P065C Vélræn einkenni alternator

P065C Vélræn einkenni alternator

OBD-II DTC gagnablað

Vélræn einkenni rafallsins

Hvað þýðir þetta?

Þetta er almenn greiningarkóði (DTC) sem gildir um mörg OBD-II ökutæki (1996 og nýrri). Þetta getur falið í sér, en er ekki takmarkað við, Mazda, Nissan, Land Rover, Chrysler, Ford, Dodge, GMC o.fl. Þrátt fyrir almenna eðli geta nákvæmar viðgerðarskref verið mismunandi eftir árgerð, gerð, gerð og stillingum. sendingar.

Geymd kóða P065C þýðir að aflrásarstýringareiningin (PCM) eða annar af öðrum tengdum stýringum hefur greint lágt afköst í rafallkerfinu.

Í sumum tilfellum er alternator kallaður rafall, en oftar er þessi tegund af kóða notaður í tvinnbíl eða rafknúið ökutæki sem framleiðir stöðugt rafmagn frá rafall. Hægt er að knýja rafalinn með vélinni eða einhverju drifhjólunum.

PCM fylgist með framleiðsluspennu rafmagns og amperi á ýmsum hraða og álagsstigi og reiknar út spennukröfur í samræmi við það. Auk þess að fylgjast með rafallframleiðslu (afköstum), er PCM einnig ábyrgt fyrir því að gefa merki sem kveikir á rafalllampanum ef lítil framleiðsla er.

Ef vandamál uppgötvast við eftirlit með frammistöðu rafals verður P065C kóði geymdur og bilunarljós (MIL) geta logað.

Dæmi um alternator (rafall):

Hver er alvarleiki þessa DTC?

P065C kóðinn verður að flokkast sem alvarlegur þar sem hann getur leitt til lítillar rafhlöðu og / eða getuleysis.

Hver eru nokkur einkenni kóðans?

Einkenni P065C vandræðakóða geta verið:

• Seinkað upphaf eða ekki
• Rafmagns aukabúnaður getur ekki virkað
• Vélstýringarvandamál

Hverjar eru nokkrar af algengum orsökum kóðans?

Ástæður fyrir þessum kóða geta verið:

• Bilaður rafall
• Slæmt öryggi, gengi eða öryggi
• Opið eða skammhlaup í hringrás milli PCM og rafals
• PCM forritunarvillu
• Bilaður stjórnandi eða PCM

Hver eru nokkur skref til að leysa P065C?

Rafhlaðan verður að vera fullhlaðin og alternatorinn verður að starfa á viðunandi stigi áður en reynt er að greina P065C.

Ráðfærðu þig við upplýsingaveitu ökutækis þíns um tæknilegar þjónustublöð (TSB) sem endurskapa geymda kóða, ökutæki (árgerð, gerð, gerð og vél) og einkenni sem greind eru. Ef þú finnur viðeigandi TSB getur það veitt gagnlegar greiningarupplýsingar.

Greiningarskanni og stafrænn volt / ohmmeter eru nauðsynlegir til að greina P065C kóða nákvæmlega. Þú þarft einnig áreiðanlega heimild um upplýsingar um ökutæki.

Byrjaðu á því að tengja skannann við greiningarhöfn ökutækisins og sækja alla geymda kóða og frysta ramma gögn. Þú vilt skrifa þessar upplýsingar niður bara ef kóðinn reynist vera með hléum.

Eftir að hafa skráð allar viðeigandi upplýsingar skaltu hreinsa kóðana og prufukeyra ökutækið (ef mögulegt er) þar til kóðinn er hreinsaður eða PCM fer í tilbúinn hátt.

Ef PCM fer í tilbúinn hátt mun kóðinn vera með hléum og jafnvel erfiðara að greina. Ástandið sem leiddi til viðvarandi P065C gæti þurft að versna áður en hægt er að gera nákvæma greiningu. Á hinn bóginn, ef ekki er hægt að hreinsa kóðann og einkenni meðhöndlunar birtast ekki, er hægt að keyra ökutækið venjulega.

Ef P065C endurstillist strax skaltu skoða raflögn og tengi sem tengjast kerfinu sjónrænt. Það ætti að gera við eða skipta um belti sem hafa verið brotin eða tekin úr sambandi eftir þörfum.

Ef raflögn og tengi eru í lagi, notaðu upplýsingagjöf ökutækis þíns til að fá samsvarandi raflínurit, framsýni tengis, tengi tenginga og skýringarmyndir.

Með réttum upplýsingum, athugaðu allar öryggi og gengi í kerfinu til að ganga úr skugga um að rafallinn sé orkulaus.

Ef engin rafmagnsspenna er til staðar skal rekja viðeigandi hringrás til öryggisins eða gengisins sem hún kemur frá. Gera við eða skipta um bilaða öryggi, gengi eða öryggi eftir þörfum. Í sumum tilfellum er spennuframleiðsla rafallsins flutt í gegnum PCM. Þú getur notað raflínurit og aðrar upplýsingar um ökutæki til að greina bilun í alternator.

Ef rafspenna er til staðar, notaðu DVOM til að prófa afköst rafallsins á viðeigandi flugstöðinni á rafallstenginu. Ef viðeigandi framleiðsluspennustig rafmagns finnst ekki, grunar að rafallinn sé gallaður.

Ef alternatorinn er að hlaða í samræmi við forskriftir, athugaðu spennustigið á viðeigandi pinna á PCM tenginu. Ef spenna á PCM tengi er sú sama og á alternator, grunar að PCM sé gallað eða það sé forritunarvilla.

Ef spennustigið við PCM tengið er frábrugðið (meira en 10 prósent) frá því sem greinist á alternator tenginu, grunar að stutt eða opin hringrás sé á milli þeirra tveggja.

• Skoða skal rafalatryggingar með hlaðna hringrás til að forðast ranga greiningu.

Tengdar DTC umræður

• Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.

Þarftu meiri hjálp með P065C kóða?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P065C skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.