Reynsluakstur nýr Volvo V40 verður einnig tvinnbíll og rafknúinn – Preview

Nýr Volvo V40 verður einnig tvinnbíll og rafknúinn – Preview

Volvo er smám saman að endurnýja allt gerðarútgáfuna. Næst í skandinavísku fjölskyldunni til að kynna sig í alveg nýju útliti verður þéttvaxni V40. Á markaðnum frá 2012 mun sænski C-hluti birtast með nýrri kynslóð eigi síðar en 2019 og mun hafa marga nýja eiginleika, bæði fagurfræðilega og vélræna.

Í anda Volvo 4.0 hugmyndarinnar

Hönnun nýr Volvo V40 verður innblásin Volvo 4.0 hugmynd (opnun) í fyrra, með áður óþekktum stærðum, aðallega vegna notkunar á nýr CMA pallur (samningur mát arkitektúr), sem hann mun deila með Xc40. Henrik Green, yfirmaður rannsókna og þróunar hjá Volvo, sagði:

"CMA pallurinn er frábær til að smíða jeppa en einnig fyrir lægri og kraftmeiri gerðir.".

Þannig með tilkomu þessa nýja arkitektúr nýr Volvo V40 það mun hafa lengri hjólhaf, um 270 cm, sem gefur meira pláss að innan og gefur góða forskot á suma beina keppinauta sína.

Tveir rafmagns með réttu magni og sjálfstæði

Meðal annars mun mát CMA vettvangurinn gera kleift að setja upp ýmsar gerðir vélvirkja auk rafvæðingar sviðsins. Þess vegna mun framtíð V40 bjóða upp á nokkra möguleika. Sú fyrsta verður plug-in blendingur afbrigði, en þá verða tveir rafmagns afbrigði. Í raun sagði Enric Green það líka

"Hver rafmódel mun hafa að minnsta kosti tvær rafhlöður með mismunandi aflstigi: önnur á viðráðanlegu verði, hin dýrari, en með auknu svið og meira afl."

Augljóslega útilokar þetta ekki hefðbundnar útgáfur frá valkostum. Í raun verða dísilvalkostir (fjögurra strokka D3 og D4) og bensín (þriggja strokka T3 og fjögurra strokka T4 og T5) með framhjóladrifi eða fjórhjóladrifi.