2007 Dodge Nitro Review: Snapshot

Sumum mun finnast þetta safn af stórum ferhyrningum eins gott og það gerist. Aðrir muna eftir teikningu barns af bíl með litum.

"Dardge" - eins og Bandaríkjamenn bera það fram - leynir því ekki að þessi ímyndaði jepplingur er í raun lífstuðningskerfi fyrir þykkar 20 tommu felgur og ýmsar útfærslur.

Þetta er gríðarlegur blaðamaður með aðeins meira torfærunotkun en mjúkur jeppi, þar sem sýning er mikilvægari en umferð.

Vega 1780 kg til tæplega 1900 kg, allt eftir búnaði og drifbúnaði, Nitros með ástralska sérhæfingu fá annaðhvort V3.7 6 bensínið eða 2.8 túrbódísilinn sem finnast í öllu frá Compass jepplingi til ML Mercedes-Benz þessa dagana.

Olíuvélarnar tvær sem við prófuðum á Spáni í síðustu viku komu með annað hvort sex gíra beinskiptingu eða fimm gíra sjálfskiptingu. Síðasti kassinn er valkostur vegna hikandi skiptihnapps, sem - sérstaklega upp í fimmta og sjötta gír - var ekki eins langur og Ólympíuleikarnir.

En þá passar hávær og skrautlegur tónn dísilsins ekki vel við púff-dúf-hljóðin sem koma frá frammistöðubætandi SXT-gerð með td pimp-hvítri yfirbyggingu, lituðum rúðum og krómgrilli.

Stjórnklefi Nitro er sá besti af þremur nýrri kynslóð Dodge gerða sem við höfum séð, þó að það kunni að virðast vera veik lof. Einfalt og hagnýtt, það er ekkert grátt plast sem eyðileggur Caliber og Avenger, en það er ágætis dökkt leður og bitar af fáguðu áli.

MyGIG margmiðlunarupplýsingakerfið inniheldur eitt besta gervihnattaleiðsögukerfi sem við höfum séð - nógu snjallt til að bera kennsl á og tilkynna veganöfn og leiðarnúmer.

Hljóðkerfið getur geymt 100 klukkustundir af tónlist, sem, þökk sé ómandi skýrleika og hávaða, hentar fyrir hvers kyns útivistarrave. Ökumannssætið er rafrænt stillanlegt en stýrið færist aðeins upp og niður og skapar því óþægilega stöðu.

Þó að sjónarmið ökumanns Nitro virðast að mestu óviðkomandi, þá er það ekki sóun á upplifun að sigla aðlaðandi vegi. Nitro er knúið áfram af afturhjólunum en fjórhjóladrif með örlítið frávik á afturás er hægt að velja með rofa.

Það er óraunhæft að hjóla á þykkum dekkjum, þótt vegir Evrópu séu ekki okkar. Nitro líkir eftir nokkrum þáttum Jeep-vara, þar á meðal óhóflega vindhávaða á hraða. Þetta mun laða annan kaupanda að Wrangler eða Cherokee.

Miðað við sjónræna aðdráttarafl hans gæti Dodge um $38,000 valdið einhverjum óþægindum fyrir Hummer GM, sem kemur hingað mánuði síðar og er verðlagður yfir $50k. Mál um ljón eða hrút.