Park Assist

Það er sjálfbílastæðakerfi sem markaðssett er undir þessu nafni af vörumerkinu Volkswagen. Kerfið notar samtals sex ultrasonic skynjara. Ökumaðurinn er upplýstur um ókeypis sætið og núverandi starfsemi á margnota skjánum.

Sjálfvirk bílastæði er virkjuð með hnappi sem staðsettur er við hlið gírstöngarinnar. Skynjarar mæla magn laust pláss og meta hvort bíll passi þar. Ökumaðurinn er sýndur á fjölnotaskjánum á mælaborðinu til að finna viðeigandi sæti. Eftir að bakkgírinn er settur í tekur kerfið við stjórninni. Ökumaðurinn notar aðeins bremsu- og kúplingspedala. Í gegnum hreyfinguna athugar ökumaðurinn umhverfið, hann nýtur einnig hjálpar frá hljóðmerkjum stöðuskynjara. Þegar lagt er í bílastæði setur ökumaðurinn hendurnar rólega á hnén - bíllinn vinnur saman við stýrið. Að lokum þarf að kveikja á fyrsta gírnum og stilla bílnum við kantsteininn. Lítill galli er að kerfið man eftir fyrsta lausa plássinu á akreininni, sem er enn tíu til fimmtán metrum á eftir honum, og ef ökumaður vill af einhverjum ástæðum leggja á annan stað tekst honum ekki með bílinn. Greining á lausu plássi virkar ekki þótt bíllinn sé of nálægt bílum sem er lagt í. Hins vegar, til viðbótar við áðurnefnda nákvæmni, er helsti kosturinn hraði. Það tekur bókstaflega tuttugu sekúndur frá því að finna laust pláss til að leggja í bílastæði, jafnvel með mjög varkárri vinnu með kúplingu og bremsu. Hægt er að slökkva á kerfinu hvenær sem er með því að taka stjórnina, afvirkjun á sér einnig stað á afturábakshraða yfir 7 km/klst. Sjálfvirk bílastæðakerfi eru venjulega útveguð til bílaframleiðenda af fyrirtækjum sem sérhæfa sig í nútíma bílatækni. Í tilviki Volkswagen er þetta bandaríska fyrirtækið Valeo.