Umsagnir um Maxtrek sumardekk - TOP 8 bestu gerðir framleiðanda
efni
Aðlaðandi árásargjarn hönnun, framúrskarandi akstursgæði hafa orðið ástæðan fyrir því að Maxtrek dekk hafa verið á markaðnum í 10 ár. Dekk sýna stöðuga snertingu við yfirborð vegarins í hvaða veðri sem er.
Tímabil frídaga, lautarferða á landsbyggðinni, ferðamannaferða krefst áreiðanlegra „skó“ fyrir bíl. Hins vegar eru bílaeigendur undrandi yfir margvíslegum dekkjavörum, heimsfrægum framleiðendum og ókunnugum nöfnum. Meðal þeirra síðarnefndu eru Makstrek sumardekk, en umsagnir notenda um þau eru misvísandi.
Dekk Maxtrek Fortis T5 sumar
Nýliði á dekkjamarkaðnum, Maxtrek vörumerkið frá Kína, fullyrti sjálfsörugglega fyrir 10 árum. Hágæða gúmmí tók strax upp verðugan sess meðal dýrra vara af evrópskum og asískum uppruna. Það eru þrjár skýringar á þessu fyrirbæri:
- Fyrirtækið notar japanska tækni Bridgestone.
- Gæðaeftirlit með "allri kínversku" var tekin yfir af stjórnvöldum himneska heimsveldisins.
- Verð vörunnar er lægra en hliðstæður um 30-50%.
Niðurstaðan var hröð landvinninga Rússlands og Evrópu. Í sumargerðinni er Maxtrek Fortis T5 dekkið áhugavert, hannað fyrir breiðan flokk fólksbíla sem fara á virkan og fljótlegan hátt eftir mismunandi flóknum vegum.
Fyrsta sýn þegar horft er á dekkið er fallegt, stílhreint. Reyndar er ósamhverfa slitlagsmynstrið flókið og flókið. Hlaupandi hlutanum er skipt í tvö aðskilin virknisvæði. Innri hliðin með slétt bognum djúpum blæðingarrópum þolir vatnsplaning, veitir hröðun og hemlun. Ytri hlutinn lofar góðu gripi og stöðugri meðhöndlun.
Upplýsingar:
Þvermál lendingar | R20, R21 |
Dekkjabreidd | Frá 255 til 295 |
Prófílhæð | Frá 40 til 50 |
álagsstuðull | 111 |
Hleðsla á einu hjóli, kg | 1090 |
Leyfilegur hraði, km/klst | V - allt að 240, W - allt að 270 |
Verð - frá 38 þúsund rúblur. á sett
Heildareinkunn fyrir umsagnir um Makstrek sumardekk er 4 stig af 5. Slitþol er lágt, sem er tekið fram af ökumönnum:
Dekk Maxtrek MAXIMUS M1 sumar
Dekkið er beint til fjölmargra notenda - eigenda meðalstórra og sterkra útfærslur fólksbíla. Hlaupahlutinn er með þremur breiðum, óbrjótanlegum beltum sem eru hönnuð til að halda vélinni á beinum brautum. Fjórar djúpar rásir með fáguðum botni og mismunandi staðsettum litlum rifum sjá um að fjarlægja raka úr snertiplástrinum.
Áferðarlaga axlablokkir skera sig mjög úr og stuðla að öruggri hreyfingu og beygjum. Áreiðanleiki hjólbarða er tryggður með rafrænu gæðaeftirliti, skipulagt í verksmiðjunni.
Vinnueinkenni:
Þvermál lendingar | Frá R13, R19 |
Dekkjabreidd | Frá 185 til 275 |
Prófílhæð | Frá 40 til 55 |
álagsstuðull | 82 ... 107 |
Hleðsla á einu hjóli, kg | 474 ... 975 |
Leyfilegur hraði, km/klst | V - allt að 240, W - allt að 270 |
Verð - frá 15 rúblur. fyrir sett.
Umsagnir eru almennt vingjarnlegar, en það eru engir notendur sem eru algjörlega ánægðir með vöruna:
Dekk Maxtrek Ingens A1 sumar
Dekkið, framleitt samkvæmt íþróttatækni, sýndi sig vel á löngum og miklum hraða. Gegnheil smíði miðrif ásamt tveimur aðliggjandi beltum veitir þér sjálfstraust þegar þú flýtir, hægir á þér og ekur á beinum vegi. Áletrun með nafni dekksins liggur meðfram miðhlutanum sem slitskynjari.
Afkastamikið frárennslisnet er táknað með fjórum djúpum gegnum rásum, sem geta tekið upp stóran massa af vatni í einu. Auk frárennslisrópanna eru litlar bogadregnar raufar á milli slitlagsblokkanna, auk fjölmargra þverlása á öxlunum og smáatriði á hlaupabrettinu.
Vinnubreytur geislalausrar slöngulausrar líkans:
Þvermál lendingar | Frá R13, R19 |
Dekkjabreidd | Frá 185 til 275 |
Prófílhæð | Frá 35 til 60 |
álagsstuðull | 85 ... 103 |
Hleðsla á einu hjóli, kg | 515 ... 875 |
Leyfilegur hraði, km/klst | V - allt að 240, W - allt að 270 |
Verð - frá 4 rúblur.
Skoðanir notenda um Maxtrek Ingens A1 sumardekk eru misjafnar:
Dekk Maxtrek MUD TRAC sumar
Líkanið tilheyrir undirflokki alhliða torfæruhjólbarða: það fer vel á malbik, sand og möl, leðjuskurði. Þróunaraðilarnir beittu vörunni til sterkra fólksbíla og fjórhjóladrifna torfærubíla.
Miðja slitlagsins samanstendur af tveimur breiðum brautum. Þau eru mynduð af stórum marghyrndum þáttum sem kallast „afskák“ og „kylfur“. Miklar „axlir“ bæta við ósamhverft stefnuvirkt slitlagsmynstur. Frárennsliskerfið er mjög þróað, slitlagið er sjálfhreinsandi.
Tæknilegar upplýsingar um slitþolnu líkanið:
Þvermál lendingar | Frá R15, R17 |
Dekkjabreidd | Frá 245 til 315 |
Prófílhæð | 70, 75 |
álagsstuðull | 104 ... 123 |
Hleðsla á einu hjóli, kg | 900 ... 1550 |
Leyfilegur hraði, km/klst | S - allt að 180, Q - allt að 160 |
Verð - frá 8 rúblur.
Umsagnir um Maxtrek sumardekk eru jákvæðar:
Dekk Maxtrek SU-810 sumar
Hönnuð fyrir létt atvinnubíla, dekkjaverkfræðingar styrktu grindina með málmsnúru og nylonþráðum. Þökk sé þessari lausn ber dekkið mikið álag, heldur lögun sinni við erfiðar aðstæður og veitir akstursþægindi.
Hægt er að kalla kúpt ósamhverft stefnumynstrið árásargjarnt: hlaupahlutinn samanstendur af öflugum axlasvæðum og tveimur rifbeinum úr stórum þáttum. Á milli hinna síðarnefndu eru rúmmálsgróp sem gefa enga möguleika á vatnsplani í rigningu.
Vinnugögn:
Þvermál lendingar | R12 til R15 |
Dekkjabreidd | Frá 155 til 225 |
Prófílhæð | 70 |
álagsstuðull | 88 ... 112 |
Hleðsla á einu hjóli, kg | 560 ... 1120 |
Leyfilegur hraði, km/klst | S - allt að 180, T - allt að 190, H - allt að 210 |
Verð - frá 3 rúblur.
Umsagnir um líkanið eru næði, án gagnrýni:
Dekk Maxtrek SU-830 sumar
Jeppar og crossovers, skóaðir kínverskum dekkjum með SU-830 vísitölunni, munu ná marga kílómetra án skurða, gata og bila. Gúmmísamsetningin, aðferðin við að vinda snúruna gera dekkin ónæm fyrir vélrænni skemmdum. Slitþol fyrir rússneska eigendur er mikilvæg gæði, þannig að líkanið hefur orðið vinsælt á stuttum tíma.
Miðstigsbeltið er í einu stykki, miðrifin samanstanda af samanbrotnum þríhyrningslaga kubbum í röð. Dekkið vekur hrifningu með fjölþátta frárennsliskerfi sem "þurrkar" rétthyrndan snertiplástur.
Tæknilegar upplýsingar:
Þvermál lendingar | R13 til R16 |
Dekkjabreidd | Frá 175 til 235 |
Prófílhæð | Frá 55 til 70 |
álagsstuðull | 82 ... 100 |
Hleðsla á einu hjóli, kg | 475 ... 800 |
Leyfilegur hraði, km/klst | V - allt að 240, T - allt að 190, H - allt að 210 |
Verð - frá 5 rúblur.
Dekk Maxtrek MK-700 sumar
Hönnuðir hafa búið til rampa sem geta borið mikla þyngd, þannig að gúmmí er miðað við meðalþunga atvinnubíla.
Stórir slitlagskubbar og glæsilegir axlarþættir skapa stóran snertiflötur sem stuðlar að jöfnum álagsdreifingu. Fótspor dekksins á veginum eru langar, bognar gripkantar sem bæta grip á blautu yfirborði.
Maxtrek MK-700 eldsneytissparandi gúmmívöruframmistöðubreytur:
Þvermál lendingar | R15, R16 |
Dekkjabreidd | Frá 185 til 215 |
Prófílhæð | Frá 65 til 75 |
álagsstuðull | 104 ... 113 |
Hleðsla á einu hjóli, kg | 900 ... 1150 |
Leyfilegur hraði, km/klst | T - allt að 190, S - allt að 180 |
Verð - frá 3 rúblur.
Notendur skildu ekki eftir umsagnir á Yandex Market, Otzovik, Mosavtoshina og öðrum vinsælum auðlindum.
Dekk Maxtrek Ingens A1 sumar
Aðlaðandi árásargjarn hönnun, frábær akstursframmistaða varð ástæðan fyrir því að Ingens A1 dekk hafa verið á markaðnum í 10 ár. Dekk sýna stöðuga snertingu við yfirborð vegarins í hvaða veðri sem er.
Afkastamikið frárennslisnet, greinótt og djúpt, bjargar rekum á blautum vegi. Þökk sé jafnvægisblöndunni slitnar gúmmíið ekki í langan tíma, dregur úr lágtíðnihljóði og titringi frá veginum.
Stíft miðbelti veitir stöðuga hegðun á beinni braut og breiðir axlablokkir hjálpa til við að stjórna og stytta hemlunarvegalengd.
Gerð upplýsingar:
Þvermál lendingar | R15 til R20 |
Dekkjabreidd | Frá 195 til 275 |
Prófílhæð | Frá 35 til 60 |
álagsstuðull | 94 ... 111 |
Hleðsla á einu hjóli, kg | 690 ... 1090 |
Leyfilegur hraði, km/klst | V - allt að 240, W - allt að 270 |
Verð - frá 3 rúblur.
Í umsögnum um Makstrek sumardekk taka ökumenn oft fram einn galla - lélegt jafnvægi í kínverskum brekkum: