Sérstakur lögreglubíll Ferrari

Hljómar ótrúlegt, en á sjötugsaldri var Ferrari 60 GTE 250 + 2 Polizia í reglulegri þjónustu í Róm.

Hversu mörg börn hafa dreymt um að verða lögreglumenn? En eftir því sem þau eldast byrja flestir að hugsa um hætturnar í stéttinni, um launin, um vinnuvaktir og almennt um margt sem stöðvar þær smám saman eða skyndilega. Hins vegar eru nokkur lögregluþjónusta þar sem vinna hljómar enn eins og draumur, að minnsta kosti að hluta til. Tökum til dæmis umferðarlögregluna í Dubai með yfirþyrmandi flota eða þann mikla fjölda Lamborghinis sem ítalska carabinieri notaði. Jæja, við verðum að benda á að tvö síðustu dæmin eru oftast notuð til virðingar, ekki til að ákæra glæpamenn, en samt ...

Akstur: Legendary lögreglumaðurinn Armando Spatafora

Og á sínum tíma leit allt öðruvísi út - sérstaklega í tilfelli þessa Ferrari 250 GTE 2 + 2. Þessi fallega coupe sem um ræðir var smíðaður árið 1962, og í ársbyrjun 1963 fór í þjónustu rómversku lögreglunnar og fram til 1968 var hann víða. notað. Á þeim tíma þurftu lögreglumenn í höfuðborg Ítalíu að styrkja flota sinn þar sem undirheimarnir urðu sífellt erfiðari. Að vísu notaði lögreglan á þessu tímabili aðallega Alpha-bíla sem voru alls ekki hægir en þörf var á enn öflugri vélum. Og það eru meira en góðar fréttir að hinn goðsagnakenndi framleiðandi býður upp á viðeigandi gerð í þessu skyni.

Armando Spatafora hefur umsjón með tveimur afhentum Ferrari 250 GTE 2+2 bílum.Hann er einn af fremstu lögreglumönnum landsins og ríkið spyr hann hvað hann þurfi. "Hvað gæti verið betra en Ferrari?" Spatafora svaraði stutt. Og ekki leið á löngu þar til lögreglugarðurinn var auðgaður með tveimur öflugum Gran Turismos frá Maranello. Aðrir 250 GTE bílar fóru í rúst nokkrum mánuðum eftir frumraun sína sem lögreglubíll, en Ferrari, með undirvagn og vélarnúmer 3999, er enn á lífi.

243 hö. og meira en 250 km / klst

Undir húddinu á báðum bílunum keyrir svokallaður Colombo V12 með fjórum lokum á hvern strokka, þrefaldur Weber hylki, 60 gráðu horn milli strokkabakkanna og afl 243 hestöfl. við 7000 snúninga á mínútu. Gírkassinn er vélrænn með fjórum hraða með ofhleðslu og hámarkshraðinn er meiri en 250 km / klst.

Til að ganga úr skugga um að lögreglumennirnir geti rétt keyrt þungabílunum sem þeim er trúað fyrir fara þeir á sérstakt námskeið í hraðakstri í Maranello. Meðal lögreglumanna sem sendir eru á námskeiðið er að sjálfsögðu Spatafora sem tók við bílnum sem honum var trúað fyrir eftir einstaklega góðan þjálfunarárangur. Og svo fæddist goðsögn - akstur lögreglu Ferrari, Spatafora, eftir harðan bílaeltingu, handtók fullt af stórum fiskum úr undirheimunum.

Lögreglan á Ferrari hefur aldrei verið endurreist

Þegar litið er á svarta 250 GTE með Pininfarina yfirbyggingu og gervibrúnu áklæði er erfitt að trúa því að þessi bíll hafi verið viðriðinn linnulausri eftirför að glæpamönnum fyrir 50 árum. Að sjálfsögðu eru „lögregla“ númeraplötur, hliðarletur, blá viðvörunarljós og langt loftnet skýr merki um fyrra líf bílsins. Aukahluti mælaborðsins fyrir framan farþegasætið aðgreinir bílinn frá hliðstæðum sínum. Hins vegar skal tekið fram að þessi 250 GTE er í upprunalegu, óaðfinnanlegu ástandi - jafnvel aldrei hefur verið skipt um gírkassa og afturöxul.

Enn undarlegra er að eftir lok ferilsins sem lögreglubíls fylgdi þetta fallega dæmi örlögum flestra samstarfsmanna hans á tveimur eða fjórum hjólum: hann var einfaldlega seldur á uppboði. Á þessu uppboði keypti Alberto Capelli bílinn frá strandborginni Rimini. Safnarinn þekkir sögu bílsins mjög vel og sá til þess að árið 1984 settist Spatafora aftur undir stýri á fyrrum Ferrari sínum í fjallaralli - og sem sagt, hinn goðsagnakenndi lögreglumaður náði næstbesta tíma keppninnar.

Siren og blá ljós virka enn

Í gegnum árin hefur bíllinn tekið þátt í mörgum viðburðum og sýningum og má sjá hann í lögreglusafninu í Róm. Capelli átti hinn goðsagnakennda 250 GTE til ársins 2015 - enn þann dag í dag, þökk sé upprunalegum tilgangi hans og sögulegu gildi, er hann eini einkabíllinn á Ítalíu sem hefur lagalegan rétt til að nota blá viðvörunarljós, sírenur og „Squadra Volante“ málningu. .

Núverandi eigandi bílsins hefur tilkynnt um söluna. Sætið inniheldur heill hópur af hönnun ökutækja og skjölum varðandi sögu sögu sem hefur verið lokið í góðri trú í gegnum tíðina. Og einnig fullt af sannvottunarvottorðum, sem og Ferrari Classiche viðurkenningu frá 2014, sem staðfestir þekkta stöðu eini eftirlifandi lögreglumannsins á Ferrari á Ítalíu. Opinberlega er ekkert sagt um verðið, en það er enginn vafi á því að ekki er lengur hægt að finna slíka fyrirmynd í þessu ríki fyrir minna en hálfa milljón evra, án þess að eiga hluta af sögu tiltekins dæmi.