Umsagnir eigenda um Marshal sumardekk, yfirlit yfir gerðir
efni
Það eru engar neikvæðar umsagnir um Marshal sumardekkin af þessari gerð, en kaupendur taka fram að hjólin með því verða mun þyngri, eyðslan eykst um 0,5 lítra, bíllinn finnur fyrir höggum. En allt er þetta jafnað af rekstrareiginleikum hjólbarða.
Vandamálið við að velja dekk er alltaf viðeigandi fyrir bílaeigendur. Eftir að hafa greint umsagnirnar um Marshal sumardekk, völdum við vinsælustu valkostina meðal kaupenda og greindum kosti og galla þeirra.
Um framleiðandann
Upprunaland vörumerkisins er ekki Kína, eins og margir ökumenn halda, heldur Suður-Kórea. Vörumerkið sjálft er dótturfyrirtæki hins gamalgróna Kumho fyrirtækis. Vörumerki „þriðju aðila“ er notað til að kynna línu af nokkuð úreltum eða einfölduðum gerðum (þetta er vegna kostnaðarverðs vörunnar).
Dekk Marshal Matrac MH12 sumar
Einkenni | |
| Hraðavísitala | H (210 km/klst.) - Y (300 km/klst.) |
| Tegund slitlags | samhverft mynstur |
| Runflat tækni ("núllþrýstingur") | - |
| Til staðar myndavél | - |
| Staðlaðar stærðir | 155/80 R13 - 235/45 R18 |
Allar umsagnir um Marshal MN 12 bíladekk fyrir sumarið draga sérstaklega fram fjölda stærða, þar á meðal sjaldgæfar. Aðrir kostir dekkja:
- einn af mestu fjárhagsáætlunarvalkostunum (sérstaklega í stærðum frá R15 og hærri);
- mýkt og akstursþægindi ásamt góðri meðhöndlun á hraða;
- Matrac hefur enga tilhneigingu til að vatnsplana;
- framúrskarandi stefnustöðugleiki og veltingur;
- ending;
- lítill hávaði.
En umsagnir um Marshal sumardekk af þessari gerð sýna einnig galla þess:
- ófullnægjandi styrkur hliðarvegganna - það er betra að gera ekki tilraunir með bílastæði nálægt kantsteinum;
- eftir þrjár árstíðir getur það „tanað“ og orðið hávaðasamt.
Niðurstaðan er augljós: frábært val fyrir peningana þína. Hvað varðar eiginleika getur gúmmí keppt við dýra hliðstæða og minniháttar gallar gera það ekki slæmt.
Dekkjavörður PorTran KC53 sumar
Einkenni | |
| Hraðavísitala | Q (160 km/klst.) - T (190 km/klst.) |
| Tegund slitlags | samhverf gerð |
| Runflat tækni ("núllþrýstingur") | - |
| Til staðar myndavél | - |
| Staðlaðar stærðir | 155/65 R12 - 225/65 R16 |
Umsagnir eigenda um Marshal KS 53 sumardekk sýna að mestu eftirfarandi kosti:
- akstursþægindi - samsetning gúmmíblöndunnar er ákjósanlegasta valin, dekkin vernda fjöðrunina og heyrn ökumanns á mest biluðu vegunum;
- viðnám gegn vatnsplanun;
- hagkvæm kostnaður;
- hentugur fyrir létt atvinnubíla (sem skýrir lítið úrval af hraðavísitölum);
- góður brautarstöðugleiki.
Marshal mu12
Í þessu tilviki er hægt að mæla með dekkjum við eigendur léttra atvinnubíla (Gazelle, Renault-Kangoo, Peugeot Boxer, Ford Transit). Slitþolin, ódýr og endingargóð, dekk af þessari gerð munu auka arðsemi fyrirtækisins.
Dekk Marshal MU12 sumar
Einkenni | |
| Hraðavísitala | H (210 km/klst.) - Y (300 km/klst.) |
| Tegund slitlags | Ósamhverf gerð |
| Runflat tækni ("núllþrýstingur") | - |
| Til staðar myndavél | - |
| Staðlaðar stærðir | 185/55 R15 - 265/35 R20 |
Umsagnir viðskiptavina um Marshal dekk fyrir sumarið draga fram marga kosti þeirra:
- í vídd R20 og lágsniðið MU-12 er einn af ódýrustu kostunum;
- engin vandamál með jafnvægi (að meðaltali ekki meira en 20 g á hjól);
- gúmmí er mjúkt, þægilegt, hefur lágt hljóðstig á hvaða hraða sem er;
- engin tilhneiging til vatnaplans.
Eftir að hafa kynnt sér umsagnir um Marshal dekk fyrir sumarið af þessari gerð, þá er örugglega hægt að mæla með þeim við eigendur öflugra bíla sem vilja spara á dekkjum en missa ekki öryggi og þægindi.
Dekk Marshal Solus KL21 sumar
Einkenni | |
| Hraðavísitala | H (210 km/klst.) - V (240 km/klst.) |
| Tegund slitlags | Samhverf |
| Runflat tækni ("núllþrýstingur") | - |
| Til staðar myndavél | - |
| Staðlaðar stærðir | 215/55 R16 - 265/70 R18 |
Allar umsagnir um Marshal sumardekk af þessari gerð varpa ljósi á kosti þeirra:
- jafn mikil akstursþægindi bæði á malbiki og á sveitavegum;
- Snúrustyrkur - jafnvel á vegum sem eru þaktir stórum hluta af möl og steini munu hjólin ekki bresta;
- vatnsafls- og hjólfaraþol;
- slitþol.
Notendur hafa ekki bent á hlutlæga annmarka, eina kvörtunin er kostnaður við staðlaðar stærðir R17-18. Einnig er forritið fyrir allt veður sem framleiðandinn lýsti yfir bara markaðsbrella. Vetrarrekstur er afar óæskilegur vegna stífni og lélegrar akstursgetu á snjó og ís.
Marshal Matrac FX mu11
Ályktun - Solus dekk eru frábær fyrir crossover og jeppa-gerðir bíla. Þau eru tiltölulega ódýr, hafa viðunandi þolinmæði á malarvegum og eru nokkuð þægileg á malbiki (ólíkt klassískum AT-dekkjum).
Dekk Marshal Radial 857 sumar
Einkenni | |
| Hraðavísitala | P (150 km/klst.) - H (210 km/klst.) |
| Tegund slitlags | Samhverf |
| Runflat tækni ("núllþrýstingur") | - |
| Til staðar myndavél | - |
| Staðlaðar stærðir | 155/60 R12 - 235/80 R16 |
Í þessu tilviki einbeitti framleiðandi ódýrra sumardekkja "Marshal" að eigendum lítilla atvinnubíla (eins og í tilviki KS 53 líkansins). Eftir að hafa greint skoðanir þeirra lærðum við um kosti dekkja:
- fjárhagsáætlun verð, sem gerir kleift að draga úr kostnaði við flutning;
- styrkur, ending (háð notkunarskilyrðum);
- vatnsflöguþol.
En umsagnir viðskiptavina leiddu einnig í ljós ekki svo skemmtilega eiginleika sem draga úr einkunn vöru:
- í sumum tilfellum er raunveruleg snið breidd minni en uppgefin;
- það er betra að prófa ekki styrk snúrunnar með ofhleðslu - gúmmí líkar ekki við þetta (en þetta er ekki galli, heldur niggle neytenda);
- meðalstefnustöðugleiki.
Niðurstaðan er óljós: gúmmí er ódýrt og endingargott, en KS 53 líkanið er betra hvað varðar eiginleika (en aðeins dýrari).
Marshal Road Venture PT-KL51 sumardekk
Einkenni | |
| Hraðavísitala | H (210 km/klst.) - V (240 km/klst.) |
| Tegund slitlags | Samhverf |
| Runflat tækni ("núllþrýstingur") | - |
| Til staðar myndavél | - |
| Staðlaðar stærðir | 205/55 R15 - 275/85 R20 |
Margar umsagnir um Marshal KL 51 bíladekk benda á jákvæðar hliðar þeirra:
- kaupendur elska samsetninguna af sterkri, endingargóðri hliðarvegg sem þolir ójöfnur og hringi utan vega, og vegslit sem skerðir ekki meðhöndlun á vegum;
- vegna stífrar hliðar hegða sér jafnvel þung farartæki fyrirsjáanlega í beygjum;
- þrátt fyrir stífleika og styrk er gúmmíið furðu hljóðlátt;
- öruggur akstursgeta í meðallagi utan vega;
- Sanngjarnt verð, margar stærðir.
Það eru engar neikvæðar umsagnir um Marshal sumardekkin af þessari gerð, en kaupendur taka fram að hjólin með því verða mun þyngri, eyðslan eykst um 0,5 lítra, bíllinn finnur fyrir höggum. En allt er þetta jafnað af rekstrareiginleikum hjólbarða.
Marshal mh11
Miðað við hóflegan kostnað eru þessi dekk besti kosturinn fyrir crossover. Í samanburði við KL21 líkanið henta þeir ekki aðeins í meðallagi heldur einnig miðlungs torfæru, en viðhalda eðlilegri hegðun bílsins á malbiki.
Dekk Marshal Crugen HP91 sumar
Einkenni | |
| Hraðavísitala | H (210 km/klst.) - Y (300 km/klst.) |
| Tegund slitlags | Samhverf |
| Runflat tækni ("núllþrýstingur") | - |
| Til staðar myndavél | - |
| Staðlaðar stærðir | 215/45 R16 - 315/35 R22 |
Eins og í fyrri tilvikum, umsagnir um sumardekk "Marshal" gerð HP91 gefa til kynna kosti vörunnar:
- mikið úrval af stöðluðum stærðum, þar á meðal alveg sértækum, á viðráðanlegu verði;
- lágt hljóðstig;
- mjúkt gúmmí, sparar fjöðrun á mestu biluðu vegunum;
- góður stefnustöðugleiki, ónæmi fyrir hjólfaramyndun;
- engin tilhneiging til vatnaplans.
Miðað við reynslu kaupenda hafa dekkin sína galla:
- fyrstu mánuðina þarf að "rúlla út" og á þessum tíma eru þeir frekar háværir;
- það eru kvartanir um styrk hliðarvegganna;
- það eru tilvik um vandræðalegt jafnvægi.
Bíldekk Marshal Road Venture AT51
Einkenni | |
| Hraðavísitala | R (allt að 170 km/klst.) – T (allt að 190 km/klst.) |
| Tegund slitlags | Ósamhverf |
| Runflat tækni ("núllþrýstingur") | - |
| Til staðar myndavél | - |
| Staðlaðar stærðir | 215/55 R15 - 285/85 R20 |
Umsagnir um torfæruhjólbarða Marshal Road Venture AT51 leggja áherslu á torfærueiginleika þeirra:
- góð akstursgeta á óljósum malarvegum (en án ofstækis);
- einn af ódýrustu kostunum í þessum flokki;
- vegna þess að áberandi hliðarkrókar eru til staðar (sjaldgæfur fyrir AT dekk), sýna þeir sig sjálfstraust í hjólförum;
- þrátt fyrir mál og þyngd er gúmmíið í góðu jafnvægi (að meðaltali 40-65 g á hjól);
- endingu og styrkleika.
En það eru líka ókostir:
- dekkin eru gríðarlega þung, bíllinn rúllar ekki á þeim og munurinn á eldsneytiseyðslu (miðað við léttari bíldekk) getur orðið 2,5-3 lítrar;
- dekk eru hávær og „eik“, með getu til að „safna“ öllum veghöggum.
Þrátt fyrir gallana finnst torfæruáhugamönnum líkanið gott. Það er frekar ekki AT (en vísar til þess í vörulistunum), heldur MT tegund, sem er hæfileg málamiðlun milli getu á milli landa og hæfi til daglegrar notkunar. Þetta gúmmí er valið af hagkvæmum unnendum skemmtiferða á grófu landslagi.
