Bíll innri hitari "Webasto": meginreglan um rekstur og umsagnir viðskiptavina

Meginreglan um starfrækslu sjálfstæða hitarans er að brenna eldsneytis-loftblönduna, sem leiðir til myndunar hita sem er fluttur í varmaskipti sem er tengdur við vélina, sem er hituð vegna hringrásar kælivökvans.

Ökutæki sem keyrð eru við lágt hitastig eru oft búin sjálfvirkum innri hitara í bíla, sem annars er kallaður „Webasto“. Hann er hannaður til að hita eldsneytið áður en vélin er ræst.

Hvað er þetta

Tækið veitir vandræðalausa gangsetningu vélarinnar jafnvel við mjög lágt hitastig. Það getur hitað vélarrýmið (svæðið nálægt eldsneytissíu og vélinni) og innanrými bílsins. Vinsælt nafn hitara var fast með nafni fyrsta framleiðandans - þýska fyrirtækið "Webasto". Fjöldaframleiðsla hitara hófst árið 1935 og eru þeir enn vinsælir meðal íbúa á norðurslóðum.

Webasto fyrirtæki

Hitari sem vegur frá 3 til 7 kg er settur við hlið vélarinnar (eða í farþegarýminu) og er tengdur við eldsneytisleiðsluna, sem og rafkerfi bílsins. Rekstur tækisins krefst krafts og eldsneytis, en eyðsla þess síðarnefnda er hverfandi miðað við lausagangsvél.

Ökumenn taka eftir sýnilegum sparnaði í bensíni (dísil) þegar hitari er notaður samanborið við að hita upp innanrými bílsins í lausagangi áður en farið er af stað. Tækið lengir líka líftíma hreyfilsins, þar sem kaldræsing dregur verulega úr auðlindinni sem framleiðandinn veitir.

Hvernig Webasto virkar

Tækið samanstendur af nokkrum þáttum:

• brennsluhólf (hönnuð til að breyta eldsneytisorku í hita);
• dæla (hreyfir hringrásarvökvanum til að flytja kælivökvann á réttan stað);
• varmaskipti (flytur varmaorku til mótorsins);
• rafeindastýringareining.

Vinnureglur Webasto

Meginreglan um starfrækslu sjálfstæða hitarans er að brenna eldsneytis-loftblönduna, sem leiðir til myndunar hita sem er fluttur í varmaskipti sem er tengdur við vélina, sem er hituð vegna hringrásar kælivökvans. Þegar þröskuldinum 40 ºС er náð er eldavél bílsins tengd við vinnu sem hitar ökutækið að innan. Flest heimilistæki eru búin rafrænum stjórntækjum sem slökkva og kveikja á hitaranum þegar hitastigið breytist.

"Webasto" er selt í tveimur útgáfum - loft og vökva.

Air Webasto

Tækið er komið fyrir í bílnum og veitir upphitun með loftræstingu á heitu lofti. Air Webasto virkar á hliðstæðan hátt við hárþurrku - það blæs heitu lofti yfir innréttinguna eða frosna hluta bílsins. Vegna einfaldari hönnunar er verð tækisins stærðargráðu lægra en fljótandi hitari.

Air Webasto

Þessi útgáfa af hitara krefst viðbótaruppsetningar eldsneytistanks á dísilbíl, þar sem hann verður fljótt ónothæfur úr frosnu dísileldsneyti. Það getur ekki veitt upphitun mótorsins fyrirfram.

Fljótandi Webasto

Tækið er komið fyrir í vélarrýminu, eyðir meira eldsneyti miðað við fyrsta valkostinn, en getur veitt vélarforhitun. Það er einnig hægt að nota til viðbótarhitunar á innréttingum bílsins.

Fljótandi Webasto

Verð á fljótandi hitari er hærra vegna flókinnar hönnunar og víðtækari virkni.

Hvernig á að nota "Webasto"

Tækið fer í gang þegar slökkt er á vélinni og er knúið af bílrafhlöðu, þannig að eigandinn ætti að sjá til þess að rafhlaðan sé alltaf hlaðin. Til að hita upp innréttinguna er mælt með því að stilla rofann á eldavélinni í „hlýja“ stöðu áður en slökkt er á kveikjunni, síðan mun hitinn byrja að hækka strax við kaldræsingu.

Sjálfvirk hitari stilling

Það eru 3 valkostir til að stilla Webasto viðbragðstíma:

• Notkun tímamælis - stilltu daginn og tímann þegar kveikt er á tækinu.
• Í gegnum stjórnborðið - notandinn stillir aðgerðastundina hvenær sem er, móttökusvið merkja er allt að 1 km. Líkön með fjarstýringu eru dýrari en tímasettar.
• Með því að kveikja á GSM einingunni. Þeir eru búnir hágæða sjálfvirkum hitara, sem veita notandanum möguleika á að stjórna tækinu í gegnum internetið með því að nota farsíma hvar sem er. Tækinu er stjórnað með því að senda SMS í ákveðið númer.

Sjálfvirk hitari stilling

Til að hitarinn virki verða nokkur skilyrði að vera uppfyllt:

• mínus hitastig fyrir borð;
• nóg eldsneyti í tankinum;
• tilvist nauðsynlegrar rafhlöðuhleðslu;
• frostlögur má ekki ofhitna.

Rétt uppsetning á búnaði vélarinnar mun tryggja árangursríka ræsingu Webasto.

Gagnlegar ráð til notkunar

Til að koma í veg fyrir að tækið bili, er mælt með því að uppfylla eftirfarandi kröfur:

• framkvæma sjónræna skoðun á hitaranum einu sinni á 1 mánaða fresti;
• hella aðeins vetrardísileldsneyti við lágt hitastig;
• á heitum tíma er mælt með því að fjarlægja tækið;
• þú ættir ekki að kaupa tæki ef þörf er á því nokkrum sinnum á ári, það er ekki hagkvæmt.

Reyndir ökumenn halda því fram að notkun "Webasto" sé skynsamleg aðeins með stöðugri þörf á að forhita vélina, annars er ódýrara að setja upp viðvörun með sjálfvirkri ræsingu.

Kostir og gallar

"Webasto" hefur bæði jákvæða og neikvæða eiginleika. Kostir:

• traust á vandræðalausri ræsingu vélarinnar á köldum;
• draga úr tíma til að undirbúa bílinn fyrir upphaf hreyfingarinnar;
• auka endingartíma hreyfilsins með því að fækka „erfiðum“ ræsingum.

Kostirnir við sjálfvirkan hitara

Ókostir:

• hár kostnaður við kerfið;
• hröð afhleðsla á rafhlöðu bílsins með tíðri notkun tækisins;
• nauðsyn þess að kaupa hágæða dísileldsneyti fyrir Webasto.

Áður en þú kaupir tæki er það þess virði að bera saman hugsanlegan ávinning af því að setja það upp og verð á hitaranum.

Verð

Kostnaður við hitara er mismunandi eftir útgáfu (vökvi, loft), sem og ástandi (nýtt eða notað). Verð byrja á $10 fyrir notaða lofthitara og fara upp í $92 fyrir nýjar vökvagerðir. Þú getur keypt tækið í sérverslunum, sem og í neti bílavarahluta.

Sjá einnig: Búnaður til að þvo ofninn á bílaeldavél: ráðleggingar um notkun

Umsagnir um ökumenn

Andrei: „Ég setti Webasto á dísilviðvindu. Nú hef ég traust á hverri byrjun á frostlegum morgni.“

Ivan: „Ég keypti ódýran lofthitara. Farþegarýmið hitnar hraðar en að mínu mati er tækið ekki þess virði að eyða í það.

Webasto. Lýsing á vinnu, frá mismunandi vegalengdum og umhverfi.