Reynsluakstur Opel Antara: betra seint en aldrei

Seint, en samt á undan keppinautum frá Ford og VW, hefur Opel sett á markað fyrirferðarlítinn jeppa sem hannaður er sem siðferðilegur arftaki Frontera. Antara 3.2 V6 próf í toppútgáfu Cosmo.

Opel Antara er 4,58 metrar að lengd og fer fram úr keppinautum sínum í gæðum. Honda CR-V eða Toyota RAV4. Það þýðir þó ekki að líkanið sé flutningakraftaverk: í venjulegu ástandi tekur skottið 370 lítra og þegar aftursætin eru felld eykst rúmtak hennar í 1420 lítra - tiltölulega hófleg tala fyrir þessa bílategund. Burðargeta er aðeins 439 kíló.

Sex strokka vélin sem er þversett er líka yfirþyrmandi, að minnsta kosti undir húddinu á þungri yfirbyggingu Antara. Það er klukkutíma akstur frá ríku vopnabúri GM og hefur því miður lítið að gera með nútímalega 2,8 lítra vélina sem er að finna í gerðum eins og Vectra. Aðeins slétt og hljóðlát rekstur þess er áhrifamikill. Afl 227 hestöfl við háa 6600 snúninga á mínútu og hámarks togið er 297 Nm við 3200 snúninga á mínútu, en hún er þó langt á eftir nútímalegum V6 andstæðingum sínum, sem veikjast í auknum mæli með yfir 250 hestöfl. frá. og 300 Nm.

Mikill kostnaður, óþarflega stíf fjöðrun

Meðaleyðsla Antara í prófuninni var um 14 lítrar á 100 kílómetra - há tala jafnvel fyrir slíkan bíl. Vegna gamaldags fimm gíra sjálfskiptingar er akstursupplifunin hæg og fyrirferðarmikil, V6 útgáfan er því miður ekki fáanleg með beinskiptingu. Besti kosturinn væri beinskiptur því léleg samstilling milli sjálfskiptingar og drifs gerir það að verkum að vélin lítur út fyrir að vera minni kraftmikil en hún er í raun og veru.

Í Cosmo útgáfunni með 235/55 R 18 dekkjum reynist fjöðrunin of stíf, en sérstaklega í beygjum sýnir hún furðu „þægilegu“ hliðarnar og yfirbyggingin hallast verulega. Það er ekki þar með sagt að Antara þoli ekki sportlegan akstur - bíllinn er samt auðstýrður og stýrið er mjög létt en nógu nákvæmt. Opel jeppagerðin er hlutlaus jafnvel í landamærastillingu og stöðugleiki er auðveldur. Ef nauðsyn krefur grípur ESP kerfið gróflega en á áhrifaríkan hátt inn.

Það er erfitt að segja að með Antara Opel hafi þeir búið til besta fulltrúa sinnar tegundar en bíllinn hefur sína eigin sterku samsetta af jákvæðu eiginleikum og margir munu örugglega líka það.