Þeir afhjúpuðu loftaflfræðilega eiginleika Lotus Evija
Þökk sé fjórum rafmótorum mun hypercar vera með 2000 hestöfl. og 1700 Nm
Richard Hill, verkfræðingur Lotus Cars og núverandi flugvallarstjórnandi sem hefur verið hjá fyrirtækinu síðan 1986, fjallar um loftaflfræði Evija hypercar, nýja 100% rafknúna sportbílinn frá Hetel.
„Að bera Evija saman við venjulegan sportbíl er eins og að líkja orrustuþotu við flugdreka,“ útskýrir Richard Hill í inngangsorðum. „Flestir bílar þurfa að bora gat í loftið til að fara yfir það með grófu afli, á meðan Evija er einstök vegna þess að framendinn er gljúpur. Hann "andar" loftinu. Framhlið vélarinnar virkar sem munnur. “
Evija framhliðin samanstendur af þremur hlutum. Miðhlutinn sendir ferskt loft til rafhlöðu sem komið er fyrir aftan tvö sæti bílsins en loft sem kemst í gegnum tvö lítil ytri Ventlana kælir rafframhlið Evija. Skerandi lágmarkar loftflæðið undir ökutækinu (dregur úr tog og lyftur undirvagnsins) og skapar einnig afl.
„Virki afturspilarinn berast í tæru lofti yfir Evija og skapar meiri þjöppunarkraft á afturhjólin,“ heldur Richard Hill áfram. „Bíllinn er einnig með Formúlu 1 DRS kerfi sem samanstendur af láréttri plötu sem er fest í miðlægri stöðu að aftan sem gefur bílnum meiri hraða þegar hann er settur á.
Stakur Evija kolefnistrefill er einnig með myndhöggvaraðan botn sem beinir lofti að aftan dreifaranum og býr þannig til hámarks þjöppunarkraft til að virkja kraft sinn. Evija er enn í þróun og Richard Hill skýrir að endanleg kvöð gagna bílsins verði tilkynnt í lok ársins, en þökk sé rafmótorunum fjórum ætti Evija að vera með 2000 hestöfl. og 1700 Nm, sem færir það á hraðann 0 til 100 km / klst. á innan við 3 sekúndum.
Breski bíllinn, sem áætlaður er til framleiðslu í Hettel-verksmiðjunni í lok ársins, verður settur saman í 130 einingum, þar af ein kostar 1,7 milljónir punda (1 evrur).
