Smart ForFour 2004 umsögn: Skyndimynd

Það sem kemur enn meira á óvart er verðið, því með byrjunarverð upp á $23,900 er ForFour skrefi í burtu frá almennum gerðum.

Við hættum að kalla hinn fína fjögurra sæta „venjulegan“ vegna þess að ForFour er allt annað en venjulegur - en þú veist hvað við erum að fara hér?

Hugmyndafræðin er einföld - ef þú þarft að keyra econobox þarf það ekki að vera leiðinlegt - ekki þegar þú getur keypt Smart fyrir um það bil sama verð.

Til dæmis er bíllinn fáanlegur í 30 mismunandi litasamsetningum.

Lesendur kannast eflaust við litla skemmtilega Smart ForTwo sem hefur verið til í 12 mánuði núna.

Hannaður fyrir þröngar, þrengdar götur evrópskra borga, pínulítill tveggja sæta bíllinn virkar vel í essinu sínu en hentar ekki áströlsku umhverfi sérstaklega vel - ekki þegar hægt er að kaupa ódýrari japanskan hlaðbak sem er ekki mikið stærri . og sæti fjögur.

Aftur á móti er ForFour önnur saga eins og við komumst að í vikunni.

Áður en við höldum áfram ættum við að útskýra að Smart er hluti af DaimlerChrysler#comcorrect heimsveldinu, sem einnig á Mercedes-Benz.

Fyrirtækið hefur áður verið dálítið hlédrægt í auglýsingum á Benz-tengingunni en að þessu sinni hefur það hampað.

Við verðum líka að útskýra að DaimlerChrysler á Mitsubishi og að Smart ForFour og nýkominn Mitsubishi Colt deila mörgum íhlutum.

Mitsubishi sá um undirvagn bílsins, útblásturskerfi og eldsneytistank en Smart sá um rafmagn, framöxul, árekstravarðarkerfi og ljósakerfi.

Bílarnir tveir eru byggðir á mismunandi undirvagni, en deila um 40 prósent af íhlutunum, þar á meðal 1.5 lítra vélinni, en með miklum mun.

Tvær útgáfur af ForFour eru fáanlegar - 1.3 lítra og 1.5 lítra - með afköstum European Pulse en með nokkrum aukaeiginleikum.

Við erum enn ekki viss um hvort tvær gerðir séu raunverulega nauðsynlegar í ljósi þess að Ástralía hefur hneigð fyrir stærri og öflugri vélum, en báðar gerðir hafa upp á margt að bjóða.

Á meðan 1.5 lítra Colt vélin skilar 72 kW og 132 Nm togi, þróar 1.5 lítra ForFour vélin 80 kW og 145 Nm.

Á meðan er 1.3 lítra ForFour vélin góð fyrir 70kW og 125Nm.

Gírskiptingin er annað hvort fimm gíra beinskipting eða sex gíra mjúk sjálfskipting.

Við gátum prófað báðar gerðirnar við kynninguna í Ástralíu í vikunni og getum sagt frá því að ForFour er spennandi og spennandi viðbót við úrvalið.

Útlitið og yfirbragðið er sportlegt, með togsterkum vélum sem elska snúninga, gott hlutfall afl og þyngd og dekk sem halda gripi.

Ferðalög fjöðrunar eru takmörkuð og bíllinn skoppar aðeins um á holóttum vegum og botnar stundum.

Fótarými að aftan er gott en á kostnað farangursrýmis.

Hins vegar er hægt að færa aftursætið aftur eða fram 150 mm til að fá meira pláss og einnig er hægt að halla því og leggja það niður til að bera stærri hluti.

Undir 1000 kg er ForFour líka sopi, þar sem báðar vélarnar skila um 6.0 l/100 km eða betur þegar notað er úrvals blýlaust bensín.

Hann mun ganga fyrir venjulegu blýlausu bensíni en aflminnkun.

Meðal staðalbúnaðar eru 15 tommu álfelgur, loftkæling, geislaspilari, rafdrifnar rúður fyrir ökumann og farþega í framsæti, 3-germa stýri með rafstýri, samlæsingar með fjarstýringu þar á meðal driflæsingu, ræsibúnað og þjófavörn, rafeindabúnað. stöðugleikakerfi. (ESP) með vökvahemlunarörvun, læsivarnarhemlakerfi (ABS) þar á meðal rafræn bremsudreifing (EBD), diskabremsur að framan og aftan, Tridion öryggisklefa og hliðarloftpúða að framan.

Smart ForFour er fáanlegt hjá völdum Mercedes-Benz söluaðilum.