Aðalbardaga skriðdreka Pz61 (Panzer 61)
Aðalbardaga skriðdreka Pz61 (Panzer 61)
Foringi og hleðslumaður eru með turnbyssur með lúgum. Meðal skriðdreka sömu gerðar er Pz61 með þröngasta skrokkinn. Skriðdrekinn er vopnaður enskri hönnuðum 105 mm rifflaðri byssu L7A1, framleidd í Sviss með leyfi undir merkingunni Pz61 og með skothraða 9 rds / mín. Skotfærin fela í sér einingaskot með brynjagnýjandi undirkaliberi, brynjagnýjandi hásprengi, uppsafnaðan, uppsafnaðan sundrungu og reykskot.
Vinstra megin við aðalbyssuna var upphaflega sett upp tvöföld sjálfvirk 20 mm Oerlikon H35-880 byssu með 240 skotum. Það var ætlað til skotárása á létt brynvarin skotmörk á meðal- og stuttu færi. Í kjölfarið var skipt út fyrir 7,5 mm koaxial vélbyssu. Turninn er með rafvökva og handvirkum snúningsbúnaði, hann getur verið settur í gang af yfirmanni eða byssumanni. Það er enginn vopnajafnari.
Fyrir ofan lúgu hleðslutækisins á virkisturninum er 7,5 mm MO-51 vélbyssa með 3200 skotum af skotfærum sett upp sem loftvarnabyssa. Tankstýringarkerfið inniheldur blýhornsreiknivél og sjálfvirkan sjóndeildarhringsvísi. Byssumaðurinn er með VILLT sjónræna sjónræna sjón. Flugstjórinn notar optískan fjarlægðarmæli. Að auki eru átta sjónrænar skoðanakubbar settir upp um jaðar kúpu flugstjórans, sex eru kúplar hleðslutækisins og þrír til viðbótar eru við bílstjóramegin. Brynja steypta skrokksins og virkisturnsins í einu stykki er aðgreind eftir þykktum og hallahornum. Hámarksþykkt bolbrynju er 60 mm, virkisturninn er 120 mm. Efri framhliðin er með upphækkun við ökumannssætið. Neðst á skrokknum er neyðarlúga. Viðbótarvörn fyrir hliðarnar eru kassar með varahlutum og fylgihlutum á stökkunum. Turninn er steyptur, hálfkúlulaga með örlítið íhvolfum hliðum. Tveir þríhlaupa 80,5 mm sprengjuvörpur eru festir á hliðum turnsins til að setja upp reykskjái.
Í skutnum er þýsk 8 strokka V-laga vökvakæld dísilvél MB-837 Ba-500 frá MTV, sem þróar afl upp á 630 lítra. með. við 2200 snúninga á mínútu. Svissnesk framleidda 5LM sjálfskiptingin inniheldur fjölplötu aðalkúpling, gírkassa og stýrisbúnað. Gírskiptingin gefur 6 gíra áfram og 2 afturábak. Sveifludrifið notar vatnsstöðugírskiptingu. Vélinum er stjórnað frá stýrinu. Undirvagninn inniheldur sex gúmmíbrautarrúllur og þrjár burðarrúllur á hvorri hlið. Fjöðrun tanksins er einstaklingsbundin, hann notar Belleville gormar, stundum kallaðir Belleville gormar.
Brautin án gúmmímalbikspúða samanstendur af 83 brautum með 500 mm breidd. Pz61 er útbúinn með útvarpsstöð með tveimur svipuloftnetum á turninum, TPU. Sími er festur aftan á skrokkinn til að hafa samskipti við fótgönguliðið sem er í samskiptum. Það er bardagahólfahitari, drykkjarvatnstankur. Framleiðsla á tönkum fór fram í ríkisverksmiðjunni í Thun. Alls, frá janúar 1965 til desember 1966, voru framleidd 150 Pz61 farartæki, sem eru enn í þjónustu svissneska hersins. Sumir Pz61 skriðdrekana voru síðar uppfærðir, Pz61 AA9 gerðin einkenndist af því að í stað 20 mm fallbyssu var 7,5 mm vélbyssa sett á hana. Frammistöðueiginleikar aðalbardagatanksins Pz61
Heimildir:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Árið 1958 var fyrsta frumgerð Pz58 með 83,8 mm byssu búin til. Eftir frágang og endurútbúnað með 105 mm fallbyssu var skriðdrekan tekin í notkun í byrjun árs 1961 undir heitinu Pz61 (Panzer 1961). Einkennandi eiginleiki vélarinnar var steyptur skrokkur og virkisturn í einu stykki. Pz61 er með klassískt útlit. Fyrir framan hulstrið er stjórnrými, ökumaður er staðsettur í því í miðjunni. Í turninum hægra megin við byssuna eru staðir foringja og byssumanns, til vinstri - hleðslutæki.
