Reynsluakstur Opel Combo: blöndunartæki
Fyrsta prófið á nýju útgáfunni af fjölnota gerðinni
Nánast enginn efaðist um að stóru breytingarnar á Opel vörumerkinu á undanförnum árum muni einnig leiða til mikilla breytinga á útliti línu fyrirtækisins frá Rüsselsheim. Án efa hefur sú staðreynd að sendibíllmarkaðurinn, þar sem Þjóðverjar hafa haft afskaplega sterka stöðu í mörg ár, bráðnað að undanförnu vegna jeppabrjálæðisins og fyrirmynd eins og Zafira er nú langt frá því að vera einu sinni ráðandi hlutverk.
Nýir tímar krefjast nýrra lausna. Sköpun næstu kynslóðar Opel Combo á PSA EMP2 palli móðurfélagsins var augljóslega ætlað að nýtast sem tækifæri fyrir nýtt, hagkvæmara skipti á kortum á mjög þröngri línu milli fjölskyldu- og viðskiptabíla. Svo, eftir þrjár kynslóðir á Kadett og Corsa pallinum og einn vegna samstarfsins við Fiat Doblò, jók Combo Citroën Berlingo / Peugeot Rifter tvíeykið í fransk-þýskt tríó.
Þú þarft ekki að sitja undir stýri í nýrri gerð tímunum saman til að sjá hvort Combo sé ekta - farþegaútgáfan af Life dregur ekki dul á hagkvæmni sína, en notar tækniframfarir á snjallan hátt til að auka þægindi og kraftmikla hegðun. hefðbundin afköst hennar. þessum flokki hvað varðar innra rými og sveigjanleika hvað varðar farmrúmmál. Verkfræðingar og hönnuðir Opel vinna einnig hörðum höndum að því að koma Combo-bílnum upp í háar kröfur vörumerkisins. Eins og hægt er, auðvitað, miðað við sama drægi og aflsvið aflrása - þriggja strokka bensínvél með 110 hö. og nýr 1,5 lítra túrbódísill í útfærslum með 76, 102 og 130 hestöfl. Með.
Dynamísk bensínvél
Einnig er hægt að panta topp dísilútgáfuna með átta gíra sjálfskiptingu, sem léttir ökumanninum vaktarstöngina á þægilegan hátt og gerir Combo hentugur fyrir bæði langar fjölskylduferðir og daglegar framkvæmdir í mikilli umferð í borginni. Almennt mun díselinn höfða til rólegri náttúrunnar og unnendur gangverka eru heldur betur að halda sig við þriggja strokka bensínvélin og glaðan karakter. Með því hraðast Combo fullkomlega úr kyrrstöðu og sýnir lofsvert mýkt. Skipt er um gírskiptingu í þessu tilfelli með sex gíra handskiptum gírkassa, sem þrátt fyrir nokkuð óþægilegan gírstöng virkar mjög nákvæmlega og á viðunandi hátt. Þrátt fyrir áberandi þægilegt áklæði á sætum og hliðar titring líkamans í hornum sem eru alveg eðlileg fyrir þennan flokk, er bensín Combo fullkomlega fær um að vekja kraftmikla metnað hjá bílstjóranum.
Auðvitað eru styrkleikar módelsins ólíkir - Combo heillar fyrst og fremst með miklu innra rými, frábæru skyggni frá ökumannssætinu og ótrúlegu úrvali nútíma aukakerfa. Bæði hefðbundin (4,40 metrar) og aukið hjólhaf (4,75 metrar) útgáfur eru fáanlegar í fimm og sjö sæta útgáfum, og fer eftir uppsetningu og sætafyrirkomulagi sem valin er, Combo getur boðið upp á farangursmagn allt frá glæsilegum 597 og heilmikið. 2693 lítrar, ótalinn rúmtak 26 mismunandi hólfa og vasa fyrir innanstokksmuni. Auk þess hefur hámarksburðargeta nýrrar kynslóðar verið aukið í 700 kíló – heilum 150 meira en forvera hennar.
Ályktun
Nýja gerðin er búin til í samvinnu við dótturfyrirtækin PSA og vekur mikla rúmgóð, afar sveigjanleg og hagnýt innrétting, frábært skyggni frá ökumannssætinu og framúrskarandi búnað með nútíma rafrænu aðstoðarkerfi ökumanna, sem setur það í mjög hagstæða markaðsstöðu. ... Combo Life mun án efa höfða til stórra fjölskyldna og fólks með virkan lífsstíl og sýna fram á hæfileika til að taka að sér hlutverk eftirmanns klassískra sendibíla merkisins og farmútgáfan mun án efa styrkja stöðu sína meðal fagaðila.
Texti: Miroslav Nikolov
Myndir: Opel
