Bremsudiskahreinsiefni. Er nauðsynlegt að nota?
efni
Hvað er bremsuhreinsiefni og hvernig virkar það?
Við hemlun er klossunum þrýst á diskinn af miklum krafti. Í þessu tilviki kemur núningur fram við mikið snertiálag. Efnið á púðanum er mýkra en málmur disksins. Þess vegna slitnar blokkin smám saman við myndun slitvara. Þessar slitvörur molna að hluta til niður á veginn. En einhver hluti sest á yfirborð bremsuskífunnar og stíflast í örgrópunum.
Nútíma bremsuklossar eru gerðir úr ýmsum efnum, allt frá málmi til keramik. En burtséð frá framleiðsluefninu skerða slitvörurnar sem eftir eru á disknum gripið. Það er að segja að virkni bremsanna minnkar. Önnur neikvæð áhrif eru hraðari slit í þessu núningspari. Fínar slípiagnir flýta fyrir sliti bæði diska og púða.
Samhliða þessu er hemlunargeta fyrir áhrifum af nærveru tæringar. Það gerist oft að eftir vetrarsetur bíls í bílskúr eru diskarnir þaktir þunnu ryðlagi. Og fyrstu tugir hemlunar munu eiga sér stað með lítilli skilvirkni. Og í kjölfarið mun ætandi ryk fylla skífuna, sem mun einnig hafa neikvæð áhrif á bremsukerfið.
Bremsudiskahreinsiefni hafa tvö jákvæð áhrif: þau fjarlægja mengunarefni af vinnuflötum og fjarlægja tæringu. Og þetta í orði eykur verulega bremsukraft og endingartíma klossa og diska.
Vinsælir bremsudiskahreinsiefni í Rússlandi
Við skulum kíkja á nokkur verkfæri til að fjarlægja óhreinindi af bremsudiska, tunnur og diska bíla.
- Liqui Moly Bremsen- und Teilereiniger. Algengasta lækningin í Rússlandi. Framleitt í 500 ml flöskum. Virku virku innihaldsefnin eru fjölhýdrísk leysiefni úr jarðolíu, aðallega þungir hlutar, auk virkra efna sem hlutleysa tæringu. Tækið hefur mikla gegnumsnúningsáhrif. Það smýgur vel inn í erfiðlega leysanlega aðskotaefni, eins og kvoða, þykkt smurefni, fitu og aðrar fastar útfellingar (slitefni bremsuklossa) og brýtur þær niður.
- Lavr LN Ódýrt hraðhreinsiefni fyrir diska og trommur. Selt í 400 ml úðabrúsum. Brýtur niður slitvörur bremsuklossa og fituhreinsar yfirborð diska og tunna.
- 3 tonn. Fáanlegt í 510 ml flöskum. Meðalkostnaðartæki. Það smýgur vel inn í raufin á diskunum og tunnunum, leysir upp harðar, tjörukenndar og olíukenndar útfellingar og stuðlar að því að þær fjarlægist. Hefur þau áhrif að ryð fjarlægir.
Það eru nokkrir aðrir sjaldgæfari bremsuhreinsiefni. Samsetning þeirra og meginregla starfseminnar er nánast ekki frábrugðin ofangreindum sjóðum.
Umsagnir um ökumenn og álit sérfræðinga
Með reglulegri notkun munu öll ofangreind verkfæri, sem og aðrar hliðstæður þeirra, viðhalda skilvirkni bremsukerfisins á réttu stigi. Þetta segja bílaframleiðendurnir. Og hvað segja bílstjórarnir sjálfir og húsbændur á bensínstöðinni? Hér að neðan höfum við valið nokkrar af algengustu umsögnum um bremsuhreinsiefni á netinu.
- Eftir að hafa borið á og þurrkað með tusku verður bremsudiskurinn (eða tromlan) áberandi hreinni. Grái blæurinn hverfur. Ryðblettir á vinnuborðinu hverfa eða verða sýnilega minni. Meira áberandi ljóma málmsins birtist. Það er, sjónræn áhrif eru áberandi strax eftir notkun.
- Skilvirkni hemlunar er aukin. Þetta hefur ítrekað verið prófað og sannað bæði við raunverulegar aðstæður og á prófunarbekknum. Aukning á hemlunarkrafti, eftir ástandi kerfisins í heild og mengunarstigi diskanna, er allt að 20%. Og þetta er mikilvæg vísbending, í ljósi þess að fyrir utan notkun ódýrra bílaefna hefur engin önnur vinna verið unnin.
- Regluleg notkun eykur endingu bæði diska og klossa. Venjulega er aukning auðlindarinnar ekki meiri en 10-15%. Huglægt séð sjá ökumenn og bensínstöðvarstjórar tilganginn í því að ráðlegt sé að nota bremsuhreinsiefni út frá efnahagslegu sjónarmiði, sérstaklega ef hemlakerfið er dýrt.
Ályktunina af öllu ofangreindu má draga sem hér segir: bremsuhreinsiefni virka virkilega. Og ef þú vilt alltaf nota bremsukerfið að hámarki, þá mun bremsudiskahreinsirinn hjálpa til við þetta.
