Yfirlit yfir notaĆ°a flutningamenn: 2010
HĆ©r er leiĆ°arvĆsir okkar um fimm mest seldu fĆ³lkiĆ° sem flytur farartƦki Ć” markaĆ°num (fyrir Ć”riĆ° 2010, VFACTS).
1. sƦti - KIA GRAND CARNIVAL
VerĆ°: frĆ” $41,490 Ć” ferĆ° (Platinum $54,990 Ć” ferĆ°)
VĆLAR: 3.5L/V6 202kW/336Nm
Smit: 6 gĆra sjĆ”lfskiptur
Economy: 10.9 l / 100 km
bakrĆ½mi: 912 lĆtrar (aftursƦti uppi), 2380 lĆtrar (aftursƦti niĆ°ur)
Einkunn: 79 / 100
NĆ½ja vĆ©lin hefur hleypt nĆ½ju lĆfi Ć mest selda Ć”tta sƦta ĆstralĆu. Fjƶlskyldur keyptu Ɣưur Kia Carnival grunninn vegna Ć¾ess aĆ° hann var Ć³dĆ½rastur Ć” markaĆ°num, en nĆŗ fer Grand Carnival verĆ°iĆ° upp Ć” $50,000. Kia segir nĆŗ aĆ° megniĆ° af sƶlunni (karnival og stĆ³r karnival sala eru talin saman) komi frĆ” Ć¾essum dĆ½rari ĆŗtgĆ”fum. Ćetta eru miklir peningar fyrir Kia, en Ć”samt nokkrum sĆ©rkennilegum eiginleikum skilar hann krafti Ć¾Ć¶kk sĆ© nĆ½ja 3.5 lĆtra V6. ĆaĆ° virĆ°ist vera of mikiĆ° afl Ć¾egar bĆllinn er lĆ©ttur og aĆ°eins ƶkumaĆ°ur Ć honum.
Hladdu Ć¾aĆ° Ć¾Ć³ upp og Ć¾aĆ° er nĆ³g plĆ”ss fyrir farĆ¾ega og farangur. ViĆ° fĆ³rum nĆ½lega meĆ° bĆl til suĆ°urstrandar NĆ½ja SuĆ°ur-Wales um helgina Ć Ć¾essum mĆ”nuĆ°i og Ć¾aĆ° var Ć¾Ć¦gilegur akandi Ć” vegum meĆ° smĆ” borgarakstri meĆ° sex manns um borĆ°. Hins vegar eru nokkrir Ć³venjulegir eiginleikar sem Ć¾arf aĆ° venjast. HreyfingarstĆ½ringar ƶkumannssƦtis eru staĆ°settar Ć” hurĆ°inni. ĆaĆ° tĆ³k smĆ” tĆma aĆ° finna Ć¾Ć”, en eftir Ć¾vĆ sem maĆ°ur var vanur bĆlnum Ć¾vĆ Ć¾Ć¦gilegra varĆ° hann. Ćetta er sĆ©rstaklega gagnlegt Ć¾egar Ć¾Ćŗ opnar bĆlinn eftir aĆ° einhver annar hefur keyrt og Ć¾Ćŗ Ć¾arft aĆ° stilla sƦtiĆ°. Ćetta gerir Ć¾Ć©r kleift aĆ° fƦra sƦtiĆ° Ɣưur en Ć¾Ćŗ sest Ć Ć¾aĆ°.
FĆ³tbremsan er losuĆ° meĆ° sĆ©rstakri handfangi viĆ° hliĆ° stĆ½risins, sem einnig reyndist erfitt aĆ° finna. StĆ³ri bĆllinn er einnig meĆ° bakkmyndavĆ©l. En ekki Ć” skjĆ”num, Ć¾ar sem hann er Ć nƦstum ƶưrum hverjum bĆl. Ćess Ć staĆ° var Ć¾etta pĆnulĆtill skjĆ”r Ć” baksĆ½nisspeglinum sem var erfitt aĆ° sjĆ” vegna utanaĆ°komandi ljĆ³ss sem skall Ć” hann og myndin var of lĆtil til aĆ° vera nothƦf. ĆaĆ° er fullt af bollahaldara og Ćŗtdraganlegt borĆ° Ć” milli framsƦtanna tveggja er frĆ”bƦrt til aĆ° geyma farsĆma og Ć¾ess hĆ”ttar. Rafdrifinn afturhlerinn er mikilvƦgur til aĆ° auĆ°velda aĆ°gengi viĆ° hleĆ°slu og sƦti Ć annarri og Ć¾riĆ°ju sƦtarƶư er snjƶll niĆ°urfelld til aĆ° auĆ°velda aĆ°gengi.
2. sƦti - HYUNDAI IMAX
VerĆ°: frĆ” $36,990
VĆLAR: 2.4 l / 4 strokkar 129 kW / 228 Nm
Smit: 4 gĆra sjĆ”lfskiptur
Economy: 10.6 l / 100 km
bakrĆ½mi: 851L (aftursƦti fellast ekki alveg saman)
Einkunn: 75 / 100
StƦrsta uppƶrvun fĆ³lks hĆ©r hefur veriĆ° Ć³trĆŗleg sƶluĆ”rangur Ć ĆstralĆu. Hann er meira eins og sendibĆll en bĆll hvaĆ° varĆ°ar Ćŗtlit, aksturseiginleika og harĆ°gert yfirbragĆ°. Hins vegar hefur samkeppnishƦf verĆ°lagning Hyundai laĆ°aĆ° aĆ° kaupendur. VĆ©larhljĆ³Ć° Ć farĆ¾egarĆ½minu er mikill. InnanrĆ½miĆ° er frekar blĆ”tt og plast, en Ć¾aĆ° er nĆ³g af bollahaldara. En sĆ” stĆ³ri Ć” Ć¾essum markaĆ°i er fĆnn og nĆ³g plĆ”ss fyrir farĆ¾egana og allan farangur Ć¾eirra. BƦưi er til bensĆn og dĆsil en aĆ°eins bensĆnsjĆ”lfvirka ĆŗtgĆ”fan er vinsƦlli, Ć¾Ć³ dĆsilolĆan sĆ© sparneytnari.
3. sƦti ā TOYOTA TARAGO
VerĆ°: frĆ” $50,990
VĆLAR: 2.4 l / 4 strokkar 125 kW / 224 Nm; 3.4 l / V6 202 kW / 340 Nm
Smit: 4 gĆra sjĆ”lfskiptur; 6 gĆra sjĆ”lfskiptur
Economy: 9.5 l / 100 km; 10.3 l / 100 km
bakrĆ½mi: 4-cyl. 466 l (upp), 1161 l / 100 km (niĆ°ur); 6 strokka 549 l (upp), 1780 l (niĆ°ur)
Einkunn: 81 / 100
ĆreiĆ°anleiki Toyota, Ć”samt verĆ°inu og miklu Ćŗrvali, hefur gert Tarago aĆ° uppĆ”haldi hjĆ” stĆ³rum fjƶlskyldum, bĆlaflotum, hĆ³telum og bĆlaleigufyrirtƦkjum Ć mƶrg Ć”r. V6 er miklu betri en fjƶgurra strokka en kostar meira. DĆ½rasta gerĆ°in kostar yfir $70,000. Fyrir utan aukaaflinn sem sigrar tregleika fjĆ³rhjĆ³lsins Ć¾egar hann er hlaĆ°inn, er skyggni til hliĆ°ar betra og Ć¾aĆ° er meira geymsluplĆ”ss inni.
4. sƦti ā HONDA ODYSSEY
VerĆ°: frĆ” $41,990 (lĆŗxus $47,990)
VĆLAR: 2.4 l / 4 strokkar 132 kW / 218 Nm
Smit: 5 gĆra sjĆ”lfskiptur
Economy: 7.1 l / 100 km
bakrĆ½mi: 259 lĆtrar (aftursƦti uppi), 708 lĆtrar (aftursƦti niĆ°ur)
Einkunn: 80 / 100
Sex appeal seldi Honda Odyssey Ć mƶrg Ć”r. Hann lĆtur Ćŗt og lĆĆ°ur meira eins og bĆl en keppinautarnir, hann situr neĆ°arlega Ć” veginum og lĆtur vel Ćŗt fyrir Ć¾ennan flokk bĆla. ĆaĆ° er nĆ³g plĆ”ss inni, meĆ° fullt af bollahaldara og handhƦgu Ćŗtdraganlegu borĆ°i Ć” milli framsƦtanna. Fyrrverandi gerĆ°ir Ć¾jƔưust af Ć¾vĆ aĆ° ekki voru hring- og kjƶlfestubelti Ć miĆ°ju annarri rƶư, en Ć¾aĆ° er sem betur fer Ćŗr sƶgunni. Ćetta er ekki ƶflugasta vĆ©lin og hĆŗn hefur minni geymslu aĆ° aftan en margar aĆ°rar, en hĆŗn skorar mikiĆ° Ć” Ćŗtliti.
5. sƦti - JOURNEY OF DOD
VerĆ°: frĆ” $36,990 ($41,990)
VĆLAR: 2.7L/V6 136kW/256Nm
Smit: 6 gĆra sjĆ”lfskiptur
Economy: 10.3 l / 100 km
bakrĆ½mi: 167 lĆtrar (aftursƦti uppi), 1461 lĆtrar (2. og 3. sƦtarƶư niĆ°ur)
Einkunn: 78 / 100
ĆrĆ”tt fyrir aĆ° hann sĆ© einn af fĆ”um dĆsilknĆŗnum farartƦkjum hafa kaupendur frekar kosiĆ° millibils bensĆn R/T gerĆ°. The Journey hefur nokkra fleiri eiginleika og eiginleika en sumir keppinautar Ć¾ess og bĆ½Ć°ur upp Ć” nautnasamari og nautnarĆkari stĆl. Hann er meira kross Ć” milli fjĆ³rhjĆ³ladrifs bĆls og farartƦkis en keppinautar hans. ĆriĆ° 4 fĆ©kk Ć¾aĆ° ƶryggis- og eiginleikauppfƦrslu.
ANNAĆ KOMIĆ TIL ATHUGI
NƦstu tveir mest seldu fĆ³lksbĆlarnir Ć ĆstralĆu um Ć¾essar mundir eru minni Toyota Avensis og Kia Rondo. ĆƦr eru meĆ° aflminni vĆ©lar en Ć¾Ć¦r fimm efstu og mun minna fĆ³taplĆ”ss Ć aftursƦtum og farangursrĆ½mi aĆ° aftan. ĆĆ³ aĆ° fullorĆ°nir geti glaĆ°ir setiĆ° Ć aftari rƶưinni af fimm, Ć¾Ć” eru Ć raun aĆ°eins krakkar Ć Ć¾essum tveimur. Avensis er lĆka nokkuĆ° gƶmul gerĆ°, framleidd sĆĆ°an 2003. BƔưir bĆlarnir passa Ć¾Ć³ vel viĆ° verĆ°iĆ° og henta litlum fjƶlskyldum sem eru aĆ° leita aĆ° einhverju aĆ°eins praktĆskara en stationvagni.
6. sƦti - TOYOTA AVENSIS
VerĆ°: frĆ” $39,990
VĆLAR: 2.4 l / 4 strokkar 118 kW / 221 Nm
Smit: 4 gĆra sjĆ”lfskiptur
Economy: 9.2 l / 100 km
bakrĆ½mi: 301L (aftursƦti uppi)
Einkunn: 75 / 100
7. sƦti ā KIA RONDO
VerĆ°: frĆ” $24,990
VĆLAR: 2 l / 4 strokkar 106 kW / 189 Nm
Smit: 5 gĆra beinskiptur, 4 gĆra sjĆ”lfskiptur
Economy: 8.6 l / 100 km
bakrĆ½mi: 184L (aftursƦti uppi)
Einkunn: 75 / 100