Olifant aðal bardagaskriður
efni
Olifant aðal bardagaskriðurOlifant ("fíll") tankurinn er djúpur
Við gerð tanksins tóku hönnuðirnir klassíska skipulagið til grundvallar. Stjórnhólfið er fyrir framan skrokkinn, bardagarýmið er í miðjunni, virkjunin er í skut. Byssan er staðsett í turninum með hringsnúningi. Áhöfn skriðdrekans samanstendur af fjórum mönnum: yfirmaður, byssumaður, bílstjóri og hleðslumaður. Skipulag innra rýmis samsvarar einnig algengustu og langvarandi hefðbundnum lausnum. Ökumannssætið er staðsett hægra megin fyrir framan skrokkinn og vinstra megin við það er hluti af skotfærunum (32 skot). Skriðdrekastjórinn og byssumaðurinn eru staðsettir hægra megin í bardagarýminu, hleðslutækin eru vinstra megin.
Skotfæri eru geymd í virkisturni (16 skot) og í bardagahólfi (6 skot). Aðalvopnun byggðrar frumgerðar skriðdrekans er 105 mm riffla byssan STZ, sem er þróun bresku fallbyssunnar 17. Tengingin á milli byssunnar og virkisturnsins er hugsuð sem alhliða, sem gerir uppsetningu á 120 mm. og 140 mm byssur. Meira að segja ný 6T6 fallbyssa hefur verið þróuð, sem gerir það mögulegt að nota 120 mm og 140 mm hlaup með sléttri rás.
Næsta byssulíkan fyrir skriðdrekann er 120 mm ST9 byssan með sléttborun. Í öllum tilvikum eru hlaup byssanna þakin hitaeinangrandi hlíf. Eins og þú sérð hafa hönnuðirnir boðið upp á ýmsa möguleika til að vopna nýja skriðdrekann og suður-afríski iðnaðurinn hefur næga möguleika til að hrinda í framkvæmd öllum tillögum (spurningin um ráðlegt að nota 140 mm byssur er nú til skoðunar).
Taktískir og tæknilegir eiginleikar aðal bardagatanksins "Oliphant 1V"
Skriðdreki "Centurion" suður-afríska hersinsCenturion, A41 - breskur miðlungs skriðdreki. Alls voru smíðaðir 4000 Centurion tankar. Í átökunum í Kóreu, Indlandi, Sádi-Arabíu, Víetnam, Mið-Austurlöndum og sérstaklega á Súez-skurðarsvæðinu reyndist Centurion vera einn besti skriðdreki eftirstríðstímabilsins. Centurion skriðdrekurinn var búinn til sem farartæki sem sameinar eiginleika skemmtiferðaskipa og fótgönguliða og er fær um að sinna öllum helstu verkefnum sem brynvarðarsveitir eru úthlutað. Ólíkt fyrri breskum skriðdrekum hafði þetta farartæki verulega aukið og bætt vopnabúnað, sem og bætta brynvörn.
Tankur Centurion Mk. 3, í kanadíska safninu Vegna mjög rúmgóðs skipulags reyndist þyngd tanksins hins vegar vera of mikil fyrir þessa tegund farartækja. Þessi galli takmarkaði verulega hreyfanleika tanksins og leyfði ekki nægilega sterkan frágang.
Fyrstu sýnin af Centurion skriðdrekum birtust árið 1945 og þegar árið 1947 var aðalbreytingin á Centurion Mk 3 með 20 punda 83,8 mm fallbyssu tekin í notkun. Aðrar breytingar á þeim tíma voru frábrugðnar sem hér segir: soðið virkisturn með tvískiptu kerfi 1 mm og 76,2 mm byssur var settur upp á Mk 20; á Mk 2 sýninu - steypt virkisturn með 76,2 mm byssu; Mk 4 er með sama virkisturn og Mk 2, en með 95mm howitzer. Öll þessi sýni voru framleidd í takmörkuðu magni og í kjölfarið var sumum þeirra breytt í aukabíla og hinn hlutinn var uppfærður í Mk 3 líkanið. Árið 1955 voru fullkomnari gerðir af Centurion tankinum teknar upp - Mk 7, Mk 8 og Mk 9 , Árið 1958 birtist ný gerð - "Centurion" Mk 10, vopnuð 105 mm fallbyssu. Samkvæmt nýju ensku flokkuninni voru Centurion skriðdrekar flokkaðir sem meðalbyssu skriðdrekar.
"Centurion" Mk 13 Soðið skrokk Centurion Mk 3 skriðdrekans var úr valsuðu stáli með hæfilegan halla á nefbrynjuplötum. Hliðarplötur skrokksins voru staðsettar með smá halla út á við sem gerði það að verkum að hægt var að staðsetja fjöðrunina sem var tekin af skrokknum á þægilegri hátt. Til að styðja við turninn voru staðbundnar breikkanir veittar. Hliðar skrokksins voru þaktar brynvörðum skjám. Turninn var steyptur, að undanskildu þakinu, sem var soðið með rafsuðu, og var gert án skynsamlegrar halla brynvarða yfirborðsins. PS Það skal þó tekið fram að skriðdrekinn sem sýndur er hér að ofan var í þjónustu við sum önnur lönd heimsins - sérstaklega í brynvarðasveitum Ísraels. Heimildir:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skriðdreki "Oliphant 1B" byrjaði að fara inn í her Suður-Afríku árið 1991. Einnig var fyrirhugað að koma flestum Model 1A skriðdrekum á hæð. Nútímavæðing Centurion skriðdreka sem framkvæmd var í Suður-Afríku er afar áhugavert dæmi um að bæta bardagareiginleika fyrir löngu úrelta bardagabíla. Auðvitað getur "Oliphant 1B" ekki jafnast á við nútíma skriðdreka, en heildar endurbætur og endurbætur sem gerðar hafa verið setur hann í hagstæða stöðu miðað við aðra skriðdreka sem starfræktir eru á meginlandi Afríku.
