Umsƶgn um notaưa Alfa Romeo Mito: 2009-2015
efni
Ćriggja dyra klƦưningin fĆ³r vel meĆ° sig og jĆ³k Ć”reiĆ°anleika Alfa-bĆlsins upp Ć” viĆ°.
ŠŠ¾Š²Š¾Šµ
ViĆ° tengjum ekki alltaf Ć”lit viĆ° litla bĆla, en litli sƦta MiTO hlaĆ°bakurinn frĆ” Alfa brĆŗaĆ°i biliĆ° nokkuĆ° vel.
Alfa var ekki einn um hinn virĆ°ulega smĆ”bĆl, en meĆ° sportlegan arfleifĆ° lofaĆ°i hann einhverju meiru en keppinautarnir hvaĆ° varĆ°ar Ćtalskt Ćŗtlit og akstursupplifun.
Ćar sem MiTO var aĆ°eins Ć¾riggja dyra hlaĆ°bakur, hafĆ°i MiTO takmarkaĆ°a aĆ°drĆ”ttarafl fyrir Ć¾Ć” sem voru aĆ° leita aĆ° hagnĆ½tum flutningum. Hann stĆ³Ć° undir vƦntingum um slĆ”andi Ćŗtlit Ć¾Ć¶kk sĆ© einkennandi grilli, stĆlhreinum framljĆ³sum og flƦưandi lĆnum.
ViĆ° kynningu Ć”riĆ° 2009 var til grunngerĆ° og Sport, sem QV bƦttist viĆ° Ć”riĆ° 2010. ĆriĆ° 2012 fjarlƦgĆ°i endurbƦtt uppstilling minna pariĆ° og bƦtti viĆ° Progression og Distinctive.
HiĆ° virta QV meĆ° meiri vĆ©lbĆŗnaĆ°i og stilltri frammistƶưu hĆ©lt Ć”fram aĆ° vera til Ć¾ar til MiTO var tekiĆ° af markaĆ°i Ć”riĆ° 2015.
Grunn 1.4 lĆtra forĆ¾jƶppu fjƶgurra strokka vĆ©lin var meĆ° mismunandi stigum stillingu.
Ef kaupendur Ɣttu von Ɣ eldbolta gƦti MiTO valdiư vonbrigưum.
Ć upprunalegu grunngerĆ°inni framleiddi hann 88 kW/206 Nm, en Ć Sport ĆŗtgĆ”funni framleiddi hann 114 kW/230 Nm, QV framleiddi 125 kW/250 Nm.
ĆriĆ° 2010 jĆ³kst afkƶst grunngerĆ°arinnar Ć 99 kW/206 Nm og Sport vĆ©linni var bƦtt viĆ° sem valkostur.
ValiĆ° var fimm gĆra beinskipting Ć¾ar til Ć”riĆ° 2010 Ć¾egar hĆŗn var felld niĆ°ur Ć Ć¾Ć”gu sex gĆra beinskiptingar og sex gĆra tvĆskipting var kynnt sem sjĆ”lfskiptur valkostur.
Stuttu Ɣưur en MiTO var hƦtt, bƦtti Alfa viĆ° 900cc tveggja strokka tĆŗrbĆ³vĆ©l. CM (77 kW / 145 Nm).
Ef kaupendur Ć”ttu von Ć” eldbolta gƦti MiTO valdiĆ° vonbrigĆ°um. Hann var ekki lĆŗinn, fĆ³r vel meĆ° hann og var skemmtilegur Ć akstri, en hann var ekki eins fljĆ³tur og Alfa-merkiĆ° gƦti gefiĆ° til kynna.
NĆŗ
Nefndu Alfa Romeo og Ć¾Ćŗ munt oft heyra hryllingssƶgur af lĆ©legum byggingargƦưum og engum Ć”reiĆ°anleika. Svona var Ć¾etta svo sannarlega Ć gamla vonda daga Ć¾egar Alphas ryĆ°guĆ°u Ć” meĆ°an maĆ°ur var aĆ° horfa Ć” Ć¾Ć” og bilaĆ°i Ć innkeyrslunni, Ć¾eir eru ekki svona Ć dag.
Lesendur segja okkur aĆ° Ć¾eir hafi gaman af Ć¾vĆ aĆ° eiga og reka MiTO. ByggingargƦưi eru ekki viĆ°unandi, bilanir eru sjaldgƦfar.
VĆ©lrƦnt sĆ©Ć° virĆ°ist MiTO vera Ć³snortinn, en athugaĆ°u allar stĆ½ringar - rĆŗĆ°ur, fjarlƦsingar, loftkƦling - fyrir rafmagns- eĆ°a rekstrarbilanir.
MiTO tĆŗrbĆnan er viĆ°kvƦm fyrir olĆutapi.
SkoĆ°aĆ°u yfirbygginguna vel, sĆ©rstaklega fyrir mĆ”lningu, sem okkur hefur veriĆ° sagt aĆ° geti veriĆ° flekkĆ³tt og Ć³jƶfn. AthugaĆ°u einnig svƦưi framan Ć” lĆkamanum sem er viĆ°kvƦmt fyrir Ć¾vĆ aĆ° flĆsa af grjĆ³ti sem kastaĆ° hefur veriĆ° af veginum.
Eins og meĆ° alla nĆŗtĆmabĆla er mikilvƦgt aĆ° skipta reglulega um vĆ©larolĆu, sĆ©rstaklega meĆ° vel stilltum tĆŗrbĆ³ eins og MiTO. SkoĆ°aĆ°u Ć¾jĆ³nustuskrĆ”na til aĆ° staĆ°festa reglulegt viĆ°hald.
MiTO tĆŗrbĆnan er viĆ°kvƦm fyrir olĆutapi, svo athugaĆ°u hvort samsetningin leki. Skipta Ć¾arf um kambĆ”s tĆmareim Ć” 120,000 km fresti. Gakktu Ćŗr skugga um aĆ° Ć¾aĆ° sĆ© gert - ekki hƦtta Ć” aĆ° beltiĆ° brotni.
Ef Ć¾Ćŗ Ʀtlar aĆ° kaupa MiTO er lĆklega best aĆ° forĆ°ast tveggja strokka vĆ©lina, flottan hlut sem Ć” ƶrugglega eftir aĆ° verĆ°a munaĆ°arlaus Ć¾egar Ć¾aĆ° er kominn tĆmi til aĆ° selja.