginda, krafts og skilvirkni er í raun náð.

Endurnýjuð sýn

Hefð er að hluta uppfærsla á líkaninu á sér ekki stað án þess að lagfæra stílinn. Í tilfelli Peugeot 208 eru breytingarnar meira þróunarkenndar en dramatískar - framendinn hefur fengið meira áberandi útlit, nýjum LED-einingum hefur verið bætt við framljós og afturljós, hjólum með nýrri hönnun hefur verið bætt við úrvalið, auk nokkurra grunnþátta til viðbótar. mála liti. Meðal þeirra síðarnefndu, sem vekur sérstaka athygli eru Ice Grey og Ice Silver, sem með mattu yfirborði og örlítið kornóttri uppbyggingu skapa annars vegar áhugaverðan hönnunarhreim, en hafa einnig hreina hagnýta kosti, þar sem þau verða fyrir minna áhrifum af veðri. og verða fyrir áhrifum af veðri. ónæmari fyrir bletti en hefðbundin módellakk. Önnur ný viðbót er GT Line pakkinn, sem gefur Peugeot 208 mikið af ytri og innri íþróttakeim gæða GTi afbrigðisins.

Peugeot hefur einnig séð um nokkrar endurbætur á búnaði líkansins: þökk sé Mirror-Screen tækni getur ökumaður breytt snertiskjá miðjatölvunnar í spegilútgáfu af skjánum á snjallsímanum sínum og virkni virka bílastæð aðstoðarmannsins hefur verið aukin með því að bæta við myndavél. veita afturför. Active City Brake veitir aftur á móti sjálfvirka neyðarhemlun í borgarumhverfi.

Texti: Bozhan Boshnakov

Ljósmynd: Melania Yosifova, Peugeot

2020-08-29