Opel

Efnisyfirlit StofnandiEmblem Saga Opel bíla Adam Opel AG er þýskt bílaframleiðslufyrirtæki. Höfuðstöðvarnar eru í Rüsselsheim. Hluti af áhyggjum General Motors. Aðalstarfið liggur í framleiðslu bíla og smábíla. Saga Opel nær næstum tvær aldir aftur í tímann þegar þýski uppfinningamaðurinn Adam Opel stofnaði saumavélafyrirtæki árið 1863. Litrófið var síðan fært yfir í framleiðslu reiðhjóla sem skilaði eigandanum titilinn stærsti reiðhjólaframleiðandi í heimi. Eftir dauða Opel var starfsemi fyrirtækisins haldið áfram af fimm sonum hans. Opel-fjölskyldan kviknaði með hugmyndina um að breyta framleiðsluferlinu í bílaframleiðslu. Og árið 1899 var fyrsti Opel bíllinn fundinn upp, settur saman á grundvelli leyfis. Þetta var eins konar sjálfknúinn vagn sem hannaður var af Lutzman. Verkefni útgefna bílsins líkaði höfundum ekki mjög mikið og fljótlega hættu þeir að nota þessa hönnun. Næsta skref var að skrifa undir samning við Darracq árið eftir, sem skapaði annað líkan sem leiddi þá til þeirra fyrsta árangurs. Síðari bílar tóku þátt í kappakstrinum og unnu til verðlauna sem stuðlaði að blómlegri velgengni fyrirtækisins og örri þróun í framtíðinni. Í fyrri heimsstyrjöldinni breytti framleiðsluferillinn stefnu sinni aðallega í þróun herbifreiða. Framleiðsla krafðist þess að gefa út nýjar, nýstárlegri gerðir. Til þess notuðu þeir reynslu Bandaríkjanna í bílaiðnaðinum til að finna upp. Og fyrir vikið var búnaðurinn algjörlega uppfærður í nægilega hágæða og gömlu gerðirnar voru fjarlægðar úr framleiðslu. Árið 1928 var undirritaður samningur við General Motors um að Opel væri nú dótturfyrirtæki þess. Framleiðslan hefur verið stóraukin. Byrði síðari heimsstyrjaldarinnar neyddi fyrirtækið til að hætta áætlunum sínum og einbeita sér að framleiðslu hergagna. Stríðið eyðilagði nánast algjörlega verksmiðjur fyrirtækisins og öll skjöl með búnaðinum fóru til yfirvalda í Sovétríkjunum. Fyrirtækið varð fyrir algjöru hruni. Með tímanum voru verksmiðjurnar ekki endurreistar að fullu og framleiðsla kom á fót. Fyrsta eftirstríðsmódelið var vörubíll, með tímanum síðar - framleiðsla bíla og þróun verkefna fyrir stríð. Það var fyrst eftir 50 sem merkjanlegur bati varð í viðskiptum, þar sem aðalverksmiðjan í Rüsselsheim var endurreist að verulegu leyti. Á 100 ára afmæli fyrirtækisins, árið 1962, var stofnuð ný framleiðslustöð í Bochum. Fjöldaframleiðsla bíla er hafin. Í dag er Opel stærsta deild General Motors. Og framleiddu bílarnir eru frægir um allan heim fyrir gæði, áreiðanleika og nýsköpun. Mikið úrval býður upp á gerðir af mismunandi fjárhagsáætlunum. Opel stofnandi Adam fæddist í maí 1837 í Rüsselsheim af bóndafjölskyldu. Frá barnæsku hafði hann áhuga á vélfræði. Hann var menntaður járnsmiður. Árið 1862 bjó hann til saumavél og árið eftir opnaði hann saumavélaverksmiðju í Rüsselsheim. Aukið framleiðslu á reiðhjólum enn frekar og áframhaldandi þróun. Varð stærsti reiðhjólaframleiðandi í heimi. Eftir dauða Opel fór verksmiðjan í hendur Opel fjölskyldunnar. Synir Opel fimm tóku virkan þátt í framleiðslu þar til fyrstu bíla þessa fjölskyldufyrirtækis komu til sögunnar. Adam Opel lést haustið 1895 í Rüsselsheim. Merki Ef þú kafar ofan í söguna hefur Opel merkið breyst gríðarlega oft. Fyrsta merkið var merki með tveimur hástöfum skaparans: gullliti stafurinn „A“ passaði í rauða stafinn „O“. Hún kom fram alveg frá upphafi stofnunar saumavélafyrirtækis Opel. Eftir miklar breytingar í gegnum árin, jafnvel árið 1964, var grafísk hönnun eldingarinnar þróuð, sem nú er merki fyrirtækisins. Merkið sjálft samanstendur af silfurhring þar sem er lárétt elding í sama litasamsetningu. Elding sjálf er tákn um hraða. Þetta tákn er notað til heiðurs Opel Blitz gerðinni sem kom út. Saga Opel bíla Fyrsta gerðin með tveggja strokka aflgjafa (eftir misheppnuðu árgerðinni 2) kom frumsýnd árið 1899. Árið 1905 hefst framleiðsla æðri flokks, slíkt líkan var 30/40 PS með tilfærslu 6.9. Árið 1913 var Opel Laubfrosh vörubíllinn búinn til í skærgrænum lit. Staðreyndin er sú að á því augnabliki voru allar gerðir sem gefnar voru út grænar. Þetta líkan var almennt kallað "froskurinn". Gerðin 8/25 var framleidd með 2 lítra vél. Regent gerðin kom á markað árið 1928 og var framleidd í tveimur yfirbyggingargerðum - coupe og fólksbifreið. Þetta var fyrsti lúxusbíllinn sem stjórnvöld hafa leitað eftir. Með átta strokka vél gat hann náð allt að 130 km/klst hraða, sem þótti nokkuð mikill hraði á þeim tíma. RAK A sportbíllinn kom út árið 1928. Bíllinn hafði mikla tæknieiginleika og endurbætt gerðin var búin enn öflugri vél sem gat allt að 220 km/klst. Árið 1930 var Opel Blitz herbílnum sleppt í nokkrar kynslóðir, mismunandi hvað varðar hönnun og smíði. Árið 1936 kom Olympia á markað, sem var talinn fyrsti framleiðslubíllinn með einlaga yfirbyggingu, og smáatriði aflgjafans voru reiknuð út í minnstu smáatriði. Og árið 1951 kom út nútímavædd líkan með nýjum ytri gögnum. Hann var búinn nýju stóru grilli og einnig voru breytingar á stuðaranum. Kadett serían frá 1937 var til í framleiðslu í meira en hálfa öld. Admiral var kynntur sem lúxusbíll árið 1937. Sterkari líkan var Kapitan sem kom út síðan 1938. Með hverri uppfærðri útgáfu jókst styrkleiki bílanna einnig. Báðar gerðirnar voru með sex strokka vél. Ný útgáfa af Kadett B byrjaði árið 1965 með tveggja og fjögurra dyra yfirbyggingu og meiri krafti í takt við forverana. Diplomat V8 árgerð 1965 var knúin V8 vél frá Chevrolet. Einnig í ár var frumgerð GT sportbíll með coupe yfirbyggingu kynnt. Kadett D kynslóðin frá 1979 var verulega frábrugðin C gerðinni. Hann var einnig búinn framhjóladrifi. Líkanið var framleitt í þremur útgáfum af vélarstærð. Níundi áratugurinn einkennist af útgáfu nýrra lítilla Corsa A, Cabrio og Omega með nokkuð góðum tæknigögnum, og gamlar gerðir voru einnig nútímavæddar. Arsona gerðin, svipuð í hönnun og Kadett, var einnig gefin út, með afturhjóladrifi. Endurhannaður Kadett E var valinn bíll ársins í Evrópu árið 1984, þökk sé frábærri frammistöðu. Lok níunda áratugarins einkennist af útgáfu Vectra A, sem kom í stað Ascona. Það voru tvær útgáfur af yfirbyggingunni - hlaðbakur og fólksbíll. Opel Calibra kom fyrst á 90. áratuginn. Með coupe yfirbyggingu var hann búinn Vectra aflgjafa og undirvagninn af þessari gerð var einnig grunnurinn að sköpuninni. Fyrsti jepplingur fyrirtækisins var Frontera 1991. Ytri eiginleikar gerðu hann mjög öflugan, en undir hettunni kom ekkert á óvart. Tæknilega úthugsuð Frontera-gerð varð nokkru síðar, sem var með túrbódísil undir húddinu. Síðan komu nokkrar kynslóðir í viðbót af nútímavæðingu jeppa. Hinn kraftmikli sportbíll Tigra frumsýndi árið 1994. Upprunalega hönnunin og mikil tæknigögn olli eftirspurn eftir bílnum. Fyrsta smárútan Opel Sintra var framleidd árið 1996.